5月8日，有網(wǎng)友向記者爆料，位于成都市武侯區(qū)學(xué)府二段的一處拆遷工廠內(nèi)，堆積如山的作廢小黃車被壓扁裝車，等待廢品廠以15元每輛價格回收運(yùn)走。隨后，記者實(shí)地看望該處作廢廠，目擊了作廢小黃車被碾壓裝走的進(jìn)程。
作廢單車堆積如山
“咱們現(xiàn)已拉了好幾天，聽老板說是拉走當(dāng)廢鐵賣掉，放著也是占地方。”正在監(jiān)督裝車的卡車司機(jī)告訴記者，包括他在內(nèi)，有幾名司機(jī)輪番擔(dān)任駕駛卡車把這里拋棄共享單車運(yùn)走，這樣的作業(yè)現(xiàn)已持續(xù)了好幾天。記者看到，現(xiàn)場有兩輛挖掘機(jī)專門擔(dān)任碾壓及裝運(yùn)廢車，有三輛卡車在旁等待裝貨，其間不斷有卡車進(jìn)出廢廠，節(jié)奏很快。
記者目測卡車上現(xiàn)已被裝運(yùn)的共享單車以及場內(nèi)待運(yùn)的廢車，以ofo居多，還有少量其他品單車。
受ofo托付清運(yùn)廢車
記者聯(lián)絡(luò)上該作廢廠相關(guān)人員，對方表明：現(xiàn)場大概有三千輛小黃車，該廠為小黃車的車輛作廢合作方，此地長期堆積拋棄小黃車。近期由于城管要求需求整理場地，由小黃車聯(lián)絡(luò)該廠，在近兩天完結(jié)會集作廢作業(yè)。
關(guān)于網(wǎng)友爆料中所說到的，這批小黃車將以15元每輛的價格回收，以及后續(xù)是否會有更多小黃車進(jìn)行作廢，對方表明“只要領(lǐng)導(dǎo)才知道”。
隨后，記者采訪鄰近居民了解到，這片區(qū)域近半年內(nèi)一直堆放著大量小黃車，近幾天忽然有卡車頻頻收支，把這些拋棄車輛運(yùn)走。至于誰在擔(dān)任運(yùn)輸、要運(yùn)往哪里，鄰近居民表明并不清楚。
ofo回應(yīng)：
這些單車已達(dá)作廢年限
幾千輛單車會集處理，是否如傳言那樣被當(dāng)做廢品變賣？此次作廢車輛如此之多，是否會影響到正常運(yùn)力？對此，記者求證了ofo，ofo相關(guān)擔(dān)任人回應(yīng)，此次作廢整理歸于政府監(jiān)管下，企業(yè)對車輛的正常辦理行為，涉及車輛只占成都投放量的非常小一部分，已達(dá)到作廢年限。
而關(guān)于此前“ofo將退出成都商場”的傳言，ofo也做了回應(yīng)：將在盡力運(yùn)營單車事務(wù)的一起，拓寬更多事務(wù)可能性。
作廢單車堆積如山
“咱們現(xiàn)已拉了好幾天，聽老板說是拉走當(dāng)廢鐵賣掉，放著也是占地方。”正在監(jiān)督裝車的卡車司機(jī)告訴記者，包括他在內(nèi)，有幾名司機(jī)輪番擔(dān)任駕駛卡車把這里拋棄共享單車運(yùn)走，這樣的作業(yè)現(xiàn)已持續(xù)了好幾天。記者看到，現(xiàn)場有兩輛挖掘機(jī)專門擔(dān)任碾壓及裝運(yùn)廢車，有三輛卡車在旁等待裝貨，其間不斷有卡車進(jìn)出廢廠，節(jié)奏很快。
記者目測卡車上現(xiàn)已被裝運(yùn)的共享單車以及場內(nèi)待運(yùn)的廢車，以ofo居多，還有少量其他品單車。
受ofo托付清運(yùn)廢車
記者聯(lián)絡(luò)上該作廢廠相關(guān)人員，對方表明：現(xiàn)場大概有三千輛小黃車，該廠為小黃車的車輛作廢合作方，此地長期堆積拋棄小黃車。近期由于城管要求需求整理場地，由小黃車聯(lián)絡(luò)該廠，在近兩天完結(jié)會集作廢作業(yè)。
關(guān)于網(wǎng)友爆料中所說到的，這批小黃車將以15元每輛的價格回收，以及后續(xù)是否會有更多小黃車進(jìn)行作廢，對方表明“只要領(lǐng)導(dǎo)才知道”。
隨后，記者采訪鄰近居民了解到，這片區(qū)域近半年內(nèi)一直堆放著大量小黃車，近幾天忽然有卡車頻頻收支，把這些拋棄車輛運(yùn)走。至于誰在擔(dān)任運(yùn)輸、要運(yùn)往哪里，鄰近居民表明并不清楚。
ofo回應(yīng)：
這些單車已達(dá)作廢年限
幾千輛單車會集處理，是否如傳言那樣被當(dāng)做廢品變賣？此次作廢車輛如此之多，是否會影響到正常運(yùn)力？對此，記者求證了ofo，ofo相關(guān)擔(dān)任人回應(yīng)，此次作廢整理歸于政府監(jiān)管下，企業(yè)對車輛的正常辦理行為，涉及車輛只占成都投放量的非常小一部分，已達(dá)到作廢年限。
而關(guān)于此前“ofo將退出成都商場”的傳言，ofo也做了回應(yīng)：將在盡力運(yùn)營單車事務(wù)的一起，拓寬更多事務(wù)可能性。
