昨日，北京青年報記者從北京市政交通一卡通公司得悉，以后不僅僅是地鐵，公交車也能夠掃碼乘坐了。9月12日開端，5000輛遠(yuǎn)郊區(qū)公交將首先實現(xiàn)微信掃碼乘坐，北京市區(qū)部分線路也將在年末試點微信掃碼付出。微信掃碼搭車可享用和現(xiàn)有一卡通一般卡相同的五折票價優(yōu)惠。
遠(yuǎn)郊區(qū)公交可刷微信搭車
據(jù)北京市政交通一卡通公司音訊，自9月12日起，“北京一卡通”微信小程序?qū)⒄缴暇€試運行。到時，市民僅需經(jīng)過北京一卡通微信小程序注冊“電子卡”事務(wù)，即可體會微信掃碼搭車的快捷效勞，并享用與一卡通一般卡相同的五折搭車優(yōu)惠。
據(jù)了解，現(xiàn)在通州、昌平、順義、密云、大興、平谷等區(qū)域500余條公交線路，共計5000余輛公交車均已支撐該項運用。這些公交車已經(jīng)掩蓋遠(yuǎn)郊區(qū)一切公交線路。
一卡通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接下來微信掃碼付出運用還將在市區(qū)公交線路上推行?，F(xiàn)在，已經(jīng)斷定今年年末前在市區(qū)部分公交線路上推行。“先是試點，暫時還不會在市區(qū)大范圍推行。未來將跟著設(shè)備的調(diào)試更新情況，進(jìn)一步推行。”上述負(fù)責(zé)人介紹。
無需下載App 可先搭車后付費
北青報記者了解到，與以往的移動付出方式比較，北京一卡通微信小程序電子卡的最大特色在于“無需下載App、無需進(jìn)行預(yù)充值操作”，一切智能手機用戶均可在線免費處理。
運用時用戶僅需經(jīng)過微信小程序查找“北京一卡通”，按提示注冊“電子卡”功用，即可注冊微信掃碼搭車功用。該項事務(wù)的注冊不收取任何費用，且搭車進(jìn)程選用“先搭車，后付費”形式。即便下車掃碼沒有網(wǎng)絡(luò)，也能夠在有網(wǎng)絡(luò)時延時付費。
需求注意的是，因為北京公共交通實行分段計價，乘客經(jīng)過電子卡二維碼搭車時，和一般一卡通相同上下車均需求掃碼或刷卡。為保證掃碼成功，乘客在運用時需注意將手機二維碼對準(zhǔn)公交POS機的掃碼區(qū)，保持約5厘米間隔，當(dāng)機具屏幕顯示“掃碼成功”后則表示買賣完結(jié)。因該運用選用雙離線技能及安全加密技能，整個掃碼進(jìn)程無需依靠網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，且呼應(yīng)時刻在0.2秒以內(nèi)，這個速度乃至已經(jīng)超過了一卡通一般卡0.3秒的相應(yīng)速度，即便在高峰期大運力公交上，微信掃碼在速度上也沒有問題。
為防盜 每日最多可刷20次
除掃碼搭車功用外，“北京一卡通”微信小程序還具有諸多便民功用。據(jù)一卡通公司介紹，此次推出的“北京一卡通”微信小程序除掃碼搭車功用外，還設(shè)置有一卡通電子發(fā)票申領(lǐng)、在線客服等效勞功用。
而為了保證用戶資金安全，避免他人盜刷，北京一卡通微信小程序電子卡每日搭車次數(shù)約束為20次，超出后當(dāng)日將不能再運用。次日清晨起搭車次數(shù)會重新開端核算，到時可正常運用。
此外，值得注意的是，該運用契合交通運輸部互聯(lián)互通規(guī)范，具備和其他城市互聯(lián)互通的技能條件。但因各城市關(guān)于全國交通一卡通二維碼運用推動進(jìn)展不同的約束，北京一卡通微信小程序電子卡暫時還無法在除北京以外的其他互聯(lián)互通城市運用。
遠(yuǎn)郊區(qū)公交可刷微信搭車
據(jù)北京市政交通一卡通公司音訊，自9月12日起，“北京一卡通”微信小程序?qū)⒄缴暇€試運行。到時，市民僅需經(jīng)過北京一卡通微信小程序注冊“電子卡”事務(wù)，即可體會微信掃碼搭車的快捷效勞，并享用與一卡通一般卡相同的五折搭車優(yōu)惠。
據(jù)了解，現(xiàn)在通州、昌平、順義、密云、大興、平谷等區(qū)域500余條公交線路，共計5000余輛公交車均已支撐該項運用。這些公交車已經(jīng)掩蓋遠(yuǎn)郊區(qū)一切公交線路。
一卡通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接下來微信掃碼付出運用還將在市區(qū)公交線路上推行?，F(xiàn)在，已經(jīng)斷定今年年末前在市區(qū)部分公交線路上推行。“先是試點，暫時還不會在市區(qū)大范圍推行。未來將跟著設(shè)備的調(diào)試更新情況，進(jìn)一步推行。”上述負(fù)責(zé)人介紹。
無需下載App 可先搭車后付費
北青報記者了解到，與以往的移動付出方式比較，北京一卡通微信小程序電子卡的最大特色在于“無需下載App、無需進(jìn)行預(yù)充值操作”，一切智能手機用戶均可在線免費處理。
運用時用戶僅需經(jīng)過微信小程序查找“北京一卡通”，按提示注冊“電子卡”功用，即可注冊微信掃碼搭車功用。該項事務(wù)的注冊不收取任何費用，且搭車進(jìn)程選用“先搭車，后付費”形式。即便下車掃碼沒有網(wǎng)絡(luò)，也能夠在有網(wǎng)絡(luò)時延時付費。
需求注意的是，因為北京公共交通實行分段計價，乘客經(jīng)過電子卡二維碼搭車時，和一般一卡通相同上下車均需求掃碼或刷卡。為保證掃碼成功，乘客在運用時需注意將手機二維碼對準(zhǔn)公交POS機的掃碼區(qū)，保持約5厘米間隔，當(dāng)機具屏幕顯示“掃碼成功”后則表示買賣完結(jié)。因該運用選用雙離線技能及安全加密技能，整個掃碼進(jìn)程無需依靠網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，且呼應(yīng)時刻在0.2秒以內(nèi)，這個速度乃至已經(jīng)超過了一卡通一般卡0.3秒的相應(yīng)速度，即便在高峰期大運力公交上，微信掃碼在速度上也沒有問題。
為防盜 每日最多可刷20次
除掃碼搭車功用外，“北京一卡通”微信小程序還具有諸多便民功用。據(jù)一卡通公司介紹，此次推出的“北京一卡通”微信小程序除掃碼搭車功用外，還設(shè)置有一卡通電子發(fā)票申領(lǐng)、在線客服等效勞功用。
而為了保證用戶資金安全，避免他人盜刷，北京一卡通微信小程序電子卡每日搭車次數(shù)約束為20次，超出后當(dāng)日將不能再運用。次日清晨起搭車次數(shù)會重新開端核算，到時可正常運用。
此外，值得注意的是，該運用契合交通運輸部互聯(lián)互通規(guī)范，具備和其他城市互聯(lián)互通的技能條件。但因各城市關(guān)于全國交通一卡通二維碼運用推動進(jìn)展不同的約束，北京一卡通微信小程序電子卡暫時還無法在除北京以外的其他互聯(lián)互通城市運用。
