南京110kw德曼EV系列節(jié)能螺桿空壓機(jī)

空壓機(jī)在壓縮空氣的過程中，幾乎將所有的電能轉(zhuǎn)化成熱能,這些熱能的產(chǎn)生將影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行，必須給空壓機(jī)的安裝良好的散熱系統(tǒng)來確?？諌簷C(jī)的正常安全運(yùn)行。這些熱能非但沒有被利用，而且還需要消耗額外的能源來幫助冷卻。

可以這樣來這樣描述：空壓機(jī)真正的主產(chǎn)品為熱，副產(chǎn)品為壓縮空氣，我們通常應(yīng)用的緊緊是副產(chǎn)品。所以，對空壓機(jī)的熱能進(jìn)行回收，將大大提高能源的綜合利用，可實(shí)現(xiàn)熱和氣聯(lián)系生產(chǎn)。

空壓機(jī)變頻改造：

空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，有很大一部分時(shí)間是在非滿負(fù)荷情況下進(jìn)行，通過傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)控制產(chǎn)生能量損耗，從而造成電力資源浪費(fèi)。

工頻空壓機(jī)電機(jī)功率一般較大，啟動(dòng)方式多采用空載（卸載）星三角啟動(dòng)，加載和卸載方式都為瞬時(shí)，使得空壓機(jī)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)有較大的啟動(dòng)電流，加卸載時(shí)會(huì)造成大量電力浪費(fèi)。

空壓機(jī)的選配必須滿足工廠zui大的用氣量，但實(shí)際的用氣量要小且變化的，針對目前的這一現(xiàn)象，變頻控制系統(tǒng)改造是亟不可待。

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