中央隔離墩模具可生產(chǎn)不同形狀的隔離墩車行道,隔離設(shè)施主要采用三種形式綠化分隔帶、隔離護(hù)欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內(nèi)。優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護(hù)欄。在高速路上首先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、高速隔離墩。隔離墩模具是用來分隔對向或同向行駛的交通流,并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上。中央隔離墩模具車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施分隔對向和車行道分界隔離設(shè)施。
中央隔離墩模具在給混凝土作業(yè)的時(shí)候，需要注意以下這些問題：
1、中央隔離墩模具在生產(chǎn)的時(shí)候每項(xiàng)工藝都是經(jīng)過嚴(yán)格的檢測還有篩查進(jìn)行的，那么在鋼筋，還有面板常出現(xiàn)的問題都有，鋼筋移位，間距太大，導(dǎo)致澆筑后容易漏漿，甚至?xí)姑軐?shí)度較高的混凝土從底部留出；
2、中央隔離墩模具在澆筑后是需要給混凝土進(jìn)行振搗的，那么如果技術(shù)工人沒有給混凝土進(jìn)行均勻的振搗的話，會(huì)使得混凝土不夠密實(shí)，不夠均勻，導(dǎo)致制成的預(yù)制件殘次產(chǎn)品幾率會(huì)增大；
3、當(dāng)往模具中倒入混凝土之前，需要檢查模具本身內(nèi)層是否干凈，是否有上次遺留下的殘?jiān)€有污垢等物質(zhì)，如果出現(xiàn)等問題，需要在倒入混凝土之前趕緊處理；
4、每個(gè)鋼模具的堅(jiān)固程度上都是經(jīng)過準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)進(jìn)行生產(chǎn)的，那么面板，面筋的數(shù)量還有厚度都是根據(jù)模具的承受重量盡量安裝的，所以模具能不能承受混凝土的重量，首先就要保證自己的重量，還有承受程度高不高。
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