8月28日,由中國交通運(yùn)送協(xié)會同享出行分會主辦、高德地圖協(xié)辦的“助力傳統(tǒng)出行企業(yè)數(shù)字化升級論壇”在成都舉行。會上,交通運(yùn)送部運(yùn)送服務(wù)司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,近年來,網(wǎng)約車、同享單車等交通新業(yè)態(tài)開展迅速,現(xiàn)在全國合法網(wǎng)約車駕駛員已達(dá)150多萬人,日均完成網(wǎng)約車訂單超2000萬單。此外,在以往的運(yùn)營形式基礎(chǔ)上,網(wǎng)約車聚合形式逐漸呈現(xiàn)。
會上,在談到交通運(yùn)送新業(yè)態(tài)開展現(xiàn)狀時,交通運(yùn)送部運(yùn)送服務(wù)司城市交通管理處副調(diào)研員席錦池介紹,網(wǎng)約車、同享單車、分時租借等交通新業(yè)態(tài)現(xiàn)已得到逐漸規(guī)范,現(xiàn)在全國范圍內(nèi)現(xiàn)已有140多家網(wǎng)約車渠道公司在部分城市取得運(yùn)營答應(yīng),各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證150萬多本,車輛運(yùn)送證近80萬本。
據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互渠道統(tǒng)計,現(xiàn)在全國網(wǎng)約車日均完成訂單量超過2000萬單,每日實(shí)踐供給運(yùn)送服務(wù)的駕駛員約200萬人。
在網(wǎng)約車開展形式上,交通運(yùn)送部公路科學(xué)研究院公路交通開展研究中心主任虞明遠(yuǎn)介紹,部分網(wǎng)約車公司具有“一點(diǎn)接入、全網(wǎng)服務(wù)”的輕財物形式,部分網(wǎng)約車公司和當(dāng)?shù)刈饨杵髽I(yè)合作,選用重財物形式。在此基礎(chǔ)上,高德地圖選用“聚合形式”,接入多家網(wǎng)約車公司,用戶可實(shí)現(xiàn)“一鍵全網(wǎng)叫車”。
阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)董事長俞永福介紹,未來整個出行職業(yè)同享出行用戶將不斷增長,互聯(lián)網(wǎng)出行市場份額將超過90%。同享出行職業(yè)需要解決高峰期打車難等問題。
會上,高德地圖發(fā)布了傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級計劃。據(jù)悉,高德地圖推出的傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級計劃將從連接、技術(shù)、生態(tài)三個維度對傳統(tǒng)出行企業(yè)供給支持,現(xiàn)在已接入享道出行、T3出行等近40家合作伙伴。俞永福表示,“咱們要將線下交通出行企業(yè)的司機(jī)、車輛、營運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和線上移動出行渠道打通,一起滿足用戶的出行需求。
會上,在談到交通運(yùn)送新業(yè)態(tài)開展現(xiàn)狀時,交通運(yùn)送部運(yùn)送服務(wù)司城市交通管理處副調(diào)研員席錦池介紹,網(wǎng)約車、同享單車、分時租借等交通新業(yè)態(tài)現(xiàn)已得到逐漸規(guī)范,現(xiàn)在全國范圍內(nèi)現(xiàn)已有140多家網(wǎng)約車渠道公司在部分城市取得運(yùn)營答應(yīng),各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證150萬多本,車輛運(yùn)送證近80萬本。
據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互渠道統(tǒng)計,現(xiàn)在全國網(wǎng)約車日均完成訂單量超過2000萬單,每日實(shí)踐供給運(yùn)送服務(wù)的駕駛員約200萬人。
在網(wǎng)約車開展形式上,交通運(yùn)送部公路科學(xué)研究院公路交通開展研究中心主任虞明遠(yuǎn)介紹,部分網(wǎng)約車公司具有“一點(diǎn)接入、全網(wǎng)服務(wù)”的輕財物形式,部分網(wǎng)約車公司和當(dāng)?shù)刈饨杵髽I(yè)合作,選用重財物形式。在此基礎(chǔ)上,高德地圖選用“聚合形式”,接入多家網(wǎng)約車公司,用戶可實(shí)現(xiàn)“一鍵全網(wǎng)叫車”。
阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)董事長俞永福介紹,未來整個出行職業(yè)同享出行用戶將不斷增長,互聯(lián)網(wǎng)出行市場份額將超過90%。同享出行職業(yè)需要解決高峰期打車難等問題。
會上,高德地圖發(fā)布了傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級計劃。據(jù)悉,高德地圖推出的傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級計劃將從連接、技術(shù)、生態(tài)三個維度對傳統(tǒng)出行企業(yè)供給支持,現(xiàn)在已接入享道出行、T3出行等近40家合作伙伴。俞永福表示,“咱們要將線下交通出行企業(yè)的司機(jī)、車輛、營運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和線上移動出行渠道打通,一起滿足用戶的出行需求。