京津冀及周邊10日起迎來空氣重污染，預(yù)計將持續(xù)至13日夜間，其間，全國各地全力抗疫、許多人宅在家隔離或辦公。不乏公眾疑惑，路面機(jī)動車少了，春節(jié)工廠都放假了，工地都停工了，煤改清潔能源也差不多了，飯店關(guān)門餐飲油煙也少了，社會活動水平降低了，那么霾從哪里來？
受訪專家指出，靜穩(wěn)天氣和污染物排放總量過大，是此輪霧霾主要原因。持續(xù)性靜穩(wěn)天氣、高氣溶膠濃度是霧霾形成、維持的重要因素，其形成后導(dǎo)致氣溶膠不斷積聚和凝聚，并形成更多霧滴，增加霧霾持續(xù)性。
全線停產(chǎn)？感官與實際差異大
交通運輸部規(guī)劃研究院環(huán)境所所長徐洪磊說，交通量觀測數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，京津冀及周邊地區(qū)，公路貨車、客車流量較平時分別下降了77%、39%。受疫情影響，春節(jié)假期后，區(qū)域交通流量仍維持相對較低水平，其產(chǎn)生的污染排放量至少下降4成以上。
中國工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長賀克斌說，的確，施工工地大部分停工，車流量大幅下降，餐飲服務(wù)業(yè)、勞動密集型等服務(wù)業(yè)、輕工業(yè)大部分停工，這類企業(yè)污染排放大幅降低。“監(jiān)測數(shù)據(jù)也佐證，除夕至正月十五，區(qū)域PM10平均濃度較上個春節(jié)下降13.3%，二氧化氮下降22.6%。”賀克斌說。
然而，專家指出，我國北方冬季取暖和區(qū)域重污染行業(yè)相對集中，排放方面，有公眾較少關(guān)注到的地方。
先說采暖。務(wù)工人員回鄉(xiāng)，居民采暖需求增長，部分農(nóng)村已完成煤改氣、煤改電，但仍有1000多萬戶用煤取暖。
“每噸散煤燃燒排放的污染物，相當(dāng)于電廠燃煤排放污染物的15倍以上。”賀克斌說，今年春節(jié)到現(xiàn)在，與上一年同時段相比，農(nóng)村地區(qū)衡量燃煤量的一氧化碳濃度，增加了10%以上，說明農(nóng)村散煤用量較春節(jié)前有所增加。
再說工業(yè)。目前停工主要集中在加工業(yè)、輕工業(yè)，而工業(yè)大氣污染物排放主要來源是高污染、高能耗的資源型行業(yè)。例如，火力發(fā)電、鋼鐵、焦化、玻璃、耐火材料、石化化工、氧化鋁、電解鋁等，這些行業(yè)往往存在“不可中斷”的生產(chǎn)工序，需常年運轉(zhuǎn)。
賀克斌說，從主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量來看，今年春節(jié)，全國鋼鐵產(chǎn)量較春節(jié)前小幅下降，日均鐵水產(chǎn)量降幅2%左右，但總體產(chǎn)量仍高于去年同期0.6%，北方地區(qū)除個別企業(yè)因所在地發(fā)現(xiàn)疫情停產(chǎn)外，其余企業(yè)減產(chǎn)幅度不大。
相關(guān)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，有色金屬行業(yè)產(chǎn)量較年前有小幅波動，總體基本無變化；重點大型企業(yè)的電解鋁、氧化鋁日均產(chǎn)量較平時變化幅度在±3%以內(nèi)，電解鉛、鋅錠和陰極銅日均產(chǎn)量下降幅度僅為2%，碳素產(chǎn)量降幅在9%以內(nèi)；平板玻璃和焦炭產(chǎn)量、原油加工量保持平穩(wěn)。
從污染物在線監(jiān)測數(shù)據(jù)看，賀克斌說，初一到十五期間，火力和鋼鐵行業(yè)污染物排放量較節(jié)前下降約10%，焦化、石化、玻璃、有色等行業(yè)并無明顯變化。
數(shù)據(jù)表明，在京津冀及周邊地區(qū)，秋冬季占比高達(dá)2/3的工業(yè)和采暖所排放的大氣污染物，并未大幅度下降，而這些排放源正是這個區(qū)域的基礎(chǔ)排放量。
“當(dāng)氣象條件不利導(dǎo)致環(huán)境容量下降時，基礎(chǔ)排放量未變，就會出現(xiàn)重污染過程。”賀克斌說。
靜穩(wěn)、高濕、強(qiáng)逆溫：污染物像“壓縮餅干”難擴(kuò)散
一個區(qū)域氣象條件好的時候環(huán)境容量大，氣象條件差的時候環(huán)境容量小。大氣污染程度既和排放強(qiáng)度有關(guān)，也和大氣環(huán)境容量息息相關(guān)。
中科院大氣物理所研究員王自發(fā)說，今年春節(jié)以來，受假期和疫情影響，社會活動水平有所下降，京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市PM2.5、二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物等主要污染物排放量，較秋冬季平均水平下降約20%至30%。盡管如此，但遇到“逆溫”這個影響污染物擴(kuò)散的關(guān)鍵因素之一，就容易形成霧霾狀況。
“就像壓縮餅干，區(qū)域大氣環(huán)境容量比平時減少約50%，太行山前的城市環(huán)境容量變得更低。”王自發(fā)說，即便污染排放量下降約20%至30%，但下降幅度不夠，還是遠(yuǎn)超環(huán)境容量被大幅壓縮之后的承載力。
大氣觀測和研究初步評估結(jié)果顯示，近期不利氣象條件導(dǎo)致環(huán)境容量大幅減小，是近期霧霾頻發(fā)的主要原因。
北京市環(huán)保監(jiān)測中心11日稱，近期北京地區(qū)中層溫度持續(xù)上升，逆溫極強(qiáng)，邊界層高度極低，擴(kuò)散條件極端不利。
氣象輻合：雪上加霜
從近10年的氣象觀測數(shù)據(jù)分析，京津冀及周邊“2+26”城市處于相同的大氣流場中。有時，這些城市同步處于不利的氣象條件下，大氣環(huán)境容量整體變低。有時，發(fā)生在局部，如河南北部城市、河北太行山前城市、北京和天津周邊城市等，氣象上叫“氣象輻合”，即各個城市排放的大氣污染物向輻合中心積聚。
王自發(fā)說，在當(dāng)前各個城市排放水平都超環(huán)境容量的情況下，哪里發(fā)生氣象輻合，哪里就成為污染物積聚區(qū)，導(dǎo)致該區(qū)域出現(xiàn)重污染。“今年春節(jié)期間，北京和天津等周邊城市就發(fā)生了氣象輻合，出現(xiàn)了重污染，所以這里的群眾會納悶，幾乎什么都停了，怎么還有重污染？”王自發(fā)說，而河南、山東等省份的城市空氣質(zhì)量卻持續(xù)優(yōu)良，那里的群眾感覺到企業(yè)、汽車、建筑工地停下來，還真就沒有污染了，其實是污染“輻合”到了其他地方。
受訪專家指出，靜穩(wěn)天氣和污染物排放總量過大，是此輪霧霾主要原因。持續(xù)性靜穩(wěn)天氣、高氣溶膠濃度是霧霾形成、維持的重要因素，其形成后導(dǎo)致氣溶膠不斷積聚和凝聚，并形成更多霧滴，增加霧霾持續(xù)性。
全線停產(chǎn)？感官與實際差異大
交通運輸部規(guī)劃研究院環(huán)境所所長徐洪磊說，交通量觀測數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間，京津冀及周邊地區(qū)，公路貨車、客車流量較平時分別下降了77%、39%。受疫情影響，春節(jié)假期后，區(qū)域交通流量仍維持相對較低水平，其產(chǎn)生的污染排放量至少下降4成以上。
中國工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長賀克斌說，的確，施工工地大部分停工，車流量大幅下降，餐飲服務(wù)業(yè)、勞動密集型等服務(wù)業(yè)、輕工業(yè)大部分停工，這類企業(yè)污染排放大幅降低。“監(jiān)測數(shù)據(jù)也佐證，除夕至正月十五，區(qū)域PM10平均濃度較上個春節(jié)下降13.3%，二氧化氮下降22.6%。”賀克斌說。
然而，專家指出，我國北方冬季取暖和區(qū)域重污染行業(yè)相對集中，排放方面，有公眾較少關(guān)注到的地方。
先說采暖。務(wù)工人員回鄉(xiāng)，居民采暖需求增長，部分農(nóng)村已完成煤改氣、煤改電，但仍有1000多萬戶用煤取暖。
“每噸散煤燃燒排放的污染物，相當(dāng)于電廠燃煤排放污染物的15倍以上。”賀克斌說，今年春節(jié)到現(xiàn)在，與上一年同時段相比，農(nóng)村地區(qū)衡量燃煤量的一氧化碳濃度，增加了10%以上，說明農(nóng)村散煤用量較春節(jié)前有所增加。
再說工業(yè)。目前停工主要集中在加工業(yè)、輕工業(yè)，而工業(yè)大氣污染物排放主要來源是高污染、高能耗的資源型行業(yè)。例如，火力發(fā)電、鋼鐵、焦化、玻璃、耐火材料、石化化工、氧化鋁、電解鋁等，這些行業(yè)往往存在“不可中斷”的生產(chǎn)工序，需常年運轉(zhuǎn)。
賀克斌說，從主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量來看，今年春節(jié)，全國鋼鐵產(chǎn)量較春節(jié)前小幅下降，日均鐵水產(chǎn)量降幅2%左右，但總體產(chǎn)量仍高于去年同期0.6%，北方地區(qū)除個別企業(yè)因所在地發(fā)現(xiàn)疫情停產(chǎn)外，其余企業(yè)減產(chǎn)幅度不大。
相關(guān)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，有色金屬行業(yè)產(chǎn)量較年前有小幅波動，總體基本無變化；重點大型企業(yè)的電解鋁、氧化鋁日均產(chǎn)量較平時變化幅度在±3%以內(nèi)，電解鉛、鋅錠和陰極銅日均產(chǎn)量下降幅度僅為2%，碳素產(chǎn)量降幅在9%以內(nèi)；平板玻璃和焦炭產(chǎn)量、原油加工量保持平穩(wěn)。
從污染物在線監(jiān)測數(shù)據(jù)看，賀克斌說，初一到十五期間，火力和鋼鐵行業(yè)污染物排放量較節(jié)前下降約10%，焦化、石化、玻璃、有色等行業(yè)并無明顯變化。
數(shù)據(jù)表明，在京津冀及周邊地區(qū)，秋冬季占比高達(dá)2/3的工業(yè)和采暖所排放的大氣污染物，并未大幅度下降，而這些排放源正是這個區(qū)域的基礎(chǔ)排放量。
“當(dāng)氣象條件不利導(dǎo)致環(huán)境容量下降時，基礎(chǔ)排放量未變，就會出現(xiàn)重污染過程。”賀克斌說。
靜穩(wěn)、高濕、強(qiáng)逆溫：污染物像“壓縮餅干”難擴(kuò)散
一個區(qū)域氣象條件好的時候環(huán)境容量大，氣象條件差的時候環(huán)境容量小。大氣污染程度既和排放強(qiáng)度有關(guān)，也和大氣環(huán)境容量息息相關(guān)。
中科院大氣物理所研究員王自發(fā)說，今年春節(jié)以來，受假期和疫情影響，社會活動水平有所下降，京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市PM2.5、二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物等主要污染物排放量，較秋冬季平均水平下降約20%至30%。盡管如此，但遇到“逆溫”這個影響污染物擴(kuò)散的關(guān)鍵因素之一，就容易形成霧霾狀況。
“就像壓縮餅干，區(qū)域大氣環(huán)境容量比平時減少約50%，太行山前的城市環(huán)境容量變得更低。”王自發(fā)說，即便污染排放量下降約20%至30%，但下降幅度不夠，還是遠(yuǎn)超環(huán)境容量被大幅壓縮之后的承載力。
大氣觀測和研究初步評估結(jié)果顯示，近期不利氣象條件導(dǎo)致環(huán)境容量大幅減小，是近期霧霾頻發(fā)的主要原因。
北京市環(huán)保監(jiān)測中心11日稱，近期北京地區(qū)中層溫度持續(xù)上升，逆溫極強(qiáng)，邊界層高度極低，擴(kuò)散條件極端不利。
氣象輻合：雪上加霜
從近10年的氣象觀測數(shù)據(jù)分析，京津冀及周邊“2+26”城市處于相同的大氣流場中。有時，這些城市同步處于不利的氣象條件下，大氣環(huán)境容量整體變低。有時，發(fā)生在局部，如河南北部城市、河北太行山前城市、北京和天津周邊城市等，氣象上叫“氣象輻合”，即各個城市排放的大氣污染物向輻合中心積聚。
王自發(fā)說，在當(dāng)前各個城市排放水平都超環(huán)境容量的情況下，哪里發(fā)生氣象輻合，哪里就成為污染物積聚區(qū)，導(dǎo)致該區(qū)域出現(xiàn)重污染。“今年春節(jié)期間，北京和天津等周邊城市就發(fā)生了氣象輻合，出現(xiàn)了重污染，所以這里的群眾會納悶，幾乎什么都停了，怎么還有重污染？”王自發(fā)說，而河南、山東等省份的城市空氣質(zhì)量卻持續(xù)優(yōu)良，那里的群眾感覺到企業(yè)、汽車、建筑工地停下來，還真就沒有污染了，其實是污染“輻合”到了其他地方。
