2018年下半場國際油價繼續(xù)“跌跌不休”,WTI與布倫特原油期貨價格上星期累計跌幅均超越11%,創(chuàng)2016年1月以來最大單周跌幅記載。28日24時,成品油調(diào)價窗口將再度敞開,受此影響,國內(nèi)成品油將以“五連跌”收官,下調(diào)起伏估計為380元/噸左右。
到12月24日收盤,紐約商品交易所2019年2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格跌落3.06美元,收于每桶42.53美元,跌幅為6.71%。2019年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格跌落3.35美元,收于每桶50.47美元,跌幅為6.22%。
剖析人士表明,美國股市頻現(xiàn)閃崩,現(xiàn)在投資者關(guān)于經(jīng)濟以及需求層面的擔憂心情較重,進而助推了商場的避險心情,進而拖累需求預(yù)期。并且,在明年歐佩克落實減產(chǎn)之前,交易商依然關(guān)于減產(chǎn)的實際效果抱有質(zhì)疑。
經(jīng)濟日報-我國經(jīng)濟網(wǎng)記者整理,2018年國內(nèi)成品油調(diào)價現(xiàn)在共進行了25次,上調(diào)13次、下調(diào)11次,停滯1次,汽油總計下調(diào)了120元/噸,柴油總計下調(diào)了110元/噸。
隆眾資訊油品剖析師李彥表明,到12月24日原油歸納改變率為-6.27%,估計對應(yīng)下調(diào)起伏為310元/噸。本次調(diào)價往后,2018年的調(diào)價格式將變?yōu)?ldquo;十三漲十二跌一停滯”。
從批發(fā)層面看,本輪周期內(nèi)汽柴油價格全體趨跌。山東地煉方面,汽柴油價格除受國際原油大跌的影響之外,終端需求疲柔和上游庫存偏高也是較為主要的按捺因素,近期看空心情較為顯著。
從零售層面看,現(xiàn)在山東區(qū)域中石化加油站的92號和95號汽油價格分別在6.72和7.21元/升。隆眾資訊測算,本輪零售價下調(diào),折合升價跌幅約為0.27-0.32元。據(jù)經(jīng)濟日報-我國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解,加油站零售方面還將延續(xù)優(yōu)惠政策,中石化等主營站優(yōu)惠起伏多在0.5-0.7元/升,而民營加油站的優(yōu)惠起伏多在0.4-1.2元/升。
下一輪調(diào)價窗口將于2019年1月14日24時敞開,現(xiàn)在國際原油商場沒有脫節(jié)低迷, 但價格現(xiàn)已跌至敏感區(qū)間,估計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)或停滯的概率偏大。
到12月24日收盤,紐約商品交易所2019年2月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格跌落3.06美元,收于每桶42.53美元,跌幅為6.71%。2019年2月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格跌落3.35美元,收于每桶50.47美元,跌幅為6.22%。
剖析人士表明,美國股市頻現(xiàn)閃崩,現(xiàn)在投資者關(guān)于經(jīng)濟以及需求層面的擔憂心情較重,進而助推了商場的避險心情,進而拖累需求預(yù)期。并且,在明年歐佩克落實減產(chǎn)之前,交易商依然關(guān)于減產(chǎn)的實際效果抱有質(zhì)疑。
經(jīng)濟日報-我國經(jīng)濟網(wǎng)記者整理,2018年國內(nèi)成品油調(diào)價現(xiàn)在共進行了25次,上調(diào)13次、下調(diào)11次,停滯1次,汽油總計下調(diào)了120元/噸,柴油總計下調(diào)了110元/噸。
隆眾資訊油品剖析師李彥表明,到12月24日原油歸納改變率為-6.27%,估計對應(yīng)下調(diào)起伏為310元/噸。本次調(diào)價往后,2018年的調(diào)價格式將變?yōu)?ldquo;十三漲十二跌一停滯”。
從批發(fā)層面看,本輪周期內(nèi)汽柴油價格全體趨跌。山東地煉方面,汽柴油價格除受國際原油大跌的影響之外,終端需求疲柔和上游庫存偏高也是較為主要的按捺因素,近期看空心情較為顯著。
從零售層面看,現(xiàn)在山東區(qū)域中石化加油站的92號和95號汽油價格分別在6.72和7.21元/升。隆眾資訊測算,本輪零售價下調(diào),折合升價跌幅約為0.27-0.32元。據(jù)經(jīng)濟日報-我國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解,加油站零售方面還將延續(xù)優(yōu)惠政策,中石化等主營站優(yōu)惠起伏多在0.5-0.7元/升,而民營加油站的優(yōu)惠起伏多在0.4-1.2元/升。
下一輪調(diào)價窗口將于2019年1月14日24時敞開,現(xiàn)在國際原油商場沒有脫節(jié)低迷, 但價格現(xiàn)已跌至敏感區(qū)間,估計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)或停滯的概率偏大。