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直擊回收痛點 鉛蓄電池利用有了目標責任制

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-09-02  來源:科技日報  瀏覽次數(shù):74
核心提示:直擊回收痛點 鉛蓄電池利用有了目標責任制
       我國是鉛蓄電池的出產(chǎn)和運用大國,鉛蓄電池產(chǎn)值占世界總產(chǎn)值超越40%。當時,盡管鋰電池、氫電池等快速開展,但因為性能穩(wěn)定、運用安全、性價比高級優(yōu)點,鉛酸蓄電池仍然廣泛應用于交通、通訊、儲能、物流等職業(yè)。天能集團董事局主席張?zhí)烊胃嬖V科技日報記者,跟著環(huán)保整治和職業(yè)準入,現(xiàn)在,鉛蓄電池污染源現(xiàn)已從出產(chǎn)環(huán)節(jié)搬運到了收回和再生環(huán)節(jié)。

國家開展改革委等日前安排起草的《鉛蓄電池收回使用辦理暫行方法(征求意見稿)》(以下簡稱《方法》),正是抓住鉛蓄電池全生命周期污染防治的最薄弱環(huán)節(jié),要求2025年末,標準收回率到達60%以上。

“地下產(chǎn)業(yè)鏈”收回處理占七成

跟著我國鉛礦資源的不斷開采,原生鉛儲量現(xiàn)已不多了,已不能滿意國內(nèi)工業(yè)上對鉛的需求。數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2018年我國精鉛產(chǎn)值約525萬噸,約占全球鉛總產(chǎn)值的44%。其間,原生鉛約300萬噸,再生鉛225萬噸,照此開發(fā)速度,10年后我國鉛礦資源基本被開采完。如不加快對廢鉛酸蓄電池及含鉛廢物的再生使用,我國的鉛資源將出現(xiàn)嚴峻緊缺。

張?zhí)烊握f,鉛蓄電池在出產(chǎn)制造過程中的環(huán)境污染可防可治可控,但不合法收回處置環(huán)節(jié)的污染局勢嚴峻。一些小商小販走街串巷違規(guī)收買,簡單破碎后,將鉛板出售給無資質(zhì)的小作坊、小鍛煉廠。小鍛煉廠缺少乃至沒有環(huán)保設施,隨意支一口鍋就可以鍛煉;電池隨意拆解、酸液隨意傾倒、鉛塵隨意排放、鉛渣隨意處理。

據(jù)不完全統(tǒng)計,每年約有1.98億只、分量超越500萬噸的鉛蓄電池作廢,其間由正規(guī)渠道收回、標準鍛煉的僅為三成,而經(jīng)過“地下產(chǎn)業(yè)鏈”進行收回處理的占到了七成。我國每年因違規(guī)收回直接傾倒的含鉛廢酸超越30萬噸,嚴峻污染環(huán)境。

為了解決小商小販違規(guī)收買等問題,《方法》提出了“臺賬準則、大數(shù)據(jù)辦理”,即實施鉛蓄電池全生命周期關(guān)鍵節(jié)點電子臺賬準則,鉛蓄電池出產(chǎn)(進口)、出售、搜集、儲存、運輸、資源化使用企業(yè)應按要求建立臺賬,記錄廢舊鉛蓄電池的品種、數(shù)量、流向等信息;而鉛蓄電池出產(chǎn)(進口)、出售、資源化使用等企業(yè)記錄電子臺賬信息,并于每季度前15日內(nèi)將上季度臺賬信息上傳到鉛蓄電池全生命周期辦理信息系統(tǒng)。

廣東綠循動力科技有限公司總經(jīng)理鄭秋華說,這使得每個廢鉛酸蓄電池的搜集可以完成“去向可追、數(shù)量可查、職責可究”的意圖,從而進步廢鉛蓄電池標準收回率,下降環(huán)境污染風險。

解決跨省轉(zhuǎn)運、網(wǎng)點建造等“難點”

“支撐大型骨干鉛蓄電池出產(chǎn)企業(yè)建立標準化收回系統(tǒng),將廢舊電池的收回和處置納入正規(guī)化軌道,有助于維護生態(tài)環(huán)境等。”張?zhí)烊谓庹f說,構(gòu)建收回系統(tǒng)主要有三大困難。首先是跨省轉(zhuǎn)運難,因為廢鉛蓄電池被列為危廢品,跨省搬運時必須填寫危險廢物搬運聯(lián)單。一般來說,即使各項批閱程序順利,也需3個月左右時刻;其次是網(wǎng)點建造難,按照國家相關(guān)法規(guī)要求,從事廢舊鉛蓄電池收回事務要有《危險廢物綜合經(jīng)營許可證》,按常規(guī)流程需大半年時刻,手續(xù)復雜,還需在每個地級市新建一個標準化收回公司,耗資較大;還有就是財稅有短板,收回企業(yè)從個人或網(wǎng)點渙散收回,個人不可能給收回企業(yè)開增值稅發(fā)票,但把廢電池出售給正規(guī)再生企業(yè)時,需開17%的增值稅發(fā)票,本錢過高。小商小販經(jīng)過無發(fā)票交易方法賣給小鍛煉廠,本錢大幅下降,“這是正規(guī)企業(yè)收不上廢舊電池,或賠本收買的主因”。

《方法》提出,防拆標識完好的未破損廢舊鉛蓄電池,在搜集、暫存、儲存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)實施有條件豁免危險廢物辦理;無防拆標識、防拆標識不完好、已破損的,按危險廢物辦理。

“以前,即使包裝完好、沒有破損的廢舊鉛蓄電池,跨省跨市搬運也必須采用?;肺锪鲗S密囘\輸,?;肺锪鲗S密噧r格是一般物流運輸車的兩倍以上。”張?zhí)烊握f,《方法》的差別化辦理,大幅削減正規(guī)收回企業(yè)的各種手續(xù),下降其經(jīng)營本錢,進步了市場競爭力。

《方法》還提出了“聯(lián)合收回”,即鼓舞鉛蓄電池出產(chǎn)企業(yè)、出售企業(yè)、標準收回企業(yè)、資源化使用企業(yè)和無害化處置企業(yè)加強合作,共建廢舊鉛蓄電池收回網(wǎng)絡系統(tǒng);鼓舞出產(chǎn)企業(yè)依托機動車維修網(wǎng)點及電池出售網(wǎng)絡建立廢舊鉛蓄電池逆向收回網(wǎng)絡系統(tǒng),鼓舞出產(chǎn)企業(yè)采用“以舊換新”“銷一收一”等商業(yè)策略,進步逆向收回率等。

鄭秋華說,歐美等國家已較早開始了廢鉛酸蓄電池的搜集使用,并有較標準的收回系統(tǒng)及政策。如美國履行押金制,運用者在購買鉛蓄電池時需加收高額收回押金,迫使運用者將作廢的鉛酸蓄電池交到指定收回點收回,否則將不給以交還押金;德國法令強制規(guī)則要求,鉛酸蓄電池出產(chǎn)廠商,對廢鉛酸蓄電池在出售和搜集過程進行“銷一收一”方法,否則將制止出售鉛酸蓄電池。而《方法》也是吸納了國外的先進經(jīng)驗,縮小了國內(nèi)外在標準收回和再生使用上的距離。

完善處分機制,避免“死灰復燃”

廢舊鉛蓄電池中含有65%的鉛板、20%的硫酸、15%的塑料及其他輔助材料。發(fā)達國家廢舊鉛蓄電池的鉛收回率達98%以上,我國大型再生鉛企業(yè)普遍達90%以上,部分采用世界技能和裝備的再生鉛企業(yè)乃至到達99.9%。而小作坊、小鍛煉廠工藝落后,鉛收回率缺乏70%。即使按90%的收回率測算,每年小鍛煉廠所形成的鉛流失約為70萬噸。并且經(jīng)過再生途徑取得資源的本錢大大低于直接從礦石、原材料等鍛煉加工獲取資源的本錢。

為了打擊和根絕不合法收回和再生使用,《方法》規(guī)則,對未收取工商營業(yè)執(zhí)照從事鉛蓄電池出售、搜集、儲存、運輸、資源化使用的單位和個人,予以處分;向不合規(guī)企業(yè)出售廢舊鉛蓄電池的,責令期限整改等較為完善的“處分機制”。

對此,張?zhí)烊伪砻?,應堅決撤銷未經(jīng)環(huán)保批閱私行建造的小再生鉛煉廠,加強聯(lián)合執(zhí)法,保持高壓態(tài)勢,建立長效機制,避免“死灰復燃”;對形成環(huán)境污染的職責人,采取重罰并追究連帶職責;發(fā)揮大眾監(jiān)督效果,設立告發(fā)獎勵機制,告發(fā)一同查處一同;加大顧客教育,使全民建立節(jié)省資源、維護環(huán)境的觀念,自覺抵抗廢舊鉛蓄電池處置再生過程中的污染。

包括鉛蓄電池收回使用辦理的規(guī)劃和加嚴,鉛蓄電池職業(yè)門檻正在進一步進步。如本年7月初,國家工信部對江蘇金長興電源有限公司、深圳市雄韜電源科技股份有限公司等7家不符合《鉛蓄電池職業(yè)標準條件(2015年本)》和《鉛蓄電池職業(yè)布告辦理方法(2015年本)》的鉛蓄電池出產(chǎn)企業(yè)予以撤銷布告名單的處分。 
 
關(guān)鍵詞: 鉛蓄電池、回收利用
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