9月26日6時56分，北京西站第17站臺，復(fù)興號動車組C2701次列車滿員發(fā)出，向著北京大興機(jī)場站駛?cè)?，這標(biāo)志著京雄城際鐵路北京西至大興機(jī)場段正式開通運(yùn)營。北京青年報記者從中國鐵路北京局集團(tuán)公司了解到，京雄城際全面推行電子客票。同時，為了更適應(yīng)去往大興機(jī)場站的旅客特點(diǎn)，二等座售票進(jìn)行不對號入座，一等座和商務(wù)座仍需對號入座。
6時30分，北青報記者來到北京西站第十候車室，此時已經(jīng)有不少準(zhǔn)備乘坐京雄城際列車去往大興機(jī)場站嘗鮮的旅客在這里候車。北青報記者注意到，雖然京雄城際列車施行了電子客票，但是很多嘗鮮的旅客還是提前到車站取出了印有報銷憑證“車票”留做紀(jì)念。
檢票開始后，旅客何先生目視前方屏幕進(jìn)行人臉識別，同時把自己的身份證在全新的驗證驗票閘機(jī)一刷，閘機(jī)的大門瞬間打開，不需要任何紙質(zhì)車票，僅憑一張身份證何先生就進(jìn)入了站臺準(zhǔn)備乘車。“真是太方便了，來之前聽說是電子客票，我還擔(dān)心不會用，沒想到這么簡單。”
登上特別為京雄城際改造的復(fù)興號列車，很多提著大件行李的旅客都感覺特別方便。“過道寬敞，這幾個大行李架也好，就在座椅的旁邊，可以直接看到自己的行李，安心！”旅客們對于“定制”的復(fù)興號感到挺滿意。
北青報記者了解到，針對乘坐京雄城際列車旅客攜帶物品多、大件行李多以及可能出現(xiàn)的大客流等特點(diǎn)，京雄城際復(fù)興號列車進(jìn)行了專項改裝、改造。二等座車廂的座位安排由原來的“2+3”變成了“2+2”，每排減少一個座椅后，列車過道也由原來的0.53米增加到了1.01米，旅客拖著行李在車廂里行走將會更方便。全列車廂內(nèi)共安裝了27個可以放置7個28寸大行李箱的行李架，滿足旅客的需求。此外，全車還實(shí)現(xiàn)了高鐵WiFi全覆蓋。
列車行駛30分鐘后，7時26分，由北京西站出發(fā)的首趟京雄城際列車安全抵達(dá)大興機(jī)場站。旅客從南北兩個出站廳出站，通過換乘大廳向上進(jìn)入航站樓值機(jī)，出站到進(jìn)機(jī)場最多需要10分鐘。旅客還可以通過換乘大廳進(jìn)入城鐵站廳層，換乘城鐵及公共交通。
據(jù)了解，目前鐵路部門安排開行京雄城際日常線動車組列車12對，運(yùn)行時間在28分鐘至36分鐘之間。值得一提的是，京雄城際鐵路北京西至大興機(jī)場站全面推行電子客票，這也是京津冀區(qū)域內(nèi)第一條全線使用電子客票線路。此外，列車根據(jù)不同的時間段實(shí)施不同的折扣票價：商務(wù)座票價按車次不同分為90元、84元、75元三種，一等座分為48元、45元、40元三種，二等座分為30元、28元、25元三種。
鐵路部門提示廣大旅客，京雄城際北京西至大興機(jī)場段第一班列車為西站C2701次，6時56分發(fā)車，7時26分抵達(dá)大興機(jī)場站，全程30分鐘；大興機(jī)場站首班車C2702次，8時20分發(fā)車，8時48分抵達(dá)西站，全程28分鐘。末班車方面，西站為21時46分發(fā)出，22時16分抵達(dá)大興機(jī)場站；大興機(jī)場站為22時50分發(fā)出，23時18分到達(dá)西站。
此外，北京西站始發(fā)的C2701次、C2703次、C2705次、C2707次、C2709次、C2711六趟列車出售無座票，票價與所在車次二等座票價相同。
6時30分，北青報記者來到北京西站第十候車室，此時已經(jīng)有不少準(zhǔn)備乘坐京雄城際列車去往大興機(jī)場站嘗鮮的旅客在這里候車。北青報記者注意到，雖然京雄城際列車施行了電子客票，但是很多嘗鮮的旅客還是提前到車站取出了印有報銷憑證“車票”留做紀(jì)念。
檢票開始后，旅客何先生目視前方屏幕進(jìn)行人臉識別，同時把自己的身份證在全新的驗證驗票閘機(jī)一刷，閘機(jī)的大門瞬間打開，不需要任何紙質(zhì)車票，僅憑一張身份證何先生就進(jìn)入了站臺準(zhǔn)備乘車。“真是太方便了，來之前聽說是電子客票，我還擔(dān)心不會用，沒想到這么簡單。”
登上特別為京雄城際改造的復(fù)興號列車，很多提著大件行李的旅客都感覺特別方便。“過道寬敞，這幾個大行李架也好，就在座椅的旁邊，可以直接看到自己的行李，安心！”旅客們對于“定制”的復(fù)興號感到挺滿意。
北青報記者了解到，針對乘坐京雄城際列車旅客攜帶物品多、大件行李多以及可能出現(xiàn)的大客流等特點(diǎn)，京雄城際復(fù)興號列車進(jìn)行了專項改裝、改造。二等座車廂的座位安排由原來的“2+3”變成了“2+2”，每排減少一個座椅后，列車過道也由原來的0.53米增加到了1.01米，旅客拖著行李在車廂里行走將會更方便。全列車廂內(nèi)共安裝了27個可以放置7個28寸大行李箱的行李架，滿足旅客的需求。此外，全車還實(shí)現(xiàn)了高鐵WiFi全覆蓋。
列車行駛30分鐘后，7時26分，由北京西站出發(fā)的首趟京雄城際列車安全抵達(dá)大興機(jī)場站。旅客從南北兩個出站廳出站，通過換乘大廳向上進(jìn)入航站樓值機(jī)，出站到進(jìn)機(jī)場最多需要10分鐘。旅客還可以通過換乘大廳進(jìn)入城鐵站廳層，換乘城鐵及公共交通。
據(jù)了解，目前鐵路部門安排開行京雄城際日常線動車組列車12對，運(yùn)行時間在28分鐘至36分鐘之間。值得一提的是，京雄城際鐵路北京西至大興機(jī)場站全面推行電子客票，這也是京津冀區(qū)域內(nèi)第一條全線使用電子客票線路。此外，列車根據(jù)不同的時間段實(shí)施不同的折扣票價：商務(wù)座票價按車次不同分為90元、84元、75元三種，一等座分為48元、45元、40元三種，二等座分為30元、28元、25元三種。
鐵路部門提示廣大旅客，京雄城際北京西至大興機(jī)場段第一班列車為西站C2701次，6時56分發(fā)車，7時26分抵達(dá)大興機(jī)場站，全程30分鐘；大興機(jī)場站首班車C2702次，8時20分發(fā)車，8時48分抵達(dá)西站，全程28分鐘。末班車方面，西站為21時46分發(fā)出，22時16分抵達(dá)大興機(jī)場站；大興機(jī)場站為22時50分發(fā)出，23時18分到達(dá)西站。
此外，北京西站始發(fā)的C2701次、C2703次、C2705次、C2707次、C2709次、C2711六趟列車出售無座票，票價與所在車次二等座票價相同。
