近日,易程電子與光鑒科技合作研制的3D人臉辨認票證閘機完結調試,即將與大眾見面——這是3D視覺在票證閘機上的初次測驗,意味著3D視覺在鐵路場景的落地將逐步開啟。
當前,火車站票證閘機多選用2D人臉辨認方案,在光線較暗、人臉角度大等場景存在辨認率低、通過率差等狀況。與2D技能相比,3D人臉辨認技能將為旅客出行提供更大便利性。它選用自動光方案,可減少環(huán)境光改變對人臉檢測辨認的影響,可以進一步提高人臉辨認精確率;別的,在辨認活體人臉方面也具有天然優(yōu)勢,可以反抗來自照片、視頻的攻擊。“這些優(yōu)點使得3D人臉辨認場景適應性更強、安全性更高,將進一步提高旅客進站的時間。”光鑒科技公司CEO朱力說。
據介紹,光鑒科技新推出的票證閘機選用了光鑒科技自主研制的3D結構光模組和3D人臉辨認算法,該方案初次引進3D辨認技能,將能更精確地提高旅客驗證檢票以及信息核實效率,并縮短過客率的時間。
伴隨著3D人臉辨認技能的發(fā)展,人們期待閘機設備可以進入更智能的年代。作為高鐵閘機行業(yè)標準的參加制定者,易程電子公司以為,此次3D人臉辨認閘機的調試成功,將對閘機體系提高產品競爭力,搶占市場帶來重大機遇。
當前,火車站票證閘機多選用2D人臉辨認方案,在光線較暗、人臉角度大等場景存在辨認率低、通過率差等狀況。與2D技能相比,3D人臉辨認技能將為旅客出行提供更大便利性。它選用自動光方案,可減少環(huán)境光改變對人臉檢測辨認的影響,可以進一步提高人臉辨認精確率;別的,在辨認活體人臉方面也具有天然優(yōu)勢,可以反抗來自照片、視頻的攻擊。“這些優(yōu)點使得3D人臉辨認場景適應性更強、安全性更高,將進一步提高旅客進站的時間。”光鑒科技公司CEO朱力說。
據介紹,光鑒科技新推出的票證閘機選用了光鑒科技自主研制的3D結構光模組和3D人臉辨認算法,該方案初次引進3D辨認技能,將能更精確地提高旅客驗證檢票以及信息核實效率,并縮短過客率的時間。
伴隨著3D人臉辨認技能的發(fā)展,人們期待閘機設備可以進入更智能的年代。作為高鐵閘機行業(yè)標準的參加制定者,易程電子公司以為,此次3D人臉辨認閘機的調試成功,將對閘機體系提高產品競爭力,搶占市場帶來重大機遇。