據(jù)英國路透社6月27日報導(dǎo)，福特方案于2020年末在歐洲裁員1.2萬人，致力于將歐洲事務(wù)恢復(fù)盈余。在轎車產(chǎn)業(yè)面對需求阻滯、低排放轎車研制出資高昂的大布景下，裁員是福特公司降低成本的行動之一。
為了出資電動、混合動力和自動駕駛轎車，一起還要改造內(nèi)燃發(fā)動機來到達更為嚴格的排放標準，轎車制造商被迫在歐洲削減固定成本，并簡化產(chǎn)品陣型。
福特公司表示，他們現(xiàn)已結(jié)束了在俄羅斯三家工廠的出產(chǎn)，未來還將封閉法國和威爾士的工廠，并削減了西班牙瓦倫西亞(Valencia)和德國薩爾路易(Saarlouis)工廠的出產(chǎn)班次。福特歐洲總裁斯圖爾特 羅利(Stuart Rowley)向路透社泄漏：“我們基本上現(xiàn)已達成了與合作伙伴的重組磋商方案。”
福特在歐洲共有5.1萬名職工，假如算上合資企業(yè)，則總計有6.5萬名職工。到2020年末，包含全資工廠和合資企業(yè)在內(nèi)，福特將會在歐洲總計裁員約1.2萬人，主要是通過自愿離職方案履行。這其中大約有2000個是受薪職位，其他的則是小時工或是署理工人。
本年1月份，福特公開了一項全面的事務(wù)評估，包含封閉工廠和終止虧損的轎車出產(chǎn)線，以在歐洲實現(xiàn)6%的營業(yè)利潤率。
為了出資電動、混合動力和自動駕駛轎車，一起還要改造內(nèi)燃發(fā)動機來到達更為嚴格的排放標準，轎車制造商被迫在歐洲削減固定成本，并簡化產(chǎn)品陣型。
福特公司表示，他們現(xiàn)已結(jié)束了在俄羅斯三家工廠的出產(chǎn)，未來還將封閉法國和威爾士的工廠，并削減了西班牙瓦倫西亞(Valencia)和德國薩爾路易(Saarlouis)工廠的出產(chǎn)班次。福特歐洲總裁斯圖爾特 羅利(Stuart Rowley)向路透社泄漏：“我們基本上現(xiàn)已達成了與合作伙伴的重組磋商方案。”
福特在歐洲共有5.1萬名職工，假如算上合資企業(yè)，則總計有6.5萬名職工。到2020年末，包含全資工廠和合資企業(yè)在內(nèi)，福特將會在歐洲總計裁員約1.2萬人，主要是通過自愿離職方案履行。這其中大約有2000個是受薪職位，其他的則是小時工或是署理工人。
本年1月份，福特公開了一項全面的事務(wù)評估，包含封閉工廠和終止虧損的轎車出產(chǎn)線，以在歐洲實現(xiàn)6%的營業(yè)利潤率。
