廣州港集團(tuán)15日與東莞港務(wù)集團(tuán)在廣州簽署戰(zhàn)略協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議，兩邊將以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為關(guān)鍵，共建優(yōu)勢互補(bǔ)、資源同享的穗莞航運(yùn)系統(tǒng)，打造世界級紐帶港?；浉郯拇鬄硡^(qū)城市濱江臨海，河網(wǎng)布滿，港口資源豐富?；浉郯母劭谌菏乾F(xiàn)在世界上經(jīng)過才能最大、水深條件最好的區(qū)域性港口群，吞吐量已居世界第一。
依照最新布置，廣東將廣州港、深圳港打造成世界門戶紐帶港，帶動?xùn)|莞港、珠海港等周邊港口開展，構(gòu)建對接港澳、聯(lián)通西江、服務(wù)泛珠三角區(qū)域的世界級港口群。今年9月，廣州和東莞兩市簽署相關(guān)布置，細(xì)化兩港口戰(zhàn)略協(xié)作時(shí)間，在交通基礎(chǔ)設(shè)備、港口航運(yùn)、園區(qū)協(xié)作等范疇深化溝通與協(xié)作，在促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)城市協(xié)同開展和港口資源整合中走在前列。其中，兩市首度提出兩邊將加速港口資源整合，打造廣州-東莞港組合港，完結(jié)廣州港和東莞港港口資源整合。
東莞港首要開展糧食、煤炭等散雜貨運(yùn)送，物流倉儲，臨港工業(yè)和旅行休閑的濱水商貿(mào)區(qū)等，而廣州港是國家歸納運(yùn)送系統(tǒng)的重要紐帶和廣東省動力物資和原材料的首要中轉(zhuǎn)港，也是珠三角油品、煤炭、糧食等要點(diǎn)物資的集散地。2017年1至11月份，廣州港全港完結(jié)貨品吞吐量5.39億噸，同比添加8.8%;完結(jié)集裝箱吞吐量1862萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比添加9.2%。
廣州港集團(tuán)董事長蔡錦龍介紹，本次簽署的協(xié)議提出加速探究東莞港沙角港區(qū)、沙田港區(qū)、新沙港區(qū)等規(guī)劃港口資源的開發(fā)利用，兩邊將經(jīng)過加速推動廣州港環(huán)大虎島共用航道工程等重大項(xiàng)目，同享航線等航運(yùn)資源，協(xié)同優(yōu)化廣州港、東莞港的通關(guān)功率及硬件設(shè)備，添加珠三角區(qū)域制造業(yè)企業(yè)經(jīng)過兩地港口進(jìn)出口貨品的比重，提高區(qū)域港口開展才能，推動施行穗莞港口一體化，打造世界級紐帶港。
依照最新布置，廣東將廣州港、深圳港打造成世界門戶紐帶港，帶動?xùn)|莞港、珠海港等周邊港口開展，構(gòu)建對接港澳、聯(lián)通西江、服務(wù)泛珠三角區(qū)域的世界級港口群。今年9月，廣州和東莞兩市簽署相關(guān)布置，細(xì)化兩港口戰(zhàn)略協(xié)作時(shí)間，在交通基礎(chǔ)設(shè)備、港口航運(yùn)、園區(qū)協(xié)作等范疇深化溝通與協(xié)作，在促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)城市協(xié)同開展和港口資源整合中走在前列。其中，兩市首度提出兩邊將加速港口資源整合，打造廣州-東莞港組合港，完結(jié)廣州港和東莞港港口資源整合。
東莞港首要開展糧食、煤炭等散雜貨運(yùn)送，物流倉儲，臨港工業(yè)和旅行休閑的濱水商貿(mào)區(qū)等，而廣州港是國家歸納運(yùn)送系統(tǒng)的重要紐帶和廣東省動力物資和原材料的首要中轉(zhuǎn)港，也是珠三角油品、煤炭、糧食等要點(diǎn)物資的集散地。2017年1至11月份，廣州港全港完結(jié)貨品吞吐量5.39億噸，同比添加8.8%;完結(jié)集裝箱吞吐量1862萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比添加9.2%。
廣州港集團(tuán)董事長蔡錦龍介紹，本次簽署的協(xié)議提出加速探究東莞港沙角港區(qū)、沙田港區(qū)、新沙港區(qū)等規(guī)劃港口資源的開發(fā)利用，兩邊將經(jīng)過加速推動廣州港環(huán)大虎島共用航道工程等重大項(xiàng)目，同享航線等航運(yùn)資源，協(xié)同優(yōu)化廣州港、東莞港的通關(guān)功率及硬件設(shè)備，添加珠三角區(qū)域制造業(yè)企業(yè)經(jīng)過兩地港口進(jìn)出口貨品的比重，提高區(qū)域港口開展才能，推動施行穗莞港口一體化，打造世界級紐帶港。
