滬昆高速公路在公路網(wǎng)編號為G60，始于上海松江區(qū)，途經(jīng)浙江，止于云南昆明。自2005年左右嘉興提出G60科創(chuàng)走廊概念后，沿線多地在科創(chuàng)領(lǐng)域迎來了喜人改動(dòng)。2018年6月，來自蘇浙皖的8個(gè)城市齊聚上海松江區(qū)，簽署了共建同享G60科創(chuàng)走廊戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議。
這一立異高地履歷了怎樣的構(gòu)成進(jìn)程？采用何種辦法推動(dòng)互聯(lián)互通？將怎樣蹚出未來展開的新路？一切的不知道和想象，都在這塊充滿活力、勇于立異的土地上慢慢鋪開。
“上午在上海看項(xiàng)目，下午到安徽見客戶，未來這些區(qū)域政策一體，就是對企業(yè)最大的利好！”上海伯爾水務(wù)工程有限公司總經(jīng)理丁伯華告訴記者，這兩年，他沿著G60科創(chuàng)走廊，將業(yè)務(wù)拓寬到了杭州、姑蘇和合肥。
滬昆高速公路在公路網(wǎng)編號為G60，始于上海松江區(qū)，途經(jīng)浙江，止于云南昆明?，F(xiàn)在，環(huán)繞在這條公路長三角段，涵蓋了上海市松江區(qū)，浙江省嘉興市、杭州市、金華市、湖州市，江蘇省姑蘇市，安徽省宣城市、蕪湖市、合肥市的這塊區(qū)域，正以調(diào)集規(guī)劃對接、戰(zhàn)略協(xié)同、專題協(xié)作、市場一致、機(jī)制完善“五個(gè)著力點(diǎn)”，成為長三角高質(zhì)量一體化展開的重要引擎。
交通要道變身立異高地
依托交通要道構(gòu)成的科創(chuàng)高地，在全球范圍內(nèi)并不稀有。美國硅谷、波士頓、日本筑波等全球科創(chuàng)高地的立異、智力和工業(yè)要素，均沿高速公路等交通走廊分布。而地處G60長三角段的城市在考慮未來展開定位時(shí)，不謀而合地發(fā)現(xiàn)了自己的區(qū)位優(yōu)勢。
2005年左右，嘉興最早提出了G60科創(chuàng)走廊概念，期望對接上海。“2015年，上海提出締造全球科創(chuàng)中心戰(zhàn)略，嘉興城市兩頭就是上海松江和杭州下沙兩個(gè)大學(xué)城，四大機(jī)場在一個(gè)半小時(shí)區(qū)域內(nèi)。環(huán)境好，交通好，商務(wù)本錢又低，落戶科創(chuàng)企業(yè)，引入高端人才，我們有優(yōu)勢！”嘉興市科技局副局長夏學(xué)強(qiáng)說。
2016年初，松江發(fā)起G60上海松江科創(chuàng)走廊締造，這是初始的1.0版。2017年7月12日，松江與杭州、嘉興簽定《滬嘉杭G60科創(chuàng)走廊締造戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議》，提出對接常態(tài)化協(xié)作機(jī)制，標(biāo)志著2.0年代的正式打開。2018年6月1日，松江、嘉興、杭州、金華、湖州、姑蘇、宣城、蕪湖和合肥一起簽署了共建同享G60科創(chuàng)走廊戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，G60科創(chuàng)走廊從高速公路年代的2.0版，走向高鐵年代的3.0版。
從嘉興提出概念，到松江牽頭一呼；從G60沿線城市參與，到歸入未來的滬蘇湖高鐵沿線城市，G60聯(lián)盟敏捷擴(kuò)展。現(xiàn)在，浙江的紹興市、衢州市，安徽的馬鞍山市、滁州市，都有加盟志愿，越來越多的城市正對這個(gè)區(qū)域投來熱切目光，G60科創(chuàng)走廊，逐步成為長三角一體化的“樣板間”。
在G60科創(chuàng)走廊聯(lián)席會(huì)議辦公室常務(wù)副主任陸峰看來，2018年6月1日簽定戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，7月9日G60科創(chuàng)走廊聯(lián)席會(huì)議辦公室就在松江掛牌運(yùn)轉(zhuǎn)，如此高的功率充分體現(xiàn)了九城市（區(qū)）對G60展開遠(yuǎn)景的一起認(rèn)可。
現(xiàn)在，聯(lián)席辦作業(yè)人員由九城市（區(qū)）共派的優(yōu)秀干部組成。28人中，松江派出12人，其他八城市各派2人，為九城市（區(qū)）協(xié)同展開規(guī)劃布局，調(diào)和推動(dòng)協(xié)作。
G60聯(lián)席辦另一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)足見熱度：從2018年7月掛牌到11月底，現(xiàn)已迎來114批次的來訪。九城市（區(qū)）相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)查詢交流、對接作業(yè)、參與專題會(huì)議50批次560人次。
“G60科創(chuàng)走廊的政策，是在長三角構(gòu)成一個(gè)具有全球影響力的科創(chuàng)高地、工業(yè)高地。我們的政策是成為硅谷那樣的立異帶，讓科創(chuàng)驅(qū)動(dòng)我國制作變?yōu)槲覈l(fā)明。”陸峰說。
打開心態(tài)整合區(qū)域資源
莘磚公路518號是一幢大樓，樓頂豎著 G60科創(chuàng)走廊的大牌子，G60聯(lián)席辦就設(shè)在502室。在這間打開的大辦公室里，每一項(xiàng)作業(yè)都是打破和立異，沒有先例可循。
年青的科創(chuàng)組組員朱韜來自嘉興市科技局，2018年7月調(diào)到G60聯(lián)席辦作業(yè)。剛到這兒，朱韜就感觸到了壓力和急迫。依據(jù)作業(yè)規(guī)劃，科創(chuàng)組共有7項(xiàng)任務(wù)分派給6位組員，他擔(dān)任大型科研儀器打開同享和立異券發(fā)放。
2015年，嘉興就初步推廣立異券，企業(yè)可以懇求到科研院所和高校運(yùn)用高端科研設(shè)備，再以券換錢。現(xiàn)在，九城市（區(qū)）除了宣城、蕪湖，其他的都現(xiàn)已出臺(tái)立異券政策。2017年7月，嘉興宣告立異券能在上海運(yùn)用，到當(dāng)年年底，在上海運(yùn)用總額達(dá)到50多萬元。
到崗后，朱韜立刻在組里提出，嘉興的這個(gè)舉動(dòng)，能否在G60科創(chuàng)走廊范圍內(nèi)推廣通用？這個(gè)主見取得大家一起贊賞。
2018年11月，科創(chuàng)組出臺(tái)方案，但有些城市還在疑慮：這意味著城市財(cái)政資金用到外地了，行不行？
“從嘉興的實(shí)踐看，本地的科創(chuàng)力氣往往滿足不了企業(yè)的需求，這個(gè)時(shí)分假如將整個(gè)長三角的科研力氣盤活，對企業(yè)的立異有極大協(xié)助。在這個(gè)進(jìn)程中，立異券的推廣應(yīng)用也會(huì)對企業(yè)起到巨大的支撐作用。我盡力的方向，就是讓這個(gè)政策落地。”朱韜說。
“單個(gè)城市的科研資源有限，要想推動(dòng)立異，必須持打開心態(tài)。”在夏學(xué)強(qiáng)看來，上海、杭州、姑蘇、合肥等地，都有出名高校和大型科研院所，分布其中的國家關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)室、大科學(xué)設(shè)備是每個(gè)城市立異驅(qū)動(dòng)的引擎。“沿G60科創(chuàng)走廊整合九城市（區(qū)）科研立異資源，使這些資源活動(dòng)起來，發(fā)明的效益將難以想象。”
以大型科學(xué)儀器打開同享途徑締造為例，現(xiàn)在科創(chuàng)組現(xiàn)已梳理出具體的九城市（區(qū)）大型科學(xué)儀器等科技立異資源，起草了G60科創(chuàng)走廊在大型科學(xué)儀器同享、科技立異資源同享、交互出資數(shù)據(jù)同享等方面的文件。“這個(gè)途徑的締造對企業(yè)來說是個(gè)巨大利好，我們非常期待能提早落地。”夏學(xué)強(qiáng)說。
聯(lián)席辦建立以來，亮點(diǎn)頻現(xiàn)。
2018年9月1日，九城市（區(qū)）一起發(fā)布G60科創(chuàng)走廊推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同展開施行方案，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)途徑及專業(yè)效勞商將與G60科創(chuàng)走廊內(nèi)的制作業(yè)企業(yè)進(jìn)行對接，并跨區(qū)域同享各當(dāng)?shù)蒯槪?br />
2018年進(jìn)博會(huì)期間，G60科創(chuàng)走廊九城市（區(qū)）出臺(tái)“擴(kuò)展打開30條”，施行外商出資企業(yè)市場準(zhǔn)入九城市（區(qū)）“一網(wǎng)通辦”、在G60科創(chuàng)走廊全面履行新版外商出資準(zhǔn)入負(fù)面清單等政策；
2018年11月12日，G60科創(chuàng)走廊第一個(gè)工業(yè)聯(lián)盟——新材料工業(yè)技術(shù)立異聯(lián)盟在金華建立，并同步發(fā)布九城市（區(qū)）科學(xué)儀器打開同享試點(diǎn)方案；
……
現(xiàn)在，聯(lián)席辦的每個(gè)組都肩負(fù)著體系機(jī)制的探求，意圖是發(fā)揮工業(yè)、人才、資源等各方面的先發(fā)優(yōu)勢和聚合效應(yīng)，力促嚴(yán)重出資項(xiàng)目在G60科創(chuàng)走廊沿線協(xié)同布局。
為一體化任務(wù)先行先試
眼下各個(gè)城市都在競賽展開，該怎樣調(diào)和九城市（區(qū)）需求？沒有先例，沒有可拷貝、可學(xué)習(xí)的作業(yè)閱歷，G60科創(chuàng)走廊“多城協(xié)同展開”形式，必須依托自己蹚出一條新路。
“曩昔企業(yè)搬運(yùn)多是自主行為，信息不對稱普遍存在?，F(xiàn)在由聯(lián)席辦調(diào)和推動(dòng)，政府建立途徑，讓企業(yè)到更適宜的當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)展再生產(chǎn)，并享受到當(dāng)?shù)卣玫男凇?rdquo;陸峰說，“一切的規(guī)劃都環(huán)繞先進(jìn)工業(yè)集群一體化展開來做。”
據(jù)介紹，九城市（區(qū)）將協(xié)同結(jié)束《G60科創(chuàng)走廊締造高質(zhì)量一體化展開的現(xiàn)代工業(yè)體系舉動(dòng)大綱》編制，探求締造G60科創(chuàng)走廊高質(zhì)量展開綠色指標(biāo)體系，研討組成G60科創(chuàng)走廊展開引導(dǎo)基金。此外，九城市（區(qū)）還將在集成電路、新材料、新能源、機(jī)器人、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域建立起7個(gè)工業(yè)聯(lián)盟，起到引領(lǐng)示范和優(yōu)勢同享的作用。
為了更快打破藩籬，加速信息和資源流轉(zhuǎn)，聯(lián)席辦還在挑戰(zhàn)一項(xiàng)艱巨任務(wù)——加速推動(dòng)九城市（區(qū)）企業(yè)的“一網(wǎng)通辦”。
“這是我們在總結(jié)上海‘一網(wǎng)通辦’、浙江‘最多跑一次’、江蘇‘不碰頭閱覽’等革新閱歷基礎(chǔ)上提出的。完成九城市（區(qū)）間證照‘一網(wǎng)受理、九城通辦’，比方一家合肥企業(yè)要在上海辦一家分公司，企業(yè)只需在合肥本地遞送懇求，網(wǎng)上處理，就能在本地領(lǐng)到證照。”曾經(jīng)是合肥市口岸辦專職副主任的聯(lián)席辦商務(wù)組組長吳雅靜介紹說，“G60科創(chuàng)走廊要完成九城市（區(qū)）之間市場準(zhǔn)入的互聯(lián)互通互認(rèn)，讓企業(yè)足不出市就能在異地辦成營業(yè)執(zhí)照。”
在吳雅靜看來，九城市（區(qū)）之間的打通，首要應(yīng)該體現(xiàn)在市場準(zhǔn)入的通辦通用。現(xiàn)在，G60科創(chuàng)走廊通過加強(qiáng)政務(wù)信息和數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，以跨城市證照閱覽處理為關(guān)鍵，面向九城市（區(qū)）企業(yè)建立長三角“一網(wǎng)通辦”試點(diǎn)機(jī)制，在九城市（區(qū)）建立G60科創(chuàng)走廊歸納效勞通辦窗口，供給區(qū)域性一體化受理、收件、查詢、發(fā)證等效勞。
無論是建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)途徑仍是推動(dòng)“一網(wǎng)通辦”，G60科創(chuàng)走廊的遠(yuǎn)大政策，是通過對沿線九城市（區(qū)）的整合、打通，結(jié)束長三角一體化嚴(yán)重任務(wù)的先行先試。
長三角一體化，觸及上海、江蘇、浙江、安徽，要讓這三省一市的企業(yè)在長三角辦事像在一個(gè)省份相同，可不是件簡略的作業(yè)。“行政區(qū)劃的限制無處不在，可是現(xiàn)在我們要做的作業(yè)就是用辦法與才智去克服困難、解決問題。”陸峰說。
一體化未來，指向的是長三角的戰(zhàn)略與任務(wù)。2018年9月，工信部賽迪研討院發(fā)布“我國先進(jìn)制作業(yè)展開指數(shù)”，問世不久的G60科創(chuàng)走廊歸納排名位列先進(jìn)制作業(yè)十大代表性集群第一。
這一立異高地履歷了怎樣的構(gòu)成進(jìn)程？采用何種辦法推動(dòng)互聯(lián)互通？將怎樣蹚出未來展開的新路？一切的不知道和想象，都在這塊充滿活力、勇于立異的土地上慢慢鋪開。
“上午在上海看項(xiàng)目，下午到安徽見客戶，未來這些區(qū)域政策一體，就是對企業(yè)最大的利好！”上海伯爾水務(wù)工程有限公司總經(jīng)理丁伯華告訴記者，這兩年，他沿著G60科創(chuàng)走廊，將業(yè)務(wù)拓寬到了杭州、姑蘇和合肥。
滬昆高速公路在公路網(wǎng)編號為G60，始于上海松江區(qū)，途經(jīng)浙江，止于云南昆明?，F(xiàn)在，環(huán)繞在這條公路長三角段，涵蓋了上海市松江區(qū)，浙江省嘉興市、杭州市、金華市、湖州市，江蘇省姑蘇市，安徽省宣城市、蕪湖市、合肥市的這塊區(qū)域，正以調(diào)集規(guī)劃對接、戰(zhàn)略協(xié)同、專題協(xié)作、市場一致、機(jī)制完善“五個(gè)著力點(diǎn)”，成為長三角高質(zhì)量一體化展開的重要引擎。
交通要道變身立異高地
依托交通要道構(gòu)成的科創(chuàng)高地，在全球范圍內(nèi)并不稀有。美國硅谷、波士頓、日本筑波等全球科創(chuàng)高地的立異、智力和工業(yè)要素，均沿高速公路等交通走廊分布。而地處G60長三角段的城市在考慮未來展開定位時(shí)，不謀而合地發(fā)現(xiàn)了自己的區(qū)位優(yōu)勢。
2005年左右，嘉興最早提出了G60科創(chuàng)走廊概念，期望對接上海。“2015年，上海提出締造全球科創(chuàng)中心戰(zhàn)略，嘉興城市兩頭就是上海松江和杭州下沙兩個(gè)大學(xué)城，四大機(jī)場在一個(gè)半小時(shí)區(qū)域內(nèi)。環(huán)境好，交通好，商務(wù)本錢又低，落戶科創(chuàng)企業(yè)，引入高端人才，我們有優(yōu)勢！”嘉興市科技局副局長夏學(xué)強(qiáng)說。
2016年初，松江發(fā)起G60上海松江科創(chuàng)走廊締造，這是初始的1.0版。2017年7月12日，松江與杭州、嘉興簽定《滬嘉杭G60科創(chuàng)走廊締造戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議》，提出對接常態(tài)化協(xié)作機(jī)制，標(biāo)志著2.0年代的正式打開。2018年6月1日，松江、嘉興、杭州、金華、湖州、姑蘇、宣城、蕪湖和合肥一起簽署了共建同享G60科創(chuàng)走廊戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，G60科創(chuàng)走廊從高速公路年代的2.0版，走向高鐵年代的3.0版。
從嘉興提出概念，到松江牽頭一呼；從G60沿線城市參與，到歸入未來的滬蘇湖高鐵沿線城市，G60聯(lián)盟敏捷擴(kuò)展。現(xiàn)在，浙江的紹興市、衢州市，安徽的馬鞍山市、滁州市，都有加盟志愿，越來越多的城市正對這個(gè)區(qū)域投來熱切目光，G60科創(chuàng)走廊，逐步成為長三角一體化的“樣板間”。
在G60科創(chuàng)走廊聯(lián)席會(huì)議辦公室常務(wù)副主任陸峰看來，2018年6月1日簽定戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，7月9日G60科創(chuàng)走廊聯(lián)席會(huì)議辦公室就在松江掛牌運(yùn)轉(zhuǎn)，如此高的功率充分體現(xiàn)了九城市（區(qū)）對G60展開遠(yuǎn)景的一起認(rèn)可。
現(xiàn)在，聯(lián)席辦作業(yè)人員由九城市（區(qū)）共派的優(yōu)秀干部組成。28人中，松江派出12人，其他八城市各派2人，為九城市（區(qū)）協(xié)同展開規(guī)劃布局，調(diào)和推動(dòng)協(xié)作。
G60聯(lián)席辦另一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)足見熱度：從2018年7月掛牌到11月底，現(xiàn)已迎來114批次的來訪。九城市（區(qū)）相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)查詢交流、對接作業(yè)、參與專題會(huì)議50批次560人次。
“G60科創(chuàng)走廊的政策，是在長三角構(gòu)成一個(gè)具有全球影響力的科創(chuàng)高地、工業(yè)高地。我們的政策是成為硅谷那樣的立異帶，讓科創(chuàng)驅(qū)動(dòng)我國制作變?yōu)槲覈l(fā)明。”陸峰說。
打開心態(tài)整合區(qū)域資源
莘磚公路518號是一幢大樓，樓頂豎著 G60科創(chuàng)走廊的大牌子，G60聯(lián)席辦就設(shè)在502室。在這間打開的大辦公室里，每一項(xiàng)作業(yè)都是打破和立異，沒有先例可循。
年青的科創(chuàng)組組員朱韜來自嘉興市科技局，2018年7月調(diào)到G60聯(lián)席辦作業(yè)。剛到這兒，朱韜就感觸到了壓力和急迫。依據(jù)作業(yè)規(guī)劃，科創(chuàng)組共有7項(xiàng)任務(wù)分派給6位組員，他擔(dān)任大型科研儀器打開同享和立異券發(fā)放。
2015年，嘉興就初步推廣立異券，企業(yè)可以懇求到科研院所和高校運(yùn)用高端科研設(shè)備，再以券換錢。現(xiàn)在，九城市（區(qū)）除了宣城、蕪湖，其他的都現(xiàn)已出臺(tái)立異券政策。2017年7月，嘉興宣告立異券能在上海運(yùn)用，到當(dāng)年年底，在上海運(yùn)用總額達(dá)到50多萬元。
到崗后，朱韜立刻在組里提出，嘉興的這個(gè)舉動(dòng)，能否在G60科創(chuàng)走廊范圍內(nèi)推廣通用？這個(gè)主見取得大家一起贊賞。
2018年11月，科創(chuàng)組出臺(tái)方案，但有些城市還在疑慮：這意味著城市財(cái)政資金用到外地了，行不行？
“從嘉興的實(shí)踐看，本地的科創(chuàng)力氣往往滿足不了企業(yè)的需求，這個(gè)時(shí)分假如將整個(gè)長三角的科研力氣盤活，對企業(yè)的立異有極大協(xié)助。在這個(gè)進(jìn)程中，立異券的推廣應(yīng)用也會(huì)對企業(yè)起到巨大的支撐作用。我盡力的方向，就是讓這個(gè)政策落地。”朱韜說。
“單個(gè)城市的科研資源有限，要想推動(dòng)立異，必須持打開心態(tài)。”在夏學(xué)強(qiáng)看來，上海、杭州、姑蘇、合肥等地，都有出名高校和大型科研院所，分布其中的國家關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)室、大科學(xué)設(shè)備是每個(gè)城市立異驅(qū)動(dòng)的引擎。“沿G60科創(chuàng)走廊整合九城市（區(qū)）科研立異資源，使這些資源活動(dòng)起來，發(fā)明的效益將難以想象。”
以大型科學(xué)儀器打開同享途徑締造為例，現(xiàn)在科創(chuàng)組現(xiàn)已梳理出具體的九城市（區(qū)）大型科學(xué)儀器等科技立異資源，起草了G60科創(chuàng)走廊在大型科學(xué)儀器同享、科技立異資源同享、交互出資數(shù)據(jù)同享等方面的文件。“這個(gè)途徑的締造對企業(yè)來說是個(gè)巨大利好，我們非常期待能提早落地。”夏學(xué)強(qiáng)說。
聯(lián)席辦建立以來，亮點(diǎn)頻現(xiàn)。
2018年9月1日，九城市（區(qū)）一起發(fā)布G60科創(chuàng)走廊推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同展開施行方案，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)途徑及專業(yè)效勞商將與G60科創(chuàng)走廊內(nèi)的制作業(yè)企業(yè)進(jìn)行對接，并跨區(qū)域同享各當(dāng)?shù)蒯槪?br />
2018年進(jìn)博會(huì)期間，G60科創(chuàng)走廊九城市（區(qū)）出臺(tái)“擴(kuò)展打開30條”，施行外商出資企業(yè)市場準(zhǔn)入九城市（區(qū)）“一網(wǎng)通辦”、在G60科創(chuàng)走廊全面履行新版外商出資準(zhǔn)入負(fù)面清單等政策；
2018年11月12日，G60科創(chuàng)走廊第一個(gè)工業(yè)聯(lián)盟——新材料工業(yè)技術(shù)立異聯(lián)盟在金華建立，并同步發(fā)布九城市（區(qū)）科學(xué)儀器打開同享試點(diǎn)方案；
……
現(xiàn)在，聯(lián)席辦的每個(gè)組都肩負(fù)著體系機(jī)制的探求，意圖是發(fā)揮工業(yè)、人才、資源等各方面的先發(fā)優(yōu)勢和聚合效應(yīng)，力促嚴(yán)重出資項(xiàng)目在G60科創(chuàng)走廊沿線協(xié)同布局。
為一體化任務(wù)先行先試
眼下各個(gè)城市都在競賽展開，該怎樣調(diào)和九城市（區(qū)）需求？沒有先例，沒有可拷貝、可學(xué)習(xí)的作業(yè)閱歷，G60科創(chuàng)走廊“多城協(xié)同展開”形式，必須依托自己蹚出一條新路。
“曩昔企業(yè)搬運(yùn)多是自主行為，信息不對稱普遍存在?，F(xiàn)在由聯(lián)席辦調(diào)和推動(dòng)，政府建立途徑，讓企業(yè)到更適宜的當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)展再生產(chǎn)，并享受到當(dāng)?shù)卣玫男凇?rdquo;陸峰說，“一切的規(guī)劃都環(huán)繞先進(jìn)工業(yè)集群一體化展開來做。”
據(jù)介紹，九城市（區(qū)）將協(xié)同結(jié)束《G60科創(chuàng)走廊締造高質(zhì)量一體化展開的現(xiàn)代工業(yè)體系舉動(dòng)大綱》編制，探求締造G60科創(chuàng)走廊高質(zhì)量展開綠色指標(biāo)體系，研討組成G60科創(chuàng)走廊展開引導(dǎo)基金。此外，九城市（區(qū)）還將在集成電路、新材料、新能源、機(jī)器人、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域建立起7個(gè)工業(yè)聯(lián)盟，起到引領(lǐng)示范和優(yōu)勢同享的作用。
為了更快打破藩籬，加速信息和資源流轉(zhuǎn)，聯(lián)席辦還在挑戰(zhàn)一項(xiàng)艱巨任務(wù)——加速推動(dòng)九城市（區(qū)）企業(yè)的“一網(wǎng)通辦”。
“這是我們在總結(jié)上海‘一網(wǎng)通辦’、浙江‘最多跑一次’、江蘇‘不碰頭閱覽’等革新閱歷基礎(chǔ)上提出的。完成九城市（區(qū)）間證照‘一網(wǎng)受理、九城通辦’，比方一家合肥企業(yè)要在上海辦一家分公司，企業(yè)只需在合肥本地遞送懇求，網(wǎng)上處理，就能在本地領(lǐng)到證照。”曾經(jīng)是合肥市口岸辦專職副主任的聯(lián)席辦商務(wù)組組長吳雅靜介紹說，“G60科創(chuàng)走廊要完成九城市（區(qū)）之間市場準(zhǔn)入的互聯(lián)互通互認(rèn)，讓企業(yè)足不出市就能在異地辦成營業(yè)執(zhí)照。”
在吳雅靜看來，九城市（區(qū)）之間的打通，首要應(yīng)該體現(xiàn)在市場準(zhǔn)入的通辦通用。現(xiàn)在，G60科創(chuàng)走廊通過加強(qiáng)政務(wù)信息和數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，以跨城市證照閱覽處理為關(guān)鍵，面向九城市（區(qū)）企業(yè)建立長三角“一網(wǎng)通辦”試點(diǎn)機(jī)制，在九城市（區(qū)）建立G60科創(chuàng)走廊歸納效勞通辦窗口，供給區(qū)域性一體化受理、收件、查詢、發(fā)證等效勞。
無論是建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)途徑仍是推動(dòng)“一網(wǎng)通辦”，G60科創(chuàng)走廊的遠(yuǎn)大政策，是通過對沿線九城市（區(qū)）的整合、打通，結(jié)束長三角一體化嚴(yán)重任務(wù)的先行先試。
長三角一體化，觸及上海、江蘇、浙江、安徽，要讓這三省一市的企業(yè)在長三角辦事像在一個(gè)省份相同，可不是件簡略的作業(yè)。“行政區(qū)劃的限制無處不在，可是現(xiàn)在我們要做的作業(yè)就是用辦法與才智去克服困難、解決問題。”陸峰說。
一體化未來，指向的是長三角的戰(zhàn)略與任務(wù)。2018年9月，工信部賽迪研討院發(fā)布“我國先進(jìn)制作業(yè)展開指數(shù)”，問世不久的G60科創(chuàng)走廊歸納排名位列先進(jìn)制作業(yè)十大代表性集群第一。
