高鐵施工現(xiàn)場_NLB-550型手提式內(nèi)燃機動扳手_新報價

　　工作原理

　　發(fā)動機輸出旋轉扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機構實現(xiàn)旋轉扭矩的換向于減速，換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現(xiàn)松開和鎖緊作業(yè)。

　　NLB-550型手提式內(nèi)燃機動扳手技術參數(shù)

　　功率：1.47kw

　　排氣量：51.7cc, ￠44×34mm

　　燃油箱容量：1升

　　燃料混合比：25:1

　　轉數(shù)(空轉):2700rpm±250

　　轉數(shù)(加載)：7120rpm

　　轉數(shù)(最大)：9880rpm

　　最大輸出：2.03 ps/6500 rpm

　　最大扭矩：0.34kg-m/550 rpm

　　壓縮率：7.4:1

　　燃油消耗率：380 g/ps.h

　　化油器 類型：膜片式

　　緊固扭矩范圍：550—1700N.m(406—1250 ft.1bs)

　　離合速度：1200rpm

　　重量 凈重：18kgs(39.601bs)

　　整體尺寸：650×280×380mm

　　特點：

　　1、本設備采用了多項新技術，整機體積小、重量輕。

　　2、采用小型汽油發(fā)動機為動力，輸出功率大，可靠性高，可實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。

　　3、操作簡單方便，并可實現(xiàn)任意轉速狀態(tài)下的換向，方便現(xiàn)場應用。

　　4、具備套筒頭離合和螺栓(母)自動頂出機構，可實現(xiàn)發(fā)動機正常工作轉速狀態(tài)下連續(xù)松緊作業(yè)，大幅度提高作業(yè)效率。

　　5、整機可靠性高，作業(yè)質量好。

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　　隨著鐵路運輸?shù)母咚侔l(fā)展,對線路施工和維修提出了更高的要求。目前軌枕螺栓的松緊仍然采用人工手動作業(yè),配置人員多,勞動強度大,工作效率低,遠遠滿足不了線路維修日益擴大的需要。我公司精心研制的NRB-550型手提式內(nèi)燃螺栓扳手是一種新型的小型螺栓松緊設備，其特點是利用小型汽油發(fā)動機、行星輪系變速箱、旋轉方向轉換器、沖擊式加力器、輸出軸離合器、套筒頭和操作扶手組成可獨立工作的螺栓松緊設備，具有體積小、重量輕、作業(yè)速度快、效果好、使用方便等特點，非常適用于無電源地點尤其是鐵道線路軌枕、岔枕、鋼軌接頭螺栓的松緊作業(yè)，與其它各型螺栓設備配合，全面實現(xiàn)規(guī)定范圍內(nèi)螺栓松緊的快速作業(yè).

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　　本公司其他型號扳手：DB-M24型電動扳手、E3-36L型電動扳手、NB-550型汽油內(nèi)燃扳手、Master手提式內(nèi)燃沖擊扳手、NJB-600-1A內(nèi)燃機動螺栓扳手、NL-I型手提式內(nèi)燃螺栓扳手、NLB-300內(nèi)燃扳手(柴油)、NLB-300內(nèi)燃扳手(汽油)、NLB-700型內(nèi)燃螺栓扳手、NJLB-600型內(nèi)燃機動雙頭螺栓扳手、NLB-600型內(nèi)燃螺栓扳手、YLB-700液壓雙頭螺栓扳手、SDB-M24螺栓扳手、三型彈條扳手、JB型棘輪扳手、羊角道釘扳手、丁字扳手、軌枕立螺栓搖頭扳手、道岔密貼調(diào)整扳手、呆口扳手、高鐵棘輪扳手、TYWB型魚尾板螺栓扳手。

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　　質量承諾

　　1.質量管理體系符合GB/T19001-2000idtISO9001:2000標準，并堅持持久，有效地運行和持續(xù)改進。

　　2.堅持技術創(chuàng)新，開發(fā)新產(chǎn)品和改進現(xiàn)有產(chǎn)品，滿足顧客需求和期望。

　　4.對產(chǎn)品負責到底，實行終身服務。

　　備注：以上內(nèi)容有遼寧雙興鐵路機械有限公司提供，相關產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯(lián)系具體細節(jié)。

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