日媒昨天早間報道：隨著covid-19疫情在日本蔓延的形勢日趨嚴(yán)峻，東京馬拉松組委會考慮取消3月1日舉辦的東京馬拉松大眾組，減少疫情繼續(xù)擴(kuò)大的勢頭。
中午日媒消息：確定了東京馬拉松僅限精英參加。參賽僅限于2017年2月以后、男子2小時21分鐘以內(nèi)、女子2小時52分鐘以內(nèi)記錄等選手。
男女合計預(yù)計將達(dá)到200人規(guī)模。輪椅部分也僅限于精英選手，男女共計30人有望參賽。
晚間，2020東京馬拉松組委會正式發(fā)布消息，宣布取消東京馬拉松大眾組別參賽資格，僅僅保留200人規(guī)模的精英參賽。
該舉措最大的爭議是：大眾組選手2020年的報名費將不會退還（包括慈善名額的贊助費），2021年繼續(xù)參賽的話，還需再繳納一次報名費。
針對2月14日提出的為中國跑者減免2021直通名額的報名費，這個政策暫時作廢，調(diào)整后再進(jìn)行通知。
東京馬拉松38000人的規(guī)模，其中馬拉松項目37500人，10公里500人。
按照當(dāng)下的匯率，各個項目的報名費：本土選手馬拉松16200日元（1030元）、10公里5600日元（355元）；海外選手馬拉松18200日元（1156元）、10公里6700日元（425元），此外還有一些慈善名額，除了要交正常的報名費，還需要捐出10萬日元（6353元，咱們國內(nèi)跑友恐怕是花費了一兩萬購買的吧）的慈善基金，這樣算下來，選手的報名費少說也要超過4000萬元人民幣，這真是可觀的收入啊！
一石激起千層浪。跑友們紛紛無法接受，所以此舉不光是國內(nèi)跑友無法理解，就連國外的選手也無法理解，甚至是日本本土的選手也不干了：
不過對于此舉，小編本人是可以理解的，畢竟當(dāng)前距離比賽只有半個月不到了。
比賽取消，不代表很多賽事成本沒有花費，甚至贊助費用，隨著比賽的取消，也會大幅降低。
如果一旦退還，那賽事承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)壓力不小，這對于國外賽事沒有政府兜底的運營模式來說，一般是無法承受的。
就連慈善名額，很多跑友說我花費了那么多，我的錢也不是大風(fēng)刮來的，但只能說，就真的只能做慈善了，最頭疼的恐怕是國內(nèi)的代理報名機(jī)構(gòu)，是否承諾了跑者退還，如果承諾了，那真的是重大打擊。
東京馬拉松的此舉，放在國內(nèi)，是沒有賽事敢這么做的，你看近期因為covid-19疫情，國內(nèi)賽事也紛紛宣布了延期、甚至取消。
沒有一家敢說不退報名費的，除了退報名費，還要保留明年的參賽資格。比如重慶馬拉松。
在2019年年初的時候，匯跑運營的TNF100廣州站取消，舉措更是暖人心，除了報名費，連車費，住宿費等都有退。
不光是重馬這樣的大賽、TNF100背后這樣有實力的賽事運營公司，甚至連中小賽事也是如此，還是在去年，2019海城國際半程馬拉松也取消，除了退還報名費，也是承擔(dān)了跑者出行和住宿的損失。
這樣一對比，國內(nèi)馬拉松簡直是太給力，參加國內(nèi)的賽事跑友們，真是太幸福了。
就報名費來說，在賽事成本國內(nèi)外差別不太大的當(dāng)下，國內(nèi)普遍的報名費也才100-200元之間，對比東京馬拉松也僅是十分之一到五分之一。
就賽事體驗上還有除了賽事照片、報名的便捷性以及很多服務(wù)都遙遙領(lǐng)先國外賽事，連延期和取消的舉措簡直也是吊打東京馬拉松。
雖然國內(nèi)賽事已經(jīng)如此給力了，但去年曾在和一個跑圈大佬聊天的時候得知，他在去年東京馬拉松后，冷風(fēng)冬雨下對于去年東馬的服務(wù)并不太認(rèn)同，而在和來自國內(nèi)的不少跑友聊天的時候大都表示能夠理解和接受，但再一問，如果國內(nèi)賽事這樣的時候呢，很多跑友的回答令他大跌眼睛，絕對要聲討和吐槽。
所以你看看，我們都是雙標(biāo)選手，甚至在上文我們提高的某場馬拉松取消后，知名跑圈自媒體人——小太陽的一文：一場比賽取消之后，我看到了人性的貪婪，看了讓人心寒。
目前，東京馬拉松取消和不退報名費已經(jīng)是成了事實，經(jīng)過此類事件，不知道咱們跑友們能夠多理解包容一些國內(nèi)賽事組委會。
祝中國馬拉松越來越好，希望疫情快點結(jié)束，期待早日能跑一跑馬拉松。
中午日媒消息：確定了東京馬拉松僅限精英參加。參賽僅限于2017年2月以后、男子2小時21分鐘以內(nèi)、女子2小時52分鐘以內(nèi)記錄等選手。
男女合計預(yù)計將達(dá)到200人規(guī)模。輪椅部分也僅限于精英選手，男女共計30人有望參賽。
晚間，2020東京馬拉松組委會正式發(fā)布消息，宣布取消東京馬拉松大眾組別參賽資格，僅僅保留200人規(guī)模的精英參賽。
該舉措最大的爭議是：大眾組選手2020年的報名費將不會退還（包括慈善名額的贊助費），2021年繼續(xù)參賽的話，還需再繳納一次報名費。
針對2月14日提出的為中國跑者減免2021直通名額的報名費，這個政策暫時作廢，調(diào)整后再進(jìn)行通知。
東京馬拉松38000人的規(guī)模，其中馬拉松項目37500人，10公里500人。
按照當(dāng)下的匯率，各個項目的報名費：本土選手馬拉松16200日元（1030元）、10公里5600日元（355元）；海外選手馬拉松18200日元（1156元）、10公里6700日元（425元），此外還有一些慈善名額，除了要交正常的報名費，還需要捐出10萬日元（6353元，咱們國內(nèi)跑友恐怕是花費了一兩萬購買的吧）的慈善基金，這樣算下來，選手的報名費少說也要超過4000萬元人民幣，這真是可觀的收入啊！
一石激起千層浪。跑友們紛紛無法接受，所以此舉不光是國內(nèi)跑友無法理解，就連國外的選手也無法理解，甚至是日本本土的選手也不干了：
不過對于此舉，小編本人是可以理解的，畢竟當(dāng)前距離比賽只有半個月不到了。
比賽取消，不代表很多賽事成本沒有花費，甚至贊助費用，隨著比賽的取消，也會大幅降低。
如果一旦退還，那賽事承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)壓力不小，這對于國外賽事沒有政府兜底的運營模式來說，一般是無法承受的。
就連慈善名額，很多跑友說我花費了那么多，我的錢也不是大風(fēng)刮來的，但只能說，就真的只能做慈善了，最頭疼的恐怕是國內(nèi)的代理報名機(jī)構(gòu)，是否承諾了跑者退還，如果承諾了，那真的是重大打擊。
東京馬拉松的此舉，放在國內(nèi)，是沒有賽事敢這么做的，你看近期因為covid-19疫情，國內(nèi)賽事也紛紛宣布了延期、甚至取消。
沒有一家敢說不退報名費的，除了退報名費，還要保留明年的參賽資格。比如重慶馬拉松。
在2019年年初的時候，匯跑運營的TNF100廣州站取消，舉措更是暖人心，除了報名費，連車費，住宿費等都有退。
不光是重馬這樣的大賽、TNF100背后這樣有實力的賽事運營公司，甚至連中小賽事也是如此，還是在去年，2019海城國際半程馬拉松也取消，除了退還報名費，也是承擔(dān)了跑者出行和住宿的損失。
這樣一對比，國內(nèi)馬拉松簡直是太給力，參加國內(nèi)的賽事跑友們，真是太幸福了。
就報名費來說，在賽事成本國內(nèi)外差別不太大的當(dāng)下，國內(nèi)普遍的報名費也才100-200元之間，對比東京馬拉松也僅是十分之一到五分之一。
就賽事體驗上還有除了賽事照片、報名的便捷性以及很多服務(wù)都遙遙領(lǐng)先國外賽事，連延期和取消的舉措簡直也是吊打東京馬拉松。
雖然國內(nèi)賽事已經(jīng)如此給力了，但去年曾在和一個跑圈大佬聊天的時候得知，他在去年東京馬拉松后，冷風(fēng)冬雨下對于去年東馬的服務(wù)并不太認(rèn)同，而在和來自國內(nèi)的不少跑友聊天的時候大都表示能夠理解和接受，但再一問，如果國內(nèi)賽事這樣的時候呢，很多跑友的回答令他大跌眼睛，絕對要聲討和吐槽。
所以你看看，我們都是雙標(biāo)選手，甚至在上文我們提高的某場馬拉松取消后，知名跑圈自媒體人——小太陽的一文：一場比賽取消之后，我看到了人性的貪婪，看了讓人心寒。
目前，東京馬拉松取消和不退報名費已經(jīng)是成了事實，經(jīng)過此類事件，不知道咱們跑友們能夠多理解包容一些國內(nèi)賽事組委會。
祝中國馬拉松越來越好，希望疫情快點結(jié)束，期待早日能跑一跑馬拉松。
