波音公司當?shù)貢r間1月17日表示，該公司上周末在艾奧瓦州對停飛的波音737MAX進行技術(shù)審查時，發(fā)現(xiàn)一個新的軟件缺陷。該公司希望迅能速解決問題，不要進一步延后737 MAX復(fù)飛時間。
波音在聲明中表示：“我們正在進行必要的更新，并與美國航空管理局(FAA)配合提出這次的調(diào)整，隨時讓我們的顧客和供貨商得知最新情況……我們的最高優(yōu)先目標是確保737 MAX安全無虞，在復(fù)飛之前符合所有監(jiān)管要求。“
據(jù)“中央社”報道，知情人士透露稱，在飛機啟動時，此缺陷會造成其他機上軟件失靈。波音公司表示，該缺陷與一個啟動監(jiān)控功能軟件有關(guān)。
一名消息人士表示，波音上周進行“技術(shù)審查“時發(fā)現(xiàn)這個新問題，并稱問題”不大“，應(yīng)該不會延后737 MAX復(fù)飛的時間。
目前，波音和FAA正在檢查737 MAX“操控特性增益系統(tǒng)“(MCAS)防失速飛行系統(tǒng)的修復(fù)情況。
這套系統(tǒng)與2018年獅航空難和2019年的埃塞航空難有關(guān)，兩起空難共造成346人喪命。2019年3月起，全球各國先后宣布停飛737 MAX機型。
波音在聲明中表示：“我們正在進行必要的更新，并與美國航空管理局(FAA)配合提出這次的調(diào)整，隨時讓我們的顧客和供貨商得知最新情況……我們的最高優(yōu)先目標是確保737 MAX安全無虞，在復(fù)飛之前符合所有監(jiān)管要求。“
據(jù)“中央社”報道，知情人士透露稱，在飛機啟動時，此缺陷會造成其他機上軟件失靈。波音公司表示，該缺陷與一個啟動監(jiān)控功能軟件有關(guān)。
一名消息人士表示，波音上周進行“技術(shù)審查“時發(fā)現(xiàn)這個新問題，并稱問題”不大“，應(yīng)該不會延后737 MAX復(fù)飛的時間。
目前，波音和FAA正在檢查737 MAX“操控特性增益系統(tǒng)“(MCAS)防失速飛行系統(tǒng)的修復(fù)情況。
這套系統(tǒng)與2018年獅航空難和2019年的埃塞航空難有關(guān)，兩起空難共造成346人喪命。2019年3月起，全球各國先后宣布停飛737 MAX機型。
