“雙11”快到了，又能夠買買買了。不過最近多家快遞公司上調(diào)了快遞派件費(fèi)，許多朋友都關(guān)心自己買東西的快遞費(fèi)會(huì)不會(huì)也隨之提價(jià)？
旺季降臨，派件費(fèi)漲了
一年一度的“雙11”購(gòu)物節(jié)即將到來，除了電商平臺(tái)，快遞公司也將迎來快遞高峰期。只不過關(guān)于顧客來說，商家促銷還沒開始，快遞公司上調(diào)派件費(fèi)的告訴就到了。
日前，韻達(dá)、圓通、申通等快遞公司現(xiàn)已向各網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布“調(diào)整抵達(dá)上海區(qū)域快件派費(fèi)”的告訴，將各網(wǎng)點(diǎn)抵達(dá)上海區(qū)域的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票。
中通快遞則表明從10月1日起調(diào)整全國(guó)到上海區(qū)域的派件費(fèi)，調(diào)整起伏由當(dāng)?shù)匦诰W(wǎng)點(diǎn)依據(jù)總部輔導(dǎo)主張結(jié)合各自實(shí)際狀況實(shí)施。
至此，干流加盟制快遞企業(yè)派件費(fèi)都進(jìn)行了上調(diào)。而這現(xiàn)已是快遞職業(yè)接連第二年在“雙11”前夕上調(diào)派件費(fèi)。
什么是派件費(fèi)？
從幾家快遞企業(yè)的官方告訴能夠看出，這三家企業(yè)首先調(diào)整的是全國(guó)發(fā)往上海區(qū)域的快遞派件費(fèi)。
什么是派件費(fèi)？咱們來舉例說明。
一個(gè)快遞從北京寄到上海，需求經(jīng)過“攬件、運(yùn)件、派件”等程序。加盟制快遞公司總部只擔(dān)任運(yùn)件過程中的干線運(yùn)送作業(yè)。而攬收和派件，均由當(dāng)?shù)氐募用司W(wǎng)點(diǎn)完結(jié)。
其間，北京網(wǎng)點(diǎn)向寄件人收取的是寄件費(fèi)(也就是顧客直觀感受到的快遞費(fèi))，而上海網(wǎng)點(diǎn)從北京網(wǎng)點(diǎn)收取相應(yīng)的派件費(fèi)，再把派件費(fèi)支交給送件的快遞員。
因而，上調(diào)派件費(fèi)指的是攬件的加盟網(wǎng)點(diǎn)需求向派件網(wǎng)點(diǎn)付出更多的費(fèi)用，而快遞費(fèi)未必會(huì)上漲。
“派件費(fèi)是快遞公司內(nèi)部不同法人之間的結(jié)算機(jī)制，和顧客付出的快遞費(fèi)沒有必然聯(lián)系。”原我國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)邵鐘林告訴記者。
上調(diào)派件費(fèi)＝快遞要提價(jià)嗎？
近年來，國(guó)內(nèi)首要快遞企業(yè)的派送費(fèi)一直在上調(diào)。2017年5月，圓通、申通、韻達(dá)、中通等快遞企業(yè)就宣告，2017年6月1日起，將快遞派送費(fèi)上調(diào)0.15元/票。
雖然派件費(fèi)在漲，網(wǎng)點(diǎn)卻不敢輕率上調(diào)快遞費(fèi)?？爝f市場(chǎng)競(jìng)賽劇烈，并不是一個(gè)壟斷市場(chǎng)，用戶替換快遞公司的本錢極低。因而在營(yíng)收壓力下，各家快遞公司并不敢輕率對(duì)顧客提價(jià)。
有網(wǎng)友就表明：現(xiàn)在江浙滬是8塊，要是再漲我干嘛不選順豐呢？
因而，底層網(wǎng)點(diǎn)在贏利越來越薄的狀況下，只能經(jīng)過價(jià)格戰(zhàn)來?yè)屨际袌?chǎng)份額。
中商工業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，我國(guó)快遞均件收入現(xiàn)已從2005年的27.7元/件，下降到2012年的18.6元/件、2013年的15.69元/件、2014年的14.65元/件、2015年的13.4元/件，呈逐年下降趨勢(shì)。
快遞職業(yè)的競(jìng)賽越來越大，給加盟制快遞企業(yè)造成了不小的競(jìng)賽壓力。圓通發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2018年8月份快遞產(chǎn)品單票收入3.27元，同比下降10.31%。
除圓通之外，韻達(dá)的單票收入也有所下降。韻達(dá)公布的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)陳述顯現(xiàn)，8月份韻達(dá)快遞效勞單票收入1.58元，同比下降17.69%。
實(shí)地造訪：快遞費(fèi)有的提價(jià)，有的不變
據(jù)媒體報(bào)道，在快遞企業(yè)宣告上調(diào)上海區(qū)域派件費(fèi)之后，北京有部分區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)快遞費(fèi)隨之上漲，漲幅達(dá)3元之多。
近來中新網(wǎng)記者造訪了北京向陽(yáng)和西城的多家快遞網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)擔(dān)任人均表明寄件費(fèi)用暫無調(diào)整。
“派件費(fèi)上漲之后也不排除快遞費(fèi)將來可能上調(diào)，但現(xiàn)在咱們沒接到告訴。”中通某一網(wǎng)點(diǎn)的擔(dān)任人坦言。
為什么不同快遞網(wǎng)點(diǎn)之間快遞費(fèi)會(huì)呈現(xiàn)如此大的差異，這合理嗎？
對(duì)此，物流專家趙小敏表明，加盟制快遞公司不同網(wǎng)點(diǎn)之間存在較大差異，是因?yàn)椴煌W(wǎng)點(diǎn)會(huì)依據(jù)總部提供的價(jià)格表結(jié)合本身狀況調(diào)整快遞費(fèi)。“從全國(guó)來看，大部分區(qū)域快遞費(fèi)保持不變，有些在提價(jià)，還有的降了。”
有業(yè)內(nèi)人士表明，跟著人力、物流、包裝本錢的上漲和快遞價(jià)格的下滑，快遞費(fèi)上漲幾乎是必然結(jié)果。“假如快遞費(fèi)上漲，對(duì)電商用戶的影響最終會(huì)轉(zhuǎn)移到顧客這邊。”趙小敏告訴記者。
網(wǎng)友：提價(jià)能了解，效勞能跟上不？
關(guān)于快遞公司派件費(fèi)調(diào)整的方案，網(wǎng)友們除了憂慮快遞費(fèi)隨之上漲，說到最多的還是快遞的服務(wù)質(zhì)量。
@取名前百度一哈：上調(diào)費(fèi)用是為了提高服務(wù)質(zhì)量，這托言有點(diǎn)牽強(qiáng)，莫非服務(wù)質(zhì)量是建立在費(fèi)用上嗎？直接的供認(rèn)現(xiàn)在效勞不到位嗎？
@游客王哥：誠(chéng)心敬服那些遠(yuǎn)程司機(jī)，一天就能從河北把一車貨送到廣東，我從快遞物流查詢看到的，陸運(yùn)。漲的這些錢期望用到快遞的職工身上，給他們漲點(diǎn)薪酬。
@luyinwei571：現(xiàn)在快遞都不送上門，還提價(jià)？
@剛：提價(jià)能了解，服務(wù)能跟上不？
假如快遞費(fèi)跟著派件費(fèi)上升，“雙11”你還會(huì)選擇買買買嗎？
旺季降臨，派件費(fèi)漲了
一年一度的“雙11”購(gòu)物節(jié)即將到來，除了電商平臺(tái)，快遞公司也將迎來快遞高峰期。只不過關(guān)于顧客來說，商家促銷還沒開始，快遞公司上調(diào)派件費(fèi)的告訴就到了。
日前，韻達(dá)、圓通、申通等快遞公司現(xiàn)已向各網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布“調(diào)整抵達(dá)上海區(qū)域快件派費(fèi)”的告訴，將各網(wǎng)點(diǎn)抵達(dá)上海區(qū)域的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票。
中通快遞則表明從10月1日起調(diào)整全國(guó)到上海區(qū)域的派件費(fèi)，調(diào)整起伏由當(dāng)?shù)匦诰W(wǎng)點(diǎn)依據(jù)總部輔導(dǎo)主張結(jié)合各自實(shí)際狀況實(shí)施。
至此，干流加盟制快遞企業(yè)派件費(fèi)都進(jìn)行了上調(diào)。而這現(xiàn)已是快遞職業(yè)接連第二年在“雙11”前夕上調(diào)派件費(fèi)。
什么是派件費(fèi)？
從幾家快遞企業(yè)的官方告訴能夠看出，這三家企業(yè)首先調(diào)整的是全國(guó)發(fā)往上海區(qū)域的快遞派件費(fèi)。
什么是派件費(fèi)？咱們來舉例說明。
一個(gè)快遞從北京寄到上海，需求經(jīng)過“攬件、運(yùn)件、派件”等程序。加盟制快遞公司總部只擔(dān)任運(yùn)件過程中的干線運(yùn)送作業(yè)。而攬收和派件，均由當(dāng)?shù)氐募用司W(wǎng)點(diǎn)完結(jié)。
其間，北京網(wǎng)點(diǎn)向寄件人收取的是寄件費(fèi)(也就是顧客直觀感受到的快遞費(fèi))，而上海網(wǎng)點(diǎn)從北京網(wǎng)點(diǎn)收取相應(yīng)的派件費(fèi)，再把派件費(fèi)支交給送件的快遞員。
因而，上調(diào)派件費(fèi)指的是攬件的加盟網(wǎng)點(diǎn)需求向派件網(wǎng)點(diǎn)付出更多的費(fèi)用，而快遞費(fèi)未必會(huì)上漲。
“派件費(fèi)是快遞公司內(nèi)部不同法人之間的結(jié)算機(jī)制，和顧客付出的快遞費(fèi)沒有必然聯(lián)系。”原我國(guó)快遞協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)邵鐘林告訴記者。
上調(diào)派件費(fèi)＝快遞要提價(jià)嗎？
近年來，國(guó)內(nèi)首要快遞企業(yè)的派送費(fèi)一直在上調(diào)。2017年5月，圓通、申通、韻達(dá)、中通等快遞企業(yè)就宣告，2017年6月1日起，將快遞派送費(fèi)上調(diào)0.15元/票。
雖然派件費(fèi)在漲，網(wǎng)點(diǎn)卻不敢輕率上調(diào)快遞費(fèi)?？爝f市場(chǎng)競(jìng)賽劇烈，并不是一個(gè)壟斷市場(chǎng)，用戶替換快遞公司的本錢極低。因而在營(yíng)收壓力下，各家快遞公司并不敢輕率對(duì)顧客提價(jià)。
有網(wǎng)友就表明：現(xiàn)在江浙滬是8塊，要是再漲我干嘛不選順豐呢？
因而，底層網(wǎng)點(diǎn)在贏利越來越薄的狀況下，只能經(jīng)過價(jià)格戰(zhàn)來?yè)屨际袌?chǎng)份額。
中商工業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，我國(guó)快遞均件收入現(xiàn)已從2005年的27.7元/件，下降到2012年的18.6元/件、2013年的15.69元/件、2014年的14.65元/件、2015年的13.4元/件，呈逐年下降趨勢(shì)。
快遞職業(yè)的競(jìng)賽越來越大，給加盟制快遞企業(yè)造成了不小的競(jìng)賽壓力。圓通發(fā)布的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2018年8月份快遞產(chǎn)品單票收入3.27元，同比下降10.31%。
除圓通之外，韻達(dá)的單票收入也有所下降。韻達(dá)公布的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)陳述顯現(xiàn)，8月份韻達(dá)快遞效勞單票收入1.58元，同比下降17.69%。
實(shí)地造訪：快遞費(fèi)有的提價(jià)，有的不變
據(jù)媒體報(bào)道，在快遞企業(yè)宣告上調(diào)上海區(qū)域派件費(fèi)之后，北京有部分區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)快遞費(fèi)隨之上漲，漲幅達(dá)3元之多。
近來中新網(wǎng)記者造訪了北京向陽(yáng)和西城的多家快遞網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)擔(dān)任人均表明寄件費(fèi)用暫無調(diào)整。
“派件費(fèi)上漲之后也不排除快遞費(fèi)將來可能上調(diào)，但現(xiàn)在咱們沒接到告訴。”中通某一網(wǎng)點(diǎn)的擔(dān)任人坦言。
為什么不同快遞網(wǎng)點(diǎn)之間快遞費(fèi)會(huì)呈現(xiàn)如此大的差異，這合理嗎？
對(duì)此，物流專家趙小敏表明，加盟制快遞公司不同網(wǎng)點(diǎn)之間存在較大差異，是因?yàn)椴煌W(wǎng)點(diǎn)會(huì)依據(jù)總部提供的價(jià)格表結(jié)合本身狀況調(diào)整快遞費(fèi)。“從全國(guó)來看，大部分區(qū)域快遞費(fèi)保持不變，有些在提價(jià)，還有的降了。”
有業(yè)內(nèi)人士表明，跟著人力、物流、包裝本錢的上漲和快遞價(jià)格的下滑，快遞費(fèi)上漲幾乎是必然結(jié)果。“假如快遞費(fèi)上漲，對(duì)電商用戶的影響最終會(huì)轉(zhuǎn)移到顧客這邊。”趙小敏告訴記者。
網(wǎng)友：提價(jià)能了解，效勞能跟上不？
關(guān)于快遞公司派件費(fèi)調(diào)整的方案，網(wǎng)友們除了憂慮快遞費(fèi)隨之上漲，說到最多的還是快遞的服務(wù)質(zhì)量。
@取名前百度一哈：上調(diào)費(fèi)用是為了提高服務(wù)質(zhì)量，這托言有點(diǎn)牽強(qiáng)，莫非服務(wù)質(zhì)量是建立在費(fèi)用上嗎？直接的供認(rèn)現(xiàn)在效勞不到位嗎？
@游客王哥：誠(chéng)心敬服那些遠(yuǎn)程司機(jī)，一天就能從河北把一車貨送到廣東，我從快遞物流查詢看到的，陸運(yùn)。漲的這些錢期望用到快遞的職工身上，給他們漲點(diǎn)薪酬。
@luyinwei571：現(xiàn)在快遞都不送上門，還提價(jià)？
@剛：提價(jià)能了解，服務(wù)能跟上不？
假如快遞費(fèi)跟著派件費(fèi)上升，“雙11”你還會(huì)選擇買買買嗎？
