美國谷歌母公司“字母表”旗下的“出行新方法”公司首席技能官德米特里·多爾戈夫25日說,隨著5G時代的到來,自動駕駛轎車之間信息互通同享的力度將明顯加大,有助于車輛快速應(yīng)對突發(fā)緊急狀況。
多爾戈夫當(dāng)天出席了由美國《麻省理工學(xué)院技能評論》雜志舉行的2019新式技能數(shù)字論壇。他說,現(xiàn)在許多自動駕駛轎車都可以相互“對話”,比如一輛車行進(jìn)至交通事故或商業(yè)施工區(qū),會告訴正在行進(jìn)的其他車輛留意避開風(fēng)險。5G將會讓自動駕駛轎車在短時間內(nèi)實時同享更多此類信息,然后提高其安全性。
隨著優(yōu)步、蘋果、特斯拉等多家公司涉足自動駕駛轎車領(lǐng)域并開始實踐道路測試,自動駕駛轎車交通事故數(shù)量也呈上升趨勢,其安全功能引人重視。
多爾戈夫說,“出行新方法”公司正在研制一款適用于自動駕駛轎車的人機(jī)交互界面。前排座椅背面的電子顯示屏?xí)蚝笈抛系某丝惋@示自動駕駛轎車的實時決策行為,滿足乘客的“知情權(quán)”,提高乘客心理舒適度。
多爾戈夫當(dāng)天出席了由美國《麻省理工學(xué)院技能評論》雜志舉行的2019新式技能數(shù)字論壇。他說,現(xiàn)在許多自動駕駛轎車都可以相互“對話”,比如一輛車行進(jìn)至交通事故或商業(yè)施工區(qū),會告訴正在行進(jìn)的其他車輛留意避開風(fēng)險。5G將會讓自動駕駛轎車在短時間內(nèi)實時同享更多此類信息,然后提高其安全性。
隨著優(yōu)步、蘋果、特斯拉等多家公司涉足自動駕駛轎車領(lǐng)域并開始實踐道路測試,自動駕駛轎車交通事故數(shù)量也呈上升趨勢,其安全功能引人重視。
多爾戈夫說,“出行新方法”公司正在研制一款適用于自動駕駛轎車的人機(jī)交互界面。前排座椅背面的電子顯示屏?xí)蚝笈抛系某丝惋@示自動駕駛轎車的實時決策行為,滿足乘客的“知情權(quán)”,提高乘客心理舒適度。