春運大幕已拉開，許多人搶到了回家的車票。據(jù)12306全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心統(tǒng)計，截至1月9日，鐵路全渠道共發(fā)售車票4.12億張。最高日發(fā)售量出現(xiàn)在1月3日，發(fā)售2月1日正月初八的票，全渠道售出1639萬張，其中網(wǎng)售1443萬張，占比88%。
作為鐵路售票主渠道的12306，如何在一天內(nèi)售出1443萬張票？昨天，鐵科院12306全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心首次向媒體開放，記者探訪了這個全球交易量最大票務(wù)系統(tǒng)的“最強大腦”。
兩個小時售票近150萬張
記者昨天來到12306全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心，在這里運作的新一代12306客票系統(tǒng)是全球交易量最大的票務(wù)系統(tǒng)，平均一年售出30億張火車票。
記者看到，監(jiān)控中心的大屏幕分為三個部分，鐵科院12306技術(shù)部副主任閆志遠介紹，這分別顯示12306風(fēng)控情況、售票實況和排隊實況。眼前的售票實況正在實時更新，每幾秒鐘就增加千張車票。“從早6時至早8時，兩個小時已售車票近150萬張。”閆志遠解釋。目前鐵路售票中，互聯(lián)網(wǎng)銷售占全渠道銷售的80%以上，其中超8成是通過手機客戶端賣出的。
屏幕上，正分別顯示近3分鐘售票量最多的前十名出發(fā)城市、前十名到達城市和客流量最大的前十個區(qū)間。閆志遠介紹，實時數(shù)據(jù)看，全國出發(fā)、到達的熱門城市中，廣州、北京、上海是最熱門地區(qū)。點到點的最熱線路，則是廣深之間購票需求最旺盛。
作為唯一官方網(wǎng)站，12306經(jīng)受過很多考驗，第三方購票插件對系統(tǒng)影響不小。閆志遠表示，第三方搶票軟件通過高頻手段訪問網(wǎng)站，不僅對系統(tǒng)造成壓力，更存在泄露旅客信息的風(fēng)險。為此，12306從2018年開始構(gòu)建風(fēng)控系統(tǒng)，識別包括瀏覽器、IP在內(nèi)的一些異常行為予以攔截。“正常旅客購票不可能一秒鐘操作完，”閆志遠解釋，“這種異常請求會被風(fēng)控系統(tǒng)攔截。”
候補購票兌現(xiàn)率達70%
候補購票功能幫許多沒搶到車票的人買到了車票。從春運售票啟動至今，12306已累計兌現(xiàn)候補訂單582.6萬筆，出票723.7萬張，兌現(xiàn)率達70%。
12306技術(shù)部主任單杏花介紹，今年春運，候補購票功能進一步優(yōu)化，推廣至所有列車。同時，候補截止兌現(xiàn)時間縮短至開車前6小時，時間縮短后，旅客有更多時間和機會“撿漏”。候補功能還增加自動嵌入組件，如果旅客在提交購票訂單時剛好車票售完，但購票信息已填好，自動嵌入功能啟用后，旅客無需重復(fù)填寫信息。 今年，12306還推出多項售票新舉措?；ヂ?lián)網(wǎng)車票止售時間縮短，從開車前30分鐘縮至25分鐘，提供更多購票時間。人臉識別找回密碼功能上線?；谌四樧R別，手機APP新增可辦理搶注、用戶注銷、找回密碼、會員激活等服務(wù)。旅客再遇信息被搶注的情況時，可通過人臉識別“搶”回來，之前被搶注的信息隨之注銷。
12306還延長了服務(wù)時間，互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)服務(wù)延時半小時，購票時間為6時至23時30分，開放互聯(lián)網(wǎng)24小時登錄、查詢、用戶信息維護功能等。
返程票優(yōu)先配置有望推出
今年春運售票，12306推出售票系統(tǒng)優(yōu)先為老年人配售下鋪車票、為兒童配售與同行人相鄰的席位等措施。和大人出行的兒童票，系統(tǒng)會自動尋找相鄰座位。
很多旅客反映，春運從家鄉(xiāng)至大城市的返程車票更難買。對此，單杏花透露，12306正在做相關(guān)調(diào)研。未來，可能會針對已定了去程車票的旅客，推出返程票優(yōu)先配置的功能。
專家釋疑
三大時間點 這個“漏”可撿
每年春運搶票，都會流傳出“三大撿漏時間”購票攻略，包括起售45分鐘后、發(fā)車前15天、開車前24小時和48小時。這個攻略靠譜嗎？
鐵科院12306技術(shù)部副主任張志強表示，這幾個時間點與退票費及支付時間有關(guān)，確實會出現(xiàn)數(shù)據(jù)高峰，這個“漏”可以撿。
張志強解釋，開車前15天是免收退票費的最后時間，發(fā)車前48小時至24小時，按票價10%計費，不足24小時的按票價20%收費，這期間是退票費變高前的集中退票時段，確實會出現(xiàn)退票略增的情況。他也提醒旅客，候補功能才是12306的“官方撿漏神器”，可多選擇候補功能購票。
作為鐵路售票主渠道的12306，如何在一天內(nèi)售出1443萬張票？昨天，鐵科院12306全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心首次向媒體開放，記者探訪了這個全球交易量最大票務(wù)系統(tǒng)的“最強大腦”。
兩個小時售票近150萬張
記者昨天來到12306全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心，在這里運作的新一代12306客票系統(tǒng)是全球交易量最大的票務(wù)系統(tǒng)，平均一年售出30億張火車票。
記者看到，監(jiān)控中心的大屏幕分為三個部分，鐵科院12306技術(shù)部副主任閆志遠介紹，這分別顯示12306風(fēng)控情況、售票實況和排隊實況。眼前的售票實況正在實時更新，每幾秒鐘就增加千張車票。“從早6時至早8時，兩個小時已售車票近150萬張。”閆志遠解釋。目前鐵路售票中，互聯(lián)網(wǎng)銷售占全渠道銷售的80%以上，其中超8成是通過手機客戶端賣出的。
屏幕上，正分別顯示近3分鐘售票量最多的前十名出發(fā)城市、前十名到達城市和客流量最大的前十個區(qū)間。閆志遠介紹，實時數(shù)據(jù)看，全國出發(fā)、到達的熱門城市中，廣州、北京、上海是最熱門地區(qū)。點到點的最熱線路，則是廣深之間購票需求最旺盛。
作為唯一官方網(wǎng)站，12306經(jīng)受過很多考驗，第三方購票插件對系統(tǒng)影響不小。閆志遠表示，第三方搶票軟件通過高頻手段訪問網(wǎng)站，不僅對系統(tǒng)造成壓力，更存在泄露旅客信息的風(fēng)險。為此，12306從2018年開始構(gòu)建風(fēng)控系統(tǒng)，識別包括瀏覽器、IP在內(nèi)的一些異常行為予以攔截。“正常旅客購票不可能一秒鐘操作完，”閆志遠解釋，“這種異常請求會被風(fēng)控系統(tǒng)攔截。”
候補購票兌現(xiàn)率達70%
候補購票功能幫許多沒搶到車票的人買到了車票。從春運售票啟動至今，12306已累計兌現(xiàn)候補訂單582.6萬筆，出票723.7萬張，兌現(xiàn)率達70%。
12306技術(shù)部主任單杏花介紹，今年春運，候補購票功能進一步優(yōu)化，推廣至所有列車。同時，候補截止兌現(xiàn)時間縮短至開車前6小時，時間縮短后，旅客有更多時間和機會“撿漏”。候補功能還增加自動嵌入組件，如果旅客在提交購票訂單時剛好車票售完，但購票信息已填好，自動嵌入功能啟用后，旅客無需重復(fù)填寫信息。 今年，12306還推出多項售票新舉措?；ヂ?lián)網(wǎng)車票止售時間縮短，從開車前30分鐘縮至25分鐘，提供更多購票時間。人臉識別找回密碼功能上線?；谌四樧R別，手機APP新增可辦理搶注、用戶注銷、找回密碼、會員激活等服務(wù)。旅客再遇信息被搶注的情況時，可通過人臉識別“搶”回來，之前被搶注的信息隨之注銷。
12306還延長了服務(wù)時間，互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)服務(wù)延時半小時，購票時間為6時至23時30分，開放互聯(lián)網(wǎng)24小時登錄、查詢、用戶信息維護功能等。
返程票優(yōu)先配置有望推出
今年春運售票，12306推出售票系統(tǒng)優(yōu)先為老年人配售下鋪車票、為兒童配售與同行人相鄰的席位等措施。和大人出行的兒童票，系統(tǒng)會自動尋找相鄰座位。
很多旅客反映，春運從家鄉(xiāng)至大城市的返程車票更難買。對此，單杏花透露，12306正在做相關(guān)調(diào)研。未來，可能會針對已定了去程車票的旅客，推出返程票優(yōu)先配置的功能。
專家釋疑
三大時間點 這個“漏”可撿
每年春運搶票，都會流傳出“三大撿漏時間”購票攻略，包括起售45分鐘后、發(fā)車前15天、開車前24小時和48小時。這個攻略靠譜嗎？
鐵科院12306技術(shù)部副主任張志強表示，這幾個時間點與退票費及支付時間有關(guān)，確實會出現(xiàn)數(shù)據(jù)高峰，這個“漏”可以撿。
張志強解釋，開車前15天是免收退票費的最后時間，發(fā)車前48小時至24小時，按票價10%計費，不足24小時的按票價20%收費，這期間是退票費變高前的集中退票時段，確實會出現(xiàn)退票略增的情況。他也提醒旅客，候補功能才是12306的“官方撿漏神器”，可多選擇候補功能購票。
