6月5日上午，交通運(yùn)送部、中心網(wǎng)信辦、國(guó)家商場(chǎng)監(jiān)督辦理總局等七部分聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)定租借汽車職業(yè)事中過后聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)作業(yè)的告訴》（以下簡(jiǎn)稱《告訴》），清晰了網(wǎng)約車職業(yè)事中過后聯(lián)合監(jiān)管作業(yè)流程，違法違規(guī)行為觸及多領(lǐng)域的，可由各職能部分展開聯(lián)合約談。
值得注意的是，對(duì)因違法違規(guī)運(yùn)營(yíng)而被約談而拒不改正的企業(yè)，《告訴》提出，有關(guān)部分可對(duì)其采納APP下架、6個(gè)月內(nèi)中止聯(lián)網(wǎng)等處置辦法。
多部分可聯(lián)合約談違法違規(guī)企業(yè)
《告訴》清晰要求，各級(jí)交通運(yùn)送、網(wǎng)信、通訊、公安、人民銀行、稅務(wù)、工商和商場(chǎng)監(jiān)管等部分要樹立網(wǎng)約車職業(yè)聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制。
其間，對(duì)未獲得網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)答應(yīng)，私行從事或變相從事網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的，由縣級(jí)以上租借汽車行政主管部分依法依規(guī)處理；關(guān)于現(xiàn)已獲得網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)答應(yīng)的網(wǎng)約車渠道公司呈現(xiàn)線上線下車輛人員不一致、信息走漏、不依法納稅、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、不合法運(yùn)營(yíng)資金付出結(jié)算等違法違規(guī)行為的，由交通運(yùn)送、網(wǎng)信、通訊、公安、人民銀行、稅務(wù)、工商和商場(chǎng)監(jiān)管等部分在各自職責(zé)范圍內(nèi)依法處理。違法違規(guī)行為觸及多部分的，相關(guān)部分可展開聯(lián)合約談。
企業(yè)拒改正或被“6個(gè)月內(nèi)中止聯(lián)網(wǎng)”
關(guān)于呈現(xiàn)問題，但約談后仍拒不改正的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)企業(yè)，相關(guān)辦理部分可根據(jù)網(wǎng)約車渠道公司違法行為嚴(yán)峻程度，依照《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)定租借汽車運(yùn)營(yíng)效勞辦理暫行辦法》等有關(guān)法規(guī)規(guī)則，對(duì)網(wǎng)約車渠道公司相應(yīng)采納暫停發(fā)布、下架移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序（APP）、中止互聯(lián)網(wǎng)效勞、6個(gè)月內(nèi)中止聯(lián)網(wǎng)或停機(jī)整理等處置辦法。
此外，《告訴》提出，要探究使用互聯(lián)網(wǎng)思想立異監(jiān)管方法，對(duì)網(wǎng)約車渠道公司的行政處罰行為經(jīng)過信譽(yù)系統(tǒng)進(jìn)行布告，使用信息化手法完成部分間和各部分內(nèi)部信息互通、資源共享，探究樹立政府部分、企業(yè)、從業(yè)人員、乘客及職業(yè)協(xié)會(huì)一起參加的多方協(xié)同管理機(jī)制。
70余網(wǎng)約車公司獲部分城市運(yùn)營(yíng)答應(yīng)
昨日，交通運(yùn)送部也經(jīng)過官方網(wǎng)站對(duì)《告訴》進(jìn)行了方針解讀。據(jù)交通運(yùn)送部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，已有70多家網(wǎng)約車渠道公司在部分城市獲得了運(yùn)營(yíng)答應(yīng)，網(wǎng)約車開展正逐漸歸入標(biāo)準(zhǔn)化軌道。網(wǎng)約車的迅速開展，在豐厚運(yùn)送效勞類型、方便大眾出行的同時(shí)，也存在不合法營(yíng)運(yùn)、部分渠道公司運(yùn)營(yíng)行為不標(biāo)準(zhǔn)以及安全危險(xiǎn)大等杰出問題。
專家說法
多部分聯(lián)合監(jiān)管加大懲辦力度
“因?yàn)榫W(wǎng)約車這一重生業(yè)態(tài)觸及多個(gè)部分的監(jiān)管領(lǐng)域，單一部分的監(jiān)管往往難以獲得實(shí)效。網(wǎng)約車方針落地兩年后，有些企業(yè)仍是在藐視職業(yè)的監(jiān)管機(jī)制和相應(yīng)的法令法規(guī)，很多渠道企業(yè)和網(wǎng)約車駕駛員都不契合法令法規(guī)的要求。”交通運(yùn)送部深化租借汽車變革首席專家徐康明以為，以往網(wǎng)約車主要由交通運(yùn)送辦理部分進(jìn)行監(jiān)管，但存在著法令層級(jí)較低，企業(yè)的違法本錢小的問題。
徐康明表明，采納多部分聯(lián)合監(jiān)管的形式后，政府部分的辦理手法將愈加豐厚，更可加大對(duì)違法違規(guī)企業(yè)的懲辦力度，完成精準(zhǔn)發(fā)力。此外，將信譽(yù)監(jiān)管系統(tǒng)引入網(wǎng)約車監(jiān)管體系后，能從融資、上市等多角度對(duì)“問題企業(yè)”進(jìn)行約束，也能加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的震懾力。
交通運(yùn)送部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，因網(wǎng)約車具有“一點(diǎn)接入、全網(wǎng)效勞”的技能特征和跨部分、跨區(qū)域特點(diǎn)，職業(yè)監(jiān)管面對(duì)新的局勢(shì)和要求。為此，交通運(yùn)送、網(wǎng)信、通訊、公安、人民銀行、稅務(wù)、工商和商場(chǎng)監(jiān)管等相關(guān)部分需要加大和諧合作力度，強(qiáng)化事中過后監(jiān)管，加速構(gòu)成監(jiān)管合力，保證職業(yè)健康穩(wěn)定開展。
值得注意的是，對(duì)因違法違規(guī)運(yùn)營(yíng)而被約談而拒不改正的企業(yè)，《告訴》提出，有關(guān)部分可對(duì)其采納APP下架、6個(gè)月內(nèi)中止聯(lián)網(wǎng)等處置辦法。
多部分可聯(lián)合約談違法違規(guī)企業(yè)
《告訴》清晰要求，各級(jí)交通運(yùn)送、網(wǎng)信、通訊、公安、人民銀行、稅務(wù)、工商和商場(chǎng)監(jiān)管等部分要樹立網(wǎng)約車職業(yè)聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制。
其間，對(duì)未獲得網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)答應(yīng)，私行從事或變相從事網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的，由縣級(jí)以上租借汽車行政主管部分依法依規(guī)處理；關(guān)于現(xiàn)已獲得網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)答應(yīng)的網(wǎng)約車渠道公司呈現(xiàn)線上線下車輛人員不一致、信息走漏、不依法納稅、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、不合法運(yùn)營(yíng)資金付出結(jié)算等違法違規(guī)行為的，由交通運(yùn)送、網(wǎng)信、通訊、公安、人民銀行、稅務(wù)、工商和商場(chǎng)監(jiān)管等部分在各自職責(zé)范圍內(nèi)依法處理。違法違規(guī)行為觸及多部分的，相關(guān)部分可展開聯(lián)合約談。
企業(yè)拒改正或被“6個(gè)月內(nèi)中止聯(lián)網(wǎng)”
關(guān)于呈現(xiàn)問題，但約談后仍拒不改正的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)企業(yè)，相關(guān)辦理部分可根據(jù)網(wǎng)約車渠道公司違法行為嚴(yán)峻程度，依照《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)定租借汽車運(yùn)營(yíng)效勞辦理暫行辦法》等有關(guān)法規(guī)規(guī)則，對(duì)網(wǎng)約車渠道公司相應(yīng)采納暫停發(fā)布、下架移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序（APP）、中止互聯(lián)網(wǎng)效勞、6個(gè)月內(nèi)中止聯(lián)網(wǎng)或停機(jī)整理等處置辦法。
此外，《告訴》提出，要探究使用互聯(lián)網(wǎng)思想立異監(jiān)管方法，對(duì)網(wǎng)約車渠道公司的行政處罰行為經(jīng)過信譽(yù)系統(tǒng)進(jìn)行布告，使用信息化手法完成部分間和各部分內(nèi)部信息互通、資源共享，探究樹立政府部分、企業(yè)、從業(yè)人員、乘客及職業(yè)協(xié)會(huì)一起參加的多方協(xié)同管理機(jī)制。
70余網(wǎng)約車公司獲部分城市運(yùn)營(yíng)答應(yīng)
昨日，交通運(yùn)送部也經(jīng)過官方網(wǎng)站對(duì)《告訴》進(jìn)行了方針解讀。據(jù)交通運(yùn)送部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，已有70多家網(wǎng)約車渠道公司在部分城市獲得了運(yùn)營(yíng)答應(yīng)，網(wǎng)約車開展正逐漸歸入標(biāo)準(zhǔn)化軌道。網(wǎng)約車的迅速開展，在豐厚運(yùn)送效勞類型、方便大眾出行的同時(shí)，也存在不合法營(yíng)運(yùn)、部分渠道公司運(yùn)營(yíng)行為不標(biāo)準(zhǔn)以及安全危險(xiǎn)大等杰出問題。
專家說法
多部分聯(lián)合監(jiān)管加大懲辦力度
“因?yàn)榫W(wǎng)約車這一重生業(yè)態(tài)觸及多個(gè)部分的監(jiān)管領(lǐng)域，單一部分的監(jiān)管往往難以獲得實(shí)效。網(wǎng)約車方針落地兩年后，有些企業(yè)仍是在藐視職業(yè)的監(jiān)管機(jī)制和相應(yīng)的法令法規(guī)，很多渠道企業(yè)和網(wǎng)約車駕駛員都不契合法令法規(guī)的要求。”交通運(yùn)送部深化租借汽車變革首席專家徐康明以為，以往網(wǎng)約車主要由交通運(yùn)送辦理部分進(jìn)行監(jiān)管，但存在著法令層級(jí)較低，企業(yè)的違法本錢小的問題。
徐康明表明，采納多部分聯(lián)合監(jiān)管的形式后，政府部分的辦理手法將愈加豐厚，更可加大對(duì)違法違規(guī)企業(yè)的懲辦力度，完成精準(zhǔn)發(fā)力。此外，將信譽(yù)監(jiān)管系統(tǒng)引入網(wǎng)約車監(jiān)管體系后，能從融資、上市等多角度對(duì)“問題企業(yè)”進(jìn)行約束，也能加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的震懾力。
交通運(yùn)送部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，因網(wǎng)約車具有“一點(diǎn)接入、全網(wǎng)效勞”的技能特征和跨部分、跨區(qū)域特點(diǎn)，職業(yè)監(jiān)管面對(duì)新的局勢(shì)和要求。為此，交通運(yùn)送、網(wǎng)信、通訊、公安、人民銀行、稅務(wù)、工商和商場(chǎng)監(jiān)管等相關(guān)部分需要加大和諧合作力度，強(qiáng)化事中過后監(jiān)管，加速構(gòu)成監(jiān)管合力，保證職業(yè)健康穩(wěn)定開展。
