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,減短電瓶壽命。電瓶經(jīng)常耗電又常充電就會(huì)造成電瓶記憶效應(yīng)。 其次,合理使用 此外,在日常用車的過程中,不要使存在電流大進(jìn)大出的情況,因?yàn)?,這樣會(huì)導(dǎo)致電瓶的老化。電瓶的性能變化是有一定過程的,在日常使用中,24小時(shí)上門救援
要注意檢查和保養(yǎng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)非正常的電瓶質(zhì)量下降,便于立即解決故障。 汽車由于老化出現(xiàn)故障在所難免,但是合理的保養(yǎng),可以延后汽車部件老化的速度,從另一方面來說也是增加了汽車的使用壽命。[3] 詞條圖冊(cè) 你的蓄電池已經(jīng)使用了兩年多,也已經(jīng)到了蓄電池的使用期限,蓄電池被人們形容為汽車的供電站。蓄電池的壽命一般在2-3年左右,如果使用和維護(hù)得當(dāng)?shù)脑?,可以使用?年以上。如果使用和維護(hù)不當(dāng),就會(huì)在幾個(gè)月內(nèi)早期損壞。 蓄電池在使用中應(yīng)定期檢查電解液的高度,及時(shí)對(duì)蓄電池的存電狀況進(jìn)行檢查和補(bǔ)充。蓄電池維護(hù)工作比較簡單,做好電解液的補(bǔ)充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控24小時(shí)上門救援
制等工作,就能有效的延長蓄電池的使用壽命。由于免維護(hù)蓄電池的廣泛使用,蓄電池在正常工作情況下,一般不需要維護(hù)。 1.清潔蓄電池外部 2.檢查蓄電池液面高度 3.補(bǔ)充電解液 4.檢查電解液比重。 根據(jù)充電檢驗(yàn)時(shí)蓄電池的不同表現(xiàn),判明蓄電池的內(nèi)部故障及其原因。 (1)正常狀態(tài)。對(duì)蓄電池進(jìn)行充電時(shí),蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升,并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術(shù)狀態(tài)是正常的,只是屬于放電過多,應(yīng)進(jìn)行充電。 (2)硫化狀態(tài)。內(nèi)部硫化的蓄電池在進(jìn)行充電時(shí),最初單格電壓可升至2.8v左右,電解液溫度也高,隨著充電的繼續(xù),數(shù)小時(shí)后,單格電壓會(huì)下降到2.2v,以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規(guī)律相同。內(nèi)部嚴(yán)重硫化的蓄電池,單格電池的電壓還會(huì)高于2.8v以上,電解液比重并不升高,充電之初,蓄電池就會(huì)出現(xiàn)冒氣泡現(xiàn)象。 (3)活性物質(zhì)脫落?;钚晕镔|(zhì)嚴(yán)重脫落的蓄電池在充電時(shí),電解液混濁,蓄電池