無人駕馭技能正加快在同享轎車范疇的使用。昨日,北汽集團新技能研究院與北汽新能源輕享科技完結了無人駕馭同享轎車在半關閉場景下的使用測驗。
在藍谷園區(qū)內,幾輛搭載了各種環(huán)境感知技能的北汽新能源LITE車型一字排開。只需在手機上動動手指,無人駕馭車就會主動來“接駕”。乘客在“輕享出行”APP上完結預定后,只見一輛黃色的純電動轎車從泊車場駛出,來到體會者跟前。行駛過程中,體會者坐在駕馭位上,但無需進行任何操作,方向盤自行滾動,車輛自己完結發(fā)動、加快減速、左右轉彎等操作。幾分鐘后,車輛安全地抵達結尾,用戶在手機上點選“完畢用車”,車輛主動回來泊車位。
“對同享轎車用戶而言,無人駕馭技能能處理使用過程中的泊車難、找車和取車費時等問題。”北汽集團新技能研究院副院長榮輝介紹,未來,在夜間波谷時段,車輛還能在泊車網(wǎng)點之間主動調度,提升運營功率。
在藍谷園區(qū)內,幾輛搭載了各種環(huán)境感知技能的北汽新能源LITE車型一字排開。只需在手機上動動手指,無人駕馭車就會主動來“接駕”。乘客在“輕享出行”APP上完結預定后,只見一輛黃色的純電動轎車從泊車場駛出,來到體會者跟前。行駛過程中,體會者坐在駕馭位上,但無需進行任何操作,方向盤自行滾動,車輛自己完結發(fā)動、加快減速、左右轉彎等操作。幾分鐘后,車輛安全地抵達結尾,用戶在手機上點選“完畢用車”,車輛主動回來泊車位。
“對同享轎車用戶而言,無人駕馭技能能處理使用過程中的泊車難、找車和取車費時等問題。”北汽集團新技能研究院副院長榮輝介紹,未來,在夜間波谷時段,車輛還能在泊車網(wǎng)點之間主動調度,提升運營功率。