新京報快訊(記者 裴劍飛)記者從北京地鐵公司獲悉,為了緩解10號線部分車站早晚高峰時段換乘客流壓力,減少限流及乘客排隊等候時間,最大程度提升運輸能力,北京地鐵公司對10號線部分列車的客室座椅進行局部改造。
列車車廂座椅改造內容包括拆除部分車廂的六人座椅12套、三人座椅2套,增設腰靠設施26套。座椅改造后全列車增加乘客站立面積約21平方米,單列車最大運輸能力提升5%。如果按照每平米空間可站立6人計算,一趟車就可比以前多運走126人。
改造后的首列車10116號列車自2019年4月9日早高峰上線運營以來,運營情況良好。后續(xù)地鐵公司將根據(jù)運力需求在年內對部分列車進行座椅改造,集中在早晚高峰時段投放使用,增加車廂站立面積的同時減小擁擠度,為廣大乘客在高峰時段的出行提供高效便捷的服務。
列車車廂座椅改造內容包括拆除部分車廂的六人座椅12套、三人座椅2套,增設腰靠設施26套。座椅改造后全列車增加乘客站立面積約21平方米,單列車最大運輸能力提升5%。如果按照每平米空間可站立6人計算,一趟車就可比以前多運走126人。
改造后的首列車10116號列車自2019年4月9日早高峰上線運營以來,運營情況良好。后續(xù)地鐵公司將根據(jù)運力需求在年內對部分列車進行座椅改造,集中在早晚高峰時段投放使用,增加車廂站立面積的同時減小擁擠度,為廣大乘客在高峰時段的出行提供高效便捷的服務。