又是一年CES。作為全球最大的消費(fèi)電子展，這場位于美國拉斯維加斯的科技大會(huì)，于1月8日至11日期間舉行，吸引了大量科技公司展現(xiàn)新技能、新產(chǎn)品。南方日報(bào)記者在2019世界消費(fèi)電子展現(xiàn)場造訪發(fā)現(xiàn)，很多科技新概念產(chǎn)品正在加速落地：彩電又“進(jìn)化了”、機(jī)器人送外賣、駕馭能夠“飛起來”……
8K OLED成彩電展臺(tái)中心產(chǎn)品
在CES 2019開幕當(dāng)天上午，創(chuàng)維展臺(tái)上的一款8K OLED彩電吸引了許多世界觀眾駐足。這是創(chuàng)維旗下首款8K OLED彩電，其屏幕尺度達(dá)到了88英寸。與我們常見的2K、4K分辨率電視比較，8K電視具有更多的像素點(diǎn)顯現(xiàn)，顯現(xiàn)效果也愈加清晰、細(xì)膩，紋理描寫更為顯著，再加之OLED屏幕的特性，其突出的視覺效果吸引了不少專業(yè)買家問詢。
將8K彩電作為展位最中心產(chǎn)品的參展商并不止創(chuàng)維，南方日報(bào)記者在CES 2019現(xiàn)場造訪發(fā)現(xiàn)，比較于前兩年8K僅僅是作為概念產(chǎn)品，抑或是顯現(xiàn)技能、部件露臉，2019年伊始，推出能夠走進(jìn)顧客家庭的8K彩電產(chǎn)品，幾乎成了彩電巨頭們的必選項(xiàng)。
在本屆的CES上，索尼推出了自家首款8K電視Z9G Master系列。索尼為其提供85英寸和98英寸兩種尺度，并采用為8K開發(fā)的獨(dú)特算法“Picture Processor X1 Ultimate”。能夠智能地檢測和分析圖像中的每個(gè)物體，然后進(jìn)步畫面的細(xì)節(jié)和對(duì)比度，以取得更傳神的畫面。
而作為每屆CES最耀眼的明星，在這屆CES中，記者見到了三星帶來的98寸版別8K QLED電視產(chǎn)品。其具有HDMI 2.1輸入，HDR10+以及4000nits的峰值亮度，更高的帶寬意味著它現(xiàn)已預(yù)備好在未來幾年將8K內(nèi)容遍及。而8K Quantum處理器也現(xiàn)已嵌入其間。因?yàn)楝F(xiàn)在8K資源仍是少得不幸，所以三星用8K Quantum處理器合作智能算法來進(jìn)行區(qū)域逐幀掃描，經(jīng)過抹除邊際鋸齒以及減少噪點(diǎn)等操作，讓4K及以下的畫面也能呈現(xiàn)出更高的水準(zhǔn)。
智能機(jī)器人紛紛露臉
在本年CES展上，南方日報(bào)記者看到了首度在這樣的世界展會(huì)上露臉的美團(tuán)。不過，此次展會(huì)上的美團(tuán)，與往常有些不一樣。
記者在美團(tuán)展區(qū)現(xiàn)場首先看到了一臺(tái)能夠自己上下電梯的送貨機(jī)器人。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，這個(gè)機(jī)器人身高1米左右、具有圓環(huán)狀的智能腦袋和上窄下寬大肚皮，看起來頗有點(diǎn)“大白”的感覺。美團(tuán)方面工作人員告訴記者，這是無人配送家族首次露臉的室內(nèi)配送機(jī)器人“福袋”。
美團(tuán)無人配送部總經(jīng)理夏華夏向南方日報(bào)記者解釋說：“室內(nèi)無人配送作為整個(gè)無人配送的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，福袋是美團(tuán)對(duì)無人配送結(jié)尾100米的一次全新測驗(yàn)，未來期望經(jīng)過福袋打通智能門禁、智能電梯、智能樓宇的全流程生態(tài)環(huán)境。”
在蘇寧展臺(tái)，記者看到了移動(dòng)售貨機(jī)器人。除此之外，蘇寧還在此次展會(huì)上帶來Magic runway、客流統(tǒng)計(jì)、智能稱重、Anywhere AR等很多科技展品。而在軟件智能上，蘇寧則發(fā)布全新渠道智慧零售大腦，這是蘇寧敞開晉級(jí)、賦能生態(tài)圈的全新戰(zhàn)略。
人工智能和服務(wù)機(jī)器人企業(yè)優(yōu)必選則露臉其第二代服務(wù)機(jī)器人“Walker”。在演示現(xiàn)場，南方日報(bào)記者看到，一個(gè)白色人型機(jī)器人在圍觀觀眾的期待中，走出幕布，緩緩站到展現(xiàn)區(qū)中心，然后又緩緩走向一米多外的沙發(fā)，將手中的零食交給坐在沙發(fā)上的體會(huì)觀眾。這體現(xiàn)的是一個(gè)家庭機(jī)器人服務(wù)場景。
據(jù)優(yōu)必選介紹，該款機(jī)器人身高1.45米，不僅具有36個(gè)高性能伺服關(guān)節(jié)以及力覺反饋體系，還具有視覺、聽覺、空間知覺等全方位的感知，并實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)快速的行走和靈敏精準(zhǔn)的操作。
VR/AR技能介入轎車駕馭
“是時(shí)分和傳統(tǒng)的轎車中控臺(tái)說再見了。”展會(huì)現(xiàn)場，拜騰展現(xiàn)了其標(biāo)志性的48英寸共享全面屏，這塊屏幕是量產(chǎn)車上迄今為止最大尺度的車載屏，開創(chuàng)了行業(yè)新標(biāo)桿。拜騰共享全面屏能夠用十分直觀的方法顯現(xiàn)車輛和駕馭信息，以及豐厚的通訊、文娛等內(nèi)容。拜騰還公布了其量產(chǎn)方案：量產(chǎn)實(shí)車將于2019年中期露臉，年底正式投產(chǎn)。
轎車的屏也將千變?nèi)f化?，F(xiàn)代起亞轎車集團(tuán)旗下的Mobis，帶來的是全尺度的曲面大屏，其概念車在自動(dòng)駕馭狀態(tài)下，前擋風(fēng)玻璃、旁邊面車窗可變成多媒體顯現(xiàn)屏。
未來，轎車的文娛屬性也將益發(fā)激烈，例如，很多人都喜歡玩“飛車”游戲，或許這樣的體會(huì)將成為現(xiàn)實(shí)。奧迪展現(xiàn)了最新的科技成果——全新沉浸式車載文娛技能，該技能經(jīng)過VR技能大大增強(qiáng)乘客在旅途中的文娛性。
豐田則引入了AR技能，展現(xiàn)了ACES（自動(dòng)參加舒適空間）座艙，它被設(shè)計(jì)用于L4級(jí)自動(dòng)駕馭車輛，以投影技能將儀表信息投影到駕馭艙前方。更為特別的是，日產(chǎn)轎車還展現(xiàn)B2V腦控車技能，利用大腦解碼技能來預(yù)測駕馭員的行為，可實(shí)時(shí)調(diào)整到最好的駕馭體會(huì)。
轎車就一定是四輪式行走的嗎？此次展會(huì)上，現(xiàn)代轎車展現(xiàn)了旗下的Elevate概念車，并稱這是一款終極轎車。Elevate概念車的四個(gè)輪子被安放在四個(gè)機(jī)械臂之上，每條“腿”和“腿”上的車輪均為獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，在極為困難的條件下能夠甩開車輪只靠“四條腿”爬行，乃至能夠跨過約1.5米高的障礙。
本年CES展會(huì)上，轎車制造商和芯片公司還紛紛展現(xiàn)自家最好的自動(dòng)駕馭技能。百度的Apollo智能駕馭體系3.5版別正式發(fā)布，最新版別能夠讓無人駕馭變得愈加智能和愈加強(qiáng)大。
8K OLED成彩電展臺(tái)中心產(chǎn)品
在CES 2019開幕當(dāng)天上午，創(chuàng)維展臺(tái)上的一款8K OLED彩電吸引了許多世界觀眾駐足。這是創(chuàng)維旗下首款8K OLED彩電，其屏幕尺度達(dá)到了88英寸。與我們常見的2K、4K分辨率電視比較，8K電視具有更多的像素點(diǎn)顯現(xiàn)，顯現(xiàn)效果也愈加清晰、細(xì)膩，紋理描寫更為顯著，再加之OLED屏幕的特性，其突出的視覺效果吸引了不少專業(yè)買家問詢。
將8K彩電作為展位最中心產(chǎn)品的參展商并不止創(chuàng)維，南方日報(bào)記者在CES 2019現(xiàn)場造訪發(fā)現(xiàn)，比較于前兩年8K僅僅是作為概念產(chǎn)品，抑或是顯現(xiàn)技能、部件露臉，2019年伊始，推出能夠走進(jìn)顧客家庭的8K彩電產(chǎn)品，幾乎成了彩電巨頭們的必選項(xiàng)。
在本屆的CES上，索尼推出了自家首款8K電視Z9G Master系列。索尼為其提供85英寸和98英寸兩種尺度，并采用為8K開發(fā)的獨(dú)特算法“Picture Processor X1 Ultimate”。能夠智能地檢測和分析圖像中的每個(gè)物體，然后進(jìn)步畫面的細(xì)節(jié)和對(duì)比度，以取得更傳神的畫面。
而作為每屆CES最耀眼的明星，在這屆CES中，記者見到了三星帶來的98寸版別8K QLED電視產(chǎn)品。其具有HDMI 2.1輸入，HDR10+以及4000nits的峰值亮度，更高的帶寬意味著它現(xiàn)已預(yù)備好在未來幾年將8K內(nèi)容遍及。而8K Quantum處理器也現(xiàn)已嵌入其間。因?yàn)楝F(xiàn)在8K資源仍是少得不幸，所以三星用8K Quantum處理器合作智能算法來進(jìn)行區(qū)域逐幀掃描，經(jīng)過抹除邊際鋸齒以及減少噪點(diǎn)等操作，讓4K及以下的畫面也能呈現(xiàn)出更高的水準(zhǔn)。
智能機(jī)器人紛紛露臉
在本年CES展上，南方日報(bào)記者看到了首度在這樣的世界展會(huì)上露臉的美團(tuán)。不過，此次展會(huì)上的美團(tuán)，與往常有些不一樣。
記者在美團(tuán)展區(qū)現(xiàn)場首先看到了一臺(tái)能夠自己上下電梯的送貨機(jī)器人。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，這個(gè)機(jī)器人身高1米左右、具有圓環(huán)狀的智能腦袋和上窄下寬大肚皮，看起來頗有點(diǎn)“大白”的感覺。美團(tuán)方面工作人員告訴記者，這是無人配送家族首次露臉的室內(nèi)配送機(jī)器人“福袋”。
美團(tuán)無人配送部總經(jīng)理夏華夏向南方日報(bào)記者解釋說：“室內(nèi)無人配送作為整個(gè)無人配送的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，福袋是美團(tuán)對(duì)無人配送結(jié)尾100米的一次全新測驗(yàn)，未來期望經(jīng)過福袋打通智能門禁、智能電梯、智能樓宇的全流程生態(tài)環(huán)境。”
在蘇寧展臺(tái)，記者看到了移動(dòng)售貨機(jī)器人。除此之外，蘇寧還在此次展會(huì)上帶來Magic runway、客流統(tǒng)計(jì)、智能稱重、Anywhere AR等很多科技展品。而在軟件智能上，蘇寧則發(fā)布全新渠道智慧零售大腦，這是蘇寧敞開晉級(jí)、賦能生態(tài)圈的全新戰(zhàn)略。
人工智能和服務(wù)機(jī)器人企業(yè)優(yōu)必選則露臉其第二代服務(wù)機(jī)器人“Walker”。在演示現(xiàn)場，南方日報(bào)記者看到，一個(gè)白色人型機(jī)器人在圍觀觀眾的期待中，走出幕布，緩緩站到展現(xiàn)區(qū)中心，然后又緩緩走向一米多外的沙發(fā)，將手中的零食交給坐在沙發(fā)上的體會(huì)觀眾。這體現(xiàn)的是一個(gè)家庭機(jī)器人服務(wù)場景。
據(jù)優(yōu)必選介紹，該款機(jī)器人身高1.45米，不僅具有36個(gè)高性能伺服關(guān)節(jié)以及力覺反饋體系，還具有視覺、聽覺、空間知覺等全方位的感知，并實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)快速的行走和靈敏精準(zhǔn)的操作。
VR/AR技能介入轎車駕馭
“是時(shí)分和傳統(tǒng)的轎車中控臺(tái)說再見了。”展會(huì)現(xiàn)場，拜騰展現(xiàn)了其標(biāo)志性的48英寸共享全面屏，這塊屏幕是量產(chǎn)車上迄今為止最大尺度的車載屏，開創(chuàng)了行業(yè)新標(biāo)桿。拜騰共享全面屏能夠用十分直觀的方法顯現(xiàn)車輛和駕馭信息，以及豐厚的通訊、文娛等內(nèi)容。拜騰還公布了其量產(chǎn)方案：量產(chǎn)實(shí)車將于2019年中期露臉，年底正式投產(chǎn)。
轎車的屏也將千變?nèi)f化?，F(xiàn)代起亞轎車集團(tuán)旗下的Mobis，帶來的是全尺度的曲面大屏，其概念車在自動(dòng)駕馭狀態(tài)下，前擋風(fēng)玻璃、旁邊面車窗可變成多媒體顯現(xiàn)屏。
未來，轎車的文娛屬性也將益發(fā)激烈，例如，很多人都喜歡玩“飛車”游戲，或許這樣的體會(huì)將成為現(xiàn)實(shí)。奧迪展現(xiàn)了最新的科技成果——全新沉浸式車載文娛技能，該技能經(jīng)過VR技能大大增強(qiáng)乘客在旅途中的文娛性。
豐田則引入了AR技能，展現(xiàn)了ACES（自動(dòng)參加舒適空間）座艙，它被設(shè)計(jì)用于L4級(jí)自動(dòng)駕馭車輛，以投影技能將儀表信息投影到駕馭艙前方。更為特別的是，日產(chǎn)轎車還展現(xiàn)B2V腦控車技能，利用大腦解碼技能來預(yù)測駕馭員的行為，可實(shí)時(shí)調(diào)整到最好的駕馭體會(huì)。
轎車就一定是四輪式行走的嗎？此次展會(huì)上，現(xiàn)代轎車展現(xiàn)了旗下的Elevate概念車，并稱這是一款終極轎車。Elevate概念車的四個(gè)輪子被安放在四個(gè)機(jī)械臂之上，每條“腿”和“腿”上的車輪均為獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，在極為困難的條件下能夠甩開車輪只靠“四條腿”爬行，乃至能夠跨過約1.5米高的障礙。
本年CES展會(huì)上，轎車制造商和芯片公司還紛紛展現(xiàn)自家最好的自動(dòng)駕馭技能。百度的Apollo智能駕馭體系3.5版別正式發(fā)布，最新版別能夠讓無人駕馭變得愈加智能和愈加強(qiáng)大。
