空中客車公司首席技能官保爾·埃勒蒙科近來(lái)對(duì)外表明，空中客車公司將與德國(guó)西門(mén)子公司、英國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制作商羅爾斯—羅伊斯協(xié)作，共同開(kāi)發(fā)用于商用飛機(jī)的電動(dòng)混合動(dòng)力航空發(fā)動(dòng)機(jī)，這款稱為“E-Fan X”的發(fā)動(dòng)機(jī)估計(jì)2020年能完成初次試飛。
埃勒蒙科表明，E-Fan X是電動(dòng)飛機(jī)在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)變?yōu)閷?shí)際的重要一步，信任對(duì)未來(lái)航空工業(yè)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是一項(xiàng)牢靠的技能，空中客車公司將與西門(mén)子、羅爾斯—羅伊斯合力打造這項(xiàng)技能。
協(xié)作方計(jì)劃在一架4引擎BAe 146商務(wù)飛機(jī)上用電動(dòng)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)替換一臺(tái)一般發(fā)動(dòng)機(jī)，在獲得杰出實(shí)驗(yàn)作用后再替換另一臺(tái)。兆瓦級(jí)的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)由西門(mén)子制作，供電的發(fā)電機(jī)由羅爾斯—羅伊斯制作。
西門(mén)子和空中客車公司從2016年4月起，已在德國(guó)慕尼黑的奧托布隆協(xié)作研發(fā)用于小型飛機(jī)的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為“空中出租車”。目前，這一項(xiàng)目還只是在地上進(jìn)行。2017年10月，美國(guó)西雅圖的一家草創(chuàng)公司宣告，將在2022年研制出用于小型商用飛機(jī)的電動(dòng)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，這一項(xiàng)目獲得了美國(guó)波音公司和藍(lán)線航空公司的風(fēng)險(xiǎn)資本出資。西門(mén)子和空客的這一項(xiàng)目被視為與美國(guó)電動(dòng)飛機(jī)項(xiàng)目的競(jìng)賽。
埃勒蒙科表明，E-Fan X是電動(dòng)飛機(jī)在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)變?yōu)閷?shí)際的重要一步，信任對(duì)未來(lái)航空工業(yè)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是一項(xiàng)牢靠的技能，空中客車公司將與西門(mén)子、羅爾斯—羅伊斯合力打造這項(xiàng)技能。
協(xié)作方計(jì)劃在一架4引擎BAe 146商務(wù)飛機(jī)上用電動(dòng)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)替換一臺(tái)一般發(fā)動(dòng)機(jī)，在獲得杰出實(shí)驗(yàn)作用后再替換另一臺(tái)。兆瓦級(jí)的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)由西門(mén)子制作，供電的發(fā)電機(jī)由羅爾斯—羅伊斯制作。
西門(mén)子和空中客車公司從2016年4月起，已在德國(guó)慕尼黑的奧托布隆協(xié)作研發(fā)用于小型飛機(jī)的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為“空中出租車”。目前，這一項(xiàng)目還只是在地上進(jìn)行。2017年10月，美國(guó)西雅圖的一家草創(chuàng)公司宣告，將在2022年研制出用于小型商用飛機(jī)的電動(dòng)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，這一項(xiàng)目獲得了美國(guó)波音公司和藍(lán)線航空公司的風(fēng)險(xiǎn)資本出資。西門(mén)子和空客的這一項(xiàng)目被視為與美國(guó)電動(dòng)飛機(jī)項(xiàng)目的競(jìng)賽。
