3月22日，中國移動發(fā)布2017年年度業(yè)績。財報顯示，公司營運收入為人民幣7405億元，同比增長4.5%；股東應(yīng)占利潤為人民幣1143億元，同比增長5.1%。按照2017年365天計算，移動日賺約3.13億元。與聯(lián)通相比，移動營收是聯(lián)通近三倍，利潤是聯(lián)通的約48倍。昨日在業(yè)績說明會上，移動董事長尚冰表示，將下調(diào)移動資費超過30%。尚冰稱希望通過薄利多銷，力爭保持收益基本穩(wěn)定。
“移動在流量資費上有一定價格彈性”
中國移動董事長尚冰在業(yè)績會上表示，將下調(diào)移動資費超過30%。至于移動資費下降比例到底是多少，尚冰表示這跟公司發(fā)展策略有一定關(guān)系。去年流量資費下降43%，今年應(yīng)該在30%以上。
不少人都關(guān)心，移動資費的下調(diào)會不會影響運營商業(yè)績。中國移動總裁李躍回應(yīng)稱，“今年，我們希望在包括提速降費、競爭的基礎(chǔ)上，還要實現(xiàn)超過行業(yè)平均水平的收入增長，同時我們也在努力控制企業(yè)各種資源投入和成本的支出，希望2018年的凈利潤規(guī)模能夠超過2017年。”
尚冰表示，提速降費雖然對公司收入和利潤增長帶來很大壓力，但是另外一方面也能促進全社會成本降低，促進整合，創(chuàng)新國家網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略的實施，另外一個角度也給我們帶來新的機遇，所以我們會堅決落實這個要求，認真把這項工作做好。尚冰稱，中國移動在流量資費上有一定的價格彈性，通過薄利多銷，給用戶創(chuàng)造更多價值，力爭保持收益的基本穩(wěn)定。
通信專家付亮告訴記者，“從移動發(fā)出的財報來看，流量是它重要的收入增長來源，靠這個彌補取消語音漫游費帶來的影響，如果今年繼續(xù)再有一個大幅度的流量資費降低30%，這就意味著流量帶不來足夠的收入，難以彌補其他領(lǐng)域的收入。這樣的話影響就比較大，特別是流量收入已經(jīng)占比50%的中國移動，如果流量不能大幅度上升，那么它就會處于相當危險的位置。所以它的利潤在2018年還不能看好，因為流量降費影響的是它的核心業(yè)務(wù)。”
移動4G發(fā)展勢頭被聯(lián)通超越
中國移動財報顯示，中國移動通信服務(wù)收入為人民幣6684億元，同比增長7.2%。用戶方面，移動電話客戶達8.87億戶，凈增3830萬戶；有線寬帶客戶達1.13億戶，凈增3506萬戶。在4G業(yè)務(wù)方面，中國移動凈增4G客戶1.14億戶，總量達到6.50億戶，4G滲透率達到73%。移動以64%的份額占據(jù)著市場絕對領(lǐng)先地位，但相比一年前已經(jīng)有了6%的降幅。
聯(lián)通的4G用戶和移動相比有較大差距，4G用戶總數(shù)約為移動的四分之一。不過混改后的中國聯(lián)通在4G用戶規(guī)模上有了大幅提升，去年聯(lián)通4G用戶凈增7033萬戶，總數(shù)達到1.75億戶，4G用戶市場份額同比提高3.7％；4G用戶占移動出賬用戶比例達到61.5%，同比提高21.9％。
2017年8月，中國聯(lián)通拉開混改大幕。聯(lián)通A股公司通過非公開發(fā)行、聯(lián)通集團老股轉(zhuǎn)讓的方式，成功引入14家戰(zhàn)略投資者。年報顯示，2017年聯(lián)通自由現(xiàn)金流達到人民幣492.1億元，同比提升5.6倍。
受益于公司混合所有制改革引資順利完成，公司資本實力大幅增強。聯(lián)通去年主動進攻，率先在國內(nèi)市場推出首款“不限流量”的冰激凌套餐。與百度合作推出大神卡、小神卡，與阿里支付寶合作推出螞蟻大寶卡、螞蟻小寶卡，與騰訊聯(lián)手推出騰訊王卡，迅速拓寬渠道，加速了4G用戶增長。
■ 分析
聯(lián)通4G增長多為2G、3G用戶轉(zhuǎn)移
聯(lián)通4G發(fā)展勢頭迅猛，對此通信行業(yè)專家付亮認為，聯(lián)通4G新用戶增長迅猛，可以理解為2G、3G用戶向4G轉(zhuǎn)移。“中國移動和中國電信的4G用戶已經(jīng)上了60%了，中國聯(lián)通去年實際上才40%。”付亮表示，從數(shù)字上看，中國移動4G用戶的比例有所下降，因為它之前高速發(fā)展，現(xiàn)在發(fā)展速度放緩了。
付亮表示，在4G用戶的份額上，中國移動遠遠高于它在移動市場上的份額，這個是沒辦法持續(xù)的，遲早要回調(diào)，現(xiàn)在可以看成是一個回調(diào)期。目前，還不能看出來給中國移動造成了多大的沖擊。
另外他認為，從數(shù)據(jù)看，2017年中國移動流量資費是0.29元/M，中國聯(lián)通已經(jīng)跌到了0.12元/M，在這種情況下，中國移動還有一個很大的下降空間，平均每個用戶的流量還很小，才1.4G，離聯(lián)通的3至4G還有相當大的差距。因此，從數(shù)字來看，沒必要擔(dān)心聯(lián)通沖擊移動。
“移動在流量資費上有一定價格彈性”
中國移動董事長尚冰在業(yè)績會上表示，將下調(diào)移動資費超過30%。至于移動資費下降比例到底是多少，尚冰表示這跟公司發(fā)展策略有一定關(guān)系。去年流量資費下降43%，今年應(yīng)該在30%以上。
不少人都關(guān)心，移動資費的下調(diào)會不會影響運營商業(yè)績。中國移動總裁李躍回應(yīng)稱，“今年，我們希望在包括提速降費、競爭的基礎(chǔ)上，還要實現(xiàn)超過行業(yè)平均水平的收入增長，同時我們也在努力控制企業(yè)各種資源投入和成本的支出，希望2018年的凈利潤規(guī)模能夠超過2017年。”
尚冰表示，提速降費雖然對公司收入和利潤增長帶來很大壓力，但是另外一方面也能促進全社會成本降低，促進整合，創(chuàng)新國家網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略的實施，另外一個角度也給我們帶來新的機遇，所以我們會堅決落實這個要求，認真把這項工作做好。尚冰稱，中國移動在流量資費上有一定的價格彈性，通過薄利多銷，給用戶創(chuàng)造更多價值，力爭保持收益的基本穩(wěn)定。
通信專家付亮告訴記者，“從移動發(fā)出的財報來看，流量是它重要的收入增長來源，靠這個彌補取消語音漫游費帶來的影響，如果今年繼續(xù)再有一個大幅度的流量資費降低30%，這就意味著流量帶不來足夠的收入，難以彌補其他領(lǐng)域的收入。這樣的話影響就比較大，特別是流量收入已經(jīng)占比50%的中國移動，如果流量不能大幅度上升，那么它就會處于相當危險的位置。所以它的利潤在2018年還不能看好，因為流量降費影響的是它的核心業(yè)務(wù)。”
移動4G發(fā)展勢頭被聯(lián)通超越
中國移動財報顯示，中國移動通信服務(wù)收入為人民幣6684億元，同比增長7.2%。用戶方面，移動電話客戶達8.87億戶，凈增3830萬戶；有線寬帶客戶達1.13億戶，凈增3506萬戶。在4G業(yè)務(wù)方面，中國移動凈增4G客戶1.14億戶，總量達到6.50億戶，4G滲透率達到73%。移動以64%的份額占據(jù)著市場絕對領(lǐng)先地位，但相比一年前已經(jīng)有了6%的降幅。
聯(lián)通的4G用戶和移動相比有較大差距，4G用戶總數(shù)約為移動的四分之一。不過混改后的中國聯(lián)通在4G用戶規(guī)模上有了大幅提升，去年聯(lián)通4G用戶凈增7033萬戶，總數(shù)達到1.75億戶，4G用戶市場份額同比提高3.7％；4G用戶占移動出賬用戶比例達到61.5%，同比提高21.9％。
2017年8月，中國聯(lián)通拉開混改大幕。聯(lián)通A股公司通過非公開發(fā)行、聯(lián)通集團老股轉(zhuǎn)讓的方式，成功引入14家戰(zhàn)略投資者。年報顯示，2017年聯(lián)通自由現(xiàn)金流達到人民幣492.1億元，同比提升5.6倍。
受益于公司混合所有制改革引資順利完成，公司資本實力大幅增強。聯(lián)通去年主動進攻，率先在國內(nèi)市場推出首款“不限流量”的冰激凌套餐。與百度合作推出大神卡、小神卡，與阿里支付寶合作推出螞蟻大寶卡、螞蟻小寶卡，與騰訊聯(lián)手推出騰訊王卡，迅速拓寬渠道，加速了4G用戶增長。
■ 分析
聯(lián)通4G增長多為2G、3G用戶轉(zhuǎn)移
聯(lián)通4G發(fā)展勢頭迅猛，對此通信行業(yè)專家付亮認為，聯(lián)通4G新用戶增長迅猛，可以理解為2G、3G用戶向4G轉(zhuǎn)移。“中國移動和中國電信的4G用戶已經(jīng)上了60%了，中國聯(lián)通去年實際上才40%。”付亮表示，從數(shù)字上看，中國移動4G用戶的比例有所下降，因為它之前高速發(fā)展，現(xiàn)在發(fā)展速度放緩了。
付亮表示，在4G用戶的份額上，中國移動遠遠高于它在移動市場上的份額，這個是沒辦法持續(xù)的，遲早要回調(diào)，現(xiàn)在可以看成是一個回調(diào)期。目前，還不能看出來給中國移動造成了多大的沖擊。
另外他認為，從數(shù)據(jù)看，2017年中國移動流量資費是0.29元/M，中國聯(lián)通已經(jīng)跌到了0.12元/M，在這種情況下，中國移動還有一個很大的下降空間，平均每個用戶的流量還很小，才1.4G，離聯(lián)通的3至4G還有相當大的差距。因此，從數(shù)字來看，沒必要擔(dān)心聯(lián)通沖擊移動。
