日前有用戶稱,自己騎行小黃車3分鐘就被收費(fèi)2元,對此ofo客服稱部分城市計費(fèi)方法做出調(diào)整,依照起步價+時長費(fèi)+路程費(fèi)的方法計費(fèi),詳細(xì)計費(fèi)方法有三種,每位用戶隨機(jī)出現(xiàn)。
一名武漢地區(qū)用戶稱,自己用ofo騎行3分鐘,間隔560米,被收費(fèi)2元。該用戶的ofo客戶端“計費(fèi)規(guī)矩”顯現(xiàn),現(xiàn)在ofo收費(fèi)依照起步價+時長費(fèi)+路程費(fèi)的方法,起步價0.5元,時長費(fèi)0.50元/分鐘,路程費(fèi)0.50元/公里;1小時內(nèi)最高收費(fèi)2元,未滿2元則依照上述規(guī)范收取;當(dāng)超過1小時且不滿4小不時,每小時收費(fèi)2元;4小時以上悉數(shù)收費(fèi)10元。
多位網(wǎng)友以為該計費(fèi)方法“太貴”,此前ofo騎行僅依照時刻收費(fèi),一小時內(nèi)收費(fèi)1元,缺乏1小時依照1小時計算。ofo客服對北京青年報記者表明,現(xiàn)在ofo在多個城市調(diào)整了計費(fèi)規(guī)范,在武漢、太原、鄭州等城市推行新的計費(fèi)規(guī)范。新的計費(fèi)規(guī)范有三種計費(fèi)規(guī)矩,起步價0.5元+時長費(fèi)0.07元/分鐘+路程費(fèi)0.07元/公里;起步價0.5元+時長費(fèi)0.18元/分鐘+路程費(fèi)0.18元/公里;起步價0.5元+時長費(fèi)0.5元/分鐘+路程費(fèi)0.5元/公里。ofo客服表明,“三種計費(fèi)規(guī)矩隨機(jī)產(chǎn)生,不以信譽(yù)分和所在城市為規(guī)范,以用戶頁面顯現(xiàn)為準(zhǔn)。”北京地區(qū)的收費(fèi)規(guī)范并未調(diào)整,仍舊為每小時1元。ofo表明,新一代信譽(yù)積分系統(tǒng)剛上線,經(jīng)過自有數(shù)據(jù)樹立更加智能和完善的用戶信譽(yù)考評機(jī)制。新的信譽(yù)積分系統(tǒng)與計費(fèi)規(guī)矩是否有關(guān)?ofo方面沒有回應(yīng)。
一名武漢地區(qū)用戶稱,自己用ofo騎行3分鐘,間隔560米,被收費(fèi)2元。該用戶的ofo客戶端“計費(fèi)規(guī)矩”顯現(xiàn),現(xiàn)在ofo收費(fèi)依照起步價+時長費(fèi)+路程費(fèi)的方法,起步價0.5元,時長費(fèi)0.50元/分鐘,路程費(fèi)0.50元/公里;1小時內(nèi)最高收費(fèi)2元,未滿2元則依照上述規(guī)范收取;當(dāng)超過1小時且不滿4小不時,每小時收費(fèi)2元;4小時以上悉數(shù)收費(fèi)10元。
多位網(wǎng)友以為該計費(fèi)方法“太貴”,此前ofo騎行僅依照時刻收費(fèi),一小時內(nèi)收費(fèi)1元,缺乏1小時依照1小時計算。ofo客服對北京青年報記者表明,現(xiàn)在ofo在多個城市調(diào)整了計費(fèi)規(guī)范,在武漢、太原、鄭州等城市推行新的計費(fèi)規(guī)范。新的計費(fèi)規(guī)范有三種計費(fèi)規(guī)矩,起步價0.5元+時長費(fèi)0.07元/分鐘+路程費(fèi)0.07元/公里;起步價0.5元+時長費(fèi)0.18元/分鐘+路程費(fèi)0.18元/公里;起步價0.5元+時長費(fèi)0.5元/分鐘+路程費(fèi)0.5元/公里。ofo客服表明,“三種計費(fèi)規(guī)矩隨機(jī)產(chǎn)生,不以信譽(yù)分和所在城市為規(guī)范,以用戶頁面顯現(xiàn)為準(zhǔn)。”北京地區(qū)的收費(fèi)規(guī)范并未調(diào)整,仍舊為每小時1元。ofo表明,新一代信譽(yù)積分系統(tǒng)剛上線,經(jīng)過自有數(shù)據(jù)樹立更加智能和完善的用戶信譽(yù)考評機(jī)制。新的信譽(yù)積分系統(tǒng)與計費(fèi)規(guī)矩是否有關(guān)?ofo方面沒有回應(yīng)。