據(jù)中國之聲報(bào)道，前幾天，滴滴順風(fēng)車陸續(xù)在哈爾濱、太原等城市上線試運(yùn)營。這次滴滴出行在順風(fēng)車產(chǎn)品中，引入了失信人篩查機(jī)制，可公開查詢到的失信被執(zhí)行人無法注冊成為順風(fēng)車車主。為了保障司乘權(quán)益，滴滴平臺(tái)將原有的用戶“信任值”升級為“行為分”，評價(jià)差、投訴多的用戶，行為分過低，可能會(huì)影響順風(fēng)車服務(wù)的正常使用。如今，滴滴順風(fēng)車能否以更安全的姿態(tài)回歸，還有待市場考驗(yàn)。
29日，在滴滴拼車上線四周年之際，滴滴舉辦媒體開放日并發(fā)布全新拼車產(chǎn)品，分別滿足時(shí)效和高性價(jià)比兩類用戶的需求，讓乘客獲得更實(shí)惠的拼車價(jià)格，同時(shí)提升司機(jī)收益。此外，滴滴宣布，12月3號(hào)將在北上廣等26個(gè)城市推出拼成打1折，最高減100元的活動(dòng)，打造首個(gè)“全民拼車日”。那么，新的拼車模式如何提高乘客的出行體驗(yàn)，增強(qiáng)司機(jī)的收益感呢？
平臺(tái)補(bǔ)貼司機(jī)，乘客不必為擁堵和繞路多花錢
滴滴拼車是2015年底在快車基礎(chǔ)上的衍生產(chǎn)品，由快車司機(jī)和車輛提供服務(wù)，系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)算法將路線相近的乘客進(jìn)行匹配，共享車上的每一個(gè)座位，從而分擔(dān)車費(fèi)、降低出行成本。記者注意到，前不久，滴滴拼車新模式就已在部分城市上線，并引發(fā)關(guān)注。
滴滴出行網(wǎng)約車執(zhí)行總裁陳熙介紹，新拼車致力讓乘客拼成價(jià)格更超值，讓司機(jī)收益感更強(qiáng)。具體來看，本次滴滴新升級的拼車具有兩大功能，分別側(cè)重滿足時(shí)效、超值兩種不同的用戶需求。首先，對于更注重快速出發(fā)的用戶，可在快車頁面勾選“接受拼車”再發(fā)單，空車和已接到拼友的載人車都能來接駕，出發(fā)后訂單按照快車路線行駛，如果途中拼成，還能享受拼成一口價(jià)。此外，“拼成出發(fā)”功能則讓用戶在出發(fā)時(shí)就可以明確以拼成一口價(jià)乘車，用戶可在拼車獨(dú)立頁面提前發(fā)單，系統(tǒng)將先匹配拼友再叫車。提前下單便于系統(tǒng)積攢一定數(shù)量的拼車需求，從而提高拼成率和順路程度。
新的拼車模式可以提高乘客端的打車體驗(yàn)，降低出行成本，拼車訂單對司機(jī)來說，也是降低空駛率、多拿獎(jiǎng)勵(lì)的重要收入構(gòu)成。滴滴拼車運(yùn)營負(fù)責(zé)人姜星澤說：“在整個(gè)里程中，如果遇到堵車、繞路等等這些情況，會(huì)有一些額外的費(fèi)用支出，但乘客已經(jīng)享受拼成一口價(jià)，乘客不會(huì)額外付費(fèi)，因堵車和繞路產(chǎn)生的額外時(shí)長和里程費(fèi)這些是由平臺(tái)支付給司機(jī)的。過去一個(gè)月我們通過數(shù)據(jù)測算，其實(shí)比只接快車的司機(jī)要高14.28%，為什么會(huì)高出這個(gè)數(shù)字？因?yàn)槠窜囋谕粋€(gè)時(shí)間可以完成多個(gè)訂單，而快車同一個(gè)時(shí)間只能接一個(gè)訂單。同一個(gè)時(shí)間內(nèi)完成的訂單越多，司機(jī)拿沖單獎(jiǎng)勵(lì)更多。”
拼車采用自主研發(fā)新系統(tǒng)：乘客的出行時(shí)間可下降30%
不過在一些生活場景中，用戶也時(shí)常會(huì)面臨等不到，折回去打快車、提高等車時(shí)間，繞路耽誤時(shí)間，車費(fèi)不低等拼車的“痛點(diǎn)”。如何更好解決這些問題？對此，滴滴出行CTO張博回應(yīng)說：“因?yàn)槠窜嚨膬r(jià)值創(chuàng)造在于，在多個(gè)乘客共享的這一段里程，他們共享的是一份汽車的能源，一份司機(jī)的服務(wù)時(shí)間，和一份道路資源的消耗。這個(gè)背后底層的黑科技就是我們自己自主研發(fā)的供需預(yù)測系統(tǒng)。”
張博說，今年以來，這一技術(shù)讓所有的拼車乘客的出行時(shí)間下降了30%：“我們很快會(huì)推出一個(gè)延誤保障，在你發(fā)出拼車需求的時(shí)候，就會(huì)告訴你某一個(gè)時(shí)間到達(dá)，如果我們沒有在這個(gè)時(shí)間到達(dá)，我們會(huì)給乘客一個(gè)補(bǔ)償。你要知道未來半個(gè)小時(shí)每一個(gè)地方的擁堵，可能并不是100%準(zhǔn)確。滴滴通過大數(shù)據(jù)，通過最先進(jìn)的人工智能的算法，敢于補(bǔ)償，這個(gè)也是代表了我們對于科技的信心。”
同時(shí)，滴滴拼車總經(jīng)理盛克華介紹，滴滴將在12月3日在全國26個(gè)城市推出拼成打1折，最高減100元的活動(dòng)，打造首個(gè)“全民拼車日”：“在北京，從國貿(mào)到上地，平時(shí)打車需要80塊錢，當(dāng)天拼成只需要8塊錢；往東到通州平常需要40塊錢的，當(dāng)天拼車只要4塊錢，4塊錢非常的超值。如果上下班打車需要100塊錢，當(dāng)天只需要10塊錢，可以節(jié)省90元。”
29日，在滴滴拼車上線四周年之際，滴滴舉辦媒體開放日并發(fā)布全新拼車產(chǎn)品，分別滿足時(shí)效和高性價(jià)比兩類用戶的需求，讓乘客獲得更實(shí)惠的拼車價(jià)格，同時(shí)提升司機(jī)收益。此外，滴滴宣布，12月3號(hào)將在北上廣等26個(gè)城市推出拼成打1折，最高減100元的活動(dòng)，打造首個(gè)“全民拼車日”。那么，新的拼車模式如何提高乘客的出行體驗(yàn)，增強(qiáng)司機(jī)的收益感呢？
平臺(tái)補(bǔ)貼司機(jī)，乘客不必為擁堵和繞路多花錢
滴滴拼車是2015年底在快車基礎(chǔ)上的衍生產(chǎn)品，由快車司機(jī)和車輛提供服務(wù)，系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)算法將路線相近的乘客進(jìn)行匹配，共享車上的每一個(gè)座位，從而分擔(dān)車費(fèi)、降低出行成本。記者注意到，前不久，滴滴拼車新模式就已在部分城市上線，并引發(fā)關(guān)注。
滴滴出行網(wǎng)約車執(zhí)行總裁陳熙介紹，新拼車致力讓乘客拼成價(jià)格更超值，讓司機(jī)收益感更強(qiáng)。具體來看，本次滴滴新升級的拼車具有兩大功能，分別側(cè)重滿足時(shí)效、超值兩種不同的用戶需求。首先，對于更注重快速出發(fā)的用戶，可在快車頁面勾選“接受拼車”再發(fā)單，空車和已接到拼友的載人車都能來接駕，出發(fā)后訂單按照快車路線行駛，如果途中拼成，還能享受拼成一口價(jià)。此外，“拼成出發(fā)”功能則讓用戶在出發(fā)時(shí)就可以明確以拼成一口價(jià)乘車，用戶可在拼車獨(dú)立頁面提前發(fā)單，系統(tǒng)將先匹配拼友再叫車。提前下單便于系統(tǒng)積攢一定數(shù)量的拼車需求，從而提高拼成率和順路程度。
新的拼車模式可以提高乘客端的打車體驗(yàn)，降低出行成本，拼車訂單對司機(jī)來說，也是降低空駛率、多拿獎(jiǎng)勵(lì)的重要收入構(gòu)成。滴滴拼車運(yùn)營負(fù)責(zé)人姜星澤說：“在整個(gè)里程中，如果遇到堵車、繞路等等這些情況，會(huì)有一些額外的費(fèi)用支出，但乘客已經(jīng)享受拼成一口價(jià)，乘客不會(huì)額外付費(fèi)，因堵車和繞路產(chǎn)生的額外時(shí)長和里程費(fèi)這些是由平臺(tái)支付給司機(jī)的。過去一個(gè)月我們通過數(shù)據(jù)測算，其實(shí)比只接快車的司機(jī)要高14.28%，為什么會(huì)高出這個(gè)數(shù)字？因?yàn)槠窜囋谕粋€(gè)時(shí)間可以完成多個(gè)訂單，而快車同一個(gè)時(shí)間只能接一個(gè)訂單。同一個(gè)時(shí)間內(nèi)完成的訂單越多，司機(jī)拿沖單獎(jiǎng)勵(lì)更多。”
拼車采用自主研發(fā)新系統(tǒng)：乘客的出行時(shí)間可下降30%
不過在一些生活場景中，用戶也時(shí)常會(huì)面臨等不到，折回去打快車、提高等車時(shí)間，繞路耽誤時(shí)間，車費(fèi)不低等拼車的“痛點(diǎn)”。如何更好解決這些問題？對此，滴滴出行CTO張博回應(yīng)說：“因?yàn)槠窜嚨膬r(jià)值創(chuàng)造在于，在多個(gè)乘客共享的這一段里程，他們共享的是一份汽車的能源，一份司機(jī)的服務(wù)時(shí)間，和一份道路資源的消耗。這個(gè)背后底層的黑科技就是我們自己自主研發(fā)的供需預(yù)測系統(tǒng)。”
張博說，今年以來，這一技術(shù)讓所有的拼車乘客的出行時(shí)間下降了30%：“我們很快會(huì)推出一個(gè)延誤保障，在你發(fā)出拼車需求的時(shí)候，就會(huì)告訴你某一個(gè)時(shí)間到達(dá)，如果我們沒有在這個(gè)時(shí)間到達(dá)，我們會(huì)給乘客一個(gè)補(bǔ)償。你要知道未來半個(gè)小時(shí)每一個(gè)地方的擁堵，可能并不是100%準(zhǔn)確。滴滴通過大數(shù)據(jù)，通過最先進(jìn)的人工智能的算法，敢于補(bǔ)償，這個(gè)也是代表了我們對于科技的信心。”
同時(shí)，滴滴拼車總經(jīng)理盛克華介紹，滴滴將在12月3日在全國26個(gè)城市推出拼成打1折，最高減100元的活動(dòng)，打造首個(gè)“全民拼車日”：“在北京，從國貿(mào)到上地，平時(shí)打車需要80塊錢，當(dāng)天拼成只需要8塊錢；往東到通州平常需要40塊錢的，當(dāng)天拼車只要4塊錢，4塊錢非常的超值。如果上下班打車需要100塊錢，當(dāng)天只需要10塊錢，可以節(jié)省90元。”
