民航局近期發(fā)布的《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)辦理規(guī)則(征求意見稿)》清晰，禁止機(jī)票默許搭售，因承運(yùn)人原因?qū)е潞桨喑蜂N、延誤，或旅客因傷病要求客票改期或因死亡要求退票，不得收取變更費(fèi)用和票價差額。
所謂“搭售”，是指經(jīng)營者在出售產(chǎn)品時，沒有依照購買者的志愿綁縛搭售產(chǎn)品或許附加其他不合理條件的行為。長期以來，綁縛搭售成了一些商家的潛規(guī)則。許多在網(wǎng)上購買過機(jī)票的人都有過這樣的經(jīng)歷，本來只是訂機(jī)票，卻被默許搭售了多種穩(wěn)妥、旅館券等。
之所以呈現(xiàn)綁縛搭售情況，說到底還是企業(yè)為了尋求贏利。綁縛搭售現(xiàn)象與機(jī)票代理的傭金形式是分不開的。一般來說，一張機(jī)票的返點收入為5%左右，這也助長了商家的逐利動機(jī)。
實際上，電子商務(wù)法現(xiàn)已對在線機(jī)票出售中常見的附加產(chǎn)品搭售予以限制，規(guī)則不得將搭售產(chǎn)品或許服務(wù)作為默許贊同的選項。搭售現(xiàn)象屢禁不止，除了一些商家為了尋求贏利外，也反映出監(jiān)管手法或許力度缺乏，使得許多商家鋌而走險。因而，有關(guān)部門除了出臺嚴(yán)禁“默許搭售”的有關(guān)規(guī)則外，更重要的是加強(qiáng)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題要及時從嚴(yán)、從重查辦，進(jìn)步不合理“搭售”行為的違法成本，然后最大極限地保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。
所謂“搭售”，是指經(jīng)營者在出售產(chǎn)品時，沒有依照購買者的志愿綁縛搭售產(chǎn)品或許附加其他不合理條件的行為。長期以來，綁縛搭售成了一些商家的潛規(guī)則。許多在網(wǎng)上購買過機(jī)票的人都有過這樣的經(jīng)歷，本來只是訂機(jī)票，卻被默許搭售了多種穩(wěn)妥、旅館券等。
之所以呈現(xiàn)綁縛搭售情況，說到底還是企業(yè)為了尋求贏利。綁縛搭售現(xiàn)象與機(jī)票代理的傭金形式是分不開的。一般來說，一張機(jī)票的返點收入為5%左右，這也助長了商家的逐利動機(jī)。
實際上，電子商務(wù)法現(xiàn)已對在線機(jī)票出售中常見的附加產(chǎn)品搭售予以限制，規(guī)則不得將搭售產(chǎn)品或許服務(wù)作為默許贊同的選項。搭售現(xiàn)象屢禁不止，除了一些商家為了尋求贏利外，也反映出監(jiān)管手法或許力度缺乏，使得許多商家鋌而走險。因而，有關(guān)部門除了出臺嚴(yán)禁“默許搭售”的有關(guān)規(guī)則外，更重要的是加強(qiáng)監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題要及時從嚴(yán)、從重查辦，進(jìn)步不合理“搭售”行為的違法成本，然后最大極限地保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。
