當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示，已告知飛機(jī)制造商波音公司，未來所有737 MAX新機(jī)的適航性證書，都僅由航空管理局核發(fā)。此前，波音自身也有權(quán)核發(fā)適航性證書。
據(jù)報(bào)道，聯(lián)邦航空管理局在一封26日寄給波音公司的信中重申，尚未完成檢查737 MAX系列飛機(jī)的設(shè)計(jì)變更及相應(yīng)的飛行員訓(xùn)練計(jì)劃。
聯(lián)邦航空管理局表示，基于公眾利益及飛航往來安全，聯(lián)邦航空管理局必須維持核發(fā)適航性證書的權(quán)威，包括發(fā)給波音737 MAX系列所有飛機(jī)，這項(xiàng)職權(quán)會(huì)一直保留，直到能夠信任波音的機(jī)能品質(zhì)管制及確認(rèn)過程完全落實(shí)，其他程序也要達(dá)到所有管制標(biāo)準(zhǔn)。
波音發(fā)言人約翰德羅(Gordon Johndroe)回復(fù)記者電郵時(shí)表示：“我們持續(xù)遵守聯(lián)邦航空管理局及全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)。”他說，波音何時(shí)能達(dá)到關(guān)鍵里程碑、737 MAX系列飛機(jī)及訓(xùn)練要求何時(shí)能獲得認(rèn)證以便安全復(fù)飛，將交由這些機(jī)構(gòu)決定。
737 MAX是波音公司最暢銷的機(jī)型，但自2019年3月起，全球禁飛這款飛機(jī)，因?yàn)橛∧岐{子航空和埃塞俄比亞航空分別于2018年10月、2019年3月發(fā)生相關(guān)墜機(jī)事故，共造成346人喪生。
據(jù)報(bào)道，聯(lián)邦航空管理局在一封26日寄給波音公司的信中重申，尚未完成檢查737 MAX系列飛機(jī)的設(shè)計(jì)變更及相應(yīng)的飛行員訓(xùn)練計(jì)劃。
聯(lián)邦航空管理局表示，基于公眾利益及飛航往來安全，聯(lián)邦航空管理局必須維持核發(fā)適航性證書的權(quán)威，包括發(fā)給波音737 MAX系列所有飛機(jī)，這項(xiàng)職權(quán)會(huì)一直保留，直到能夠信任波音的機(jī)能品質(zhì)管制及確認(rèn)過程完全落實(shí)，其他程序也要達(dá)到所有管制標(biāo)準(zhǔn)。
波音發(fā)言人約翰德羅(Gordon Johndroe)回復(fù)記者電郵時(shí)表示：“我們持續(xù)遵守聯(lián)邦航空管理局及全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)。”他說，波音何時(shí)能達(dá)到關(guān)鍵里程碑、737 MAX系列飛機(jī)及訓(xùn)練要求何時(shí)能獲得認(rèn)證以便安全復(fù)飛，將交由這些機(jī)構(gòu)決定。
737 MAX是波音公司最暢銷的機(jī)型，但自2019年3月起，全球禁飛這款飛機(jī)，因?yàn)橛∧岐{子航空和埃塞俄比亞航空分別于2018年10月、2019年3月發(fā)生相關(guān)墜機(jī)事故，共造成346人喪生。
