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ofo小黃車(chē)急于盈利上線視頻廣告 共享單車(chē)陷入“變現(xiàn)焦慮”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-08-27  來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)  瀏覽次數(shù):112
核心提示:ofo急于盈利上線視頻廣告 共享單車(chē)陷入“變現(xiàn)焦慮”
      近來(lái),ofo小黃車(chē)被曝出“賣(mài)身”滴滴的協(xié)議現(xiàn)已達(dá)成,公司作價(jià)20億美元。除ofo開(kāi)創(chuàng)人兼CEO戴威保存董事局職位外 ,其他幾位聯(lián)合開(kāi)創(chuàng)人均出局。對(duì)此,ofo聯(lián)合開(kāi)創(chuàng)人于信在朋友圈駁斥謠言,否認(rèn)了收買(mǎi)音訊。

盡管ofo反復(fù)出頭弄清,外界關(guān)于收買(mǎi)的言論卻愈演愈烈。這種動(dòng)蕩也不斷影響著消費(fèi)者體會(huì)。同享返利的“病毒”式營(yíng)銷(xiāo),開(kāi)鎖頁(yè)面推5秒短視頻廣告……ofo最近的一連串新鮮“玩法”讓消費(fèi)者愛(ài)恨交加,想單純地騎個(gè)車(chē)變得越來(lái)越難了。

賣(mài)ofo紅包年卡1月賺10萬(wàn)?

“成功約請(qǐng)1位老友可取得50元,約請(qǐng)2位老友可取得100元,約請(qǐng)3位老友可取得150元……”最近,ofo推出的“紅包年卡”活動(dòng)用同享返利的方法招引了不少關(guān)注。

ofo紅包年卡竟能讓人一夜間“發(fā)家致富”?工作并沒(méi)有那么簡(jiǎn)略。

據(jù)了解,ofo在7月23日上線了“紅包年卡”活動(dòng)。用戶參與活動(dòng)可收取100元抵扣券,花99元購(gòu)買(mǎi)原價(jià)為199元的ofo年卡,每天榜首單騎行都可取得小額的現(xiàn)金紅包。購(gòu)買(mǎi)紅包年卡的用戶將鏈接同享給老友后,每有一位老友購(gòu)買(mǎi)年卡,原用戶就能取得50元的返現(xiàn)獎(jiǎng)賞。

記者在ofo的APP上看到,1個(gè)月來(lái),取得返現(xiàn)最多的網(wǎng)友已約請(qǐng)2022人,賺取10.1萬(wàn)元。在全國(guó)排名前10位的網(wǎng)友均取得了1萬(wàn)元以上的返現(xiàn)。

從營(yíng)銷(xiāo)視點(diǎn)看,ofo紅包年卡“邀老友購(gòu)卡得50元返現(xiàn)”屬于一級(jí)分銷(xiāo)形式,這種營(yíng)銷(xiāo)方法就是促運(yùn)用戶主動(dòng)開(kāi)放擴(kuò)大自己的人脈、關(guān)系途徑,企業(yè)則從中獲利。

在監(jiān)管部門(mén)對(duì)押金移用套上緊箍的局勢(shì)下,ofo推出的紅包年卡用“撒幣”的噱頭為自己敏捷取得了一筆流動(dòng)資金。

短視頻廣告上線惹爭(zhēng)議

8月22日,ofo宣告在APP上線短視頻廣告業(yè)務(wù),在掃碼開(kāi)鎖頁(yè)面植入短視頻廣告?,F(xiàn)在可口可樂(lè)、趣多多等品牌廣告已第一批上線。

短視頻廣告一上線就惹來(lái)不少爭(zhēng)議。對(duì)立的網(wǎng)友提出,消費(fèi)者需求運(yùn)用數(shù)據(jù)流量加載視頻以及解鎖單車(chē)。如此下來(lái),可能會(huì)添加一定的流量費(fèi)用。也有人對(duì)此表明接受,以為廣告播映的一起已顯現(xiàn)解鎖暗碼,“不想看能夠直接開(kāi)鎖不看,影響不大”。

不過(guò),現(xiàn)在不看好的聲音居多,更有網(wǎng)友戲稱(chēng)現(xiàn)已看透互聯(lián)網(wǎng)的套路:“廣告先是5秒,然后30秒、60秒,最終每月10元充會(huì)員免廣告。”

哪里流量大,哪里就會(huì)有品牌的身影。作為高頻運(yùn)用的客戶端,廣告一直是同享單車(chē)重要的盈余點(diǎn),也招引了不少品牌商拋來(lái)橄欖枝。據(jù)分析,消費(fèi)者在掃碼獲取開(kāi)鎖暗碼時(shí),悉數(shù)精力會(huì)專(zhuān)心在開(kāi)鎖頁(yè)面上,此時(shí)植入的短視頻廣告觸達(dá)率很高。一起,兼具聲音、動(dòng)畫(huà)的短視頻形式更簡(jiǎn)單招引消費(fèi)者。

事實(shí)上,從本年6月開(kāi)端,ofo客戶端已不再是一個(gè)單純的同享單車(chē)APP,消費(fèi)者簡(jiǎn)直被廣告所圍住。叮當(dāng)快藥、360借條、花花錢(qián)包……在APP上不僅能買(mǎi)東西、玩小游戲,還能辦信用卡、辦貸款。

搭載的額外內(nèi)容越多,對(duì)消費(fèi)者而言體會(huì)越繁瑣。不過(guò),依照ofo自己的說(shuō)法,現(xiàn)在商業(yè)化現(xiàn)已取得不錯(cuò)的成果,包括車(chē)身廣告、APP端內(nèi)廣告、企業(yè)綠卡的B2B各項(xiàng)業(yè)務(wù)的總營(yíng)收超過(guò)了1億元。

收買(mǎi)傳言折射盈余焦慮

一邊費(fèi)盡心思打開(kāi)消費(fèi)者的錢(qián)包,一邊為品牌商開(kāi)辟?gòu)V告場(chǎng)景,近幾個(gè)月來(lái),ofo的諸多動(dòng)作都在拼命向外界證明自己的盈余才能。但是,不論ofo怎么“強(qiáng)勢(shì)”駁斥謠言,其“賣(mài)身”滴滴、阿里巴巴的傳言一直不斷。

本年4月,網(wǎng)絡(luò)報(bào)導(dǎo)稱(chēng)滴滴高層現(xiàn)已在推動(dòng)收買(mǎi)ofo的談判,假如全部如滴滴所愿,收買(mǎi)音訊將在6月前后宣告。其時(shí)于信表明,作為董事會(huì)成員,并沒(méi)有風(fēng)聞這個(gè)工作。

5月,又有音訊稱(chēng),戴威拒絕了滴滴方面的潛在收買(mǎi)要約,并稱(chēng)ofo在未來(lái)要繼續(xù)堅(jiān)持獨(dú)立開(kāi)展,召喚公司員工“戰(zhàn)斗究竟”。

從7月底開(kāi)端,收買(mǎi)風(fēng)聞變得愈加密布,只是1個(gè)月內(nèi),ofo方面已進(jìn)行了3次駁斥謠言。8月22日,于信在朋友圈說(shuō):“周一就提早駁斥謠言了,周三還要再來(lái)一遍。假的。結(jié)局?還早。”8月23日早間,ofo的B輪投資方經(jīng)緯我國(guó)合伙人肖敏也回應(yīng)稱(chēng),ofo以20億美元被滴滴收買(mǎi)是“假音訊”。

種種風(fēng)聞背面,是ofo資金承壓的實(shí)際。揭露材料顯現(xiàn),本年2月,ofo兩次經(jīng)過(guò)動(dòng)產(chǎn)抵押交換阿里17.7億元借款。依照約定,6月7日,4.5億元的借款已到還款期,抵押取得的剩余資金須在2020年2月10日前償還。

有了阿里的支撐,哈羅單車(chē)和芝麻信用合作推廣全國(guó)免押金;被美團(tuán)收買(mǎi)后,摩拜實(shí)現(xiàn)了無(wú)門(mén)檻免押金。在劇烈的競(jìng)賽下,巨子的覬覦下,垂死掙扎的小黃車(chē)能否堅(jiān)持到最終?博弈還在進(jìn)行,但留給它的時(shí)刻現(xiàn)已不多了。 
 
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