受新冠肺炎疫情影響而推遲復(fù)工復(fù)產(chǎn)的車企，正在以及將要迎來第二、第三波復(fù)工潮。
2月21日，澎湃新聞記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)獲悉，中汽協(xié)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，截至2月18日汽車行業(yè)的復(fù)工率已超過了75%。
車企再迎復(fù)工潮
2月17日，車企又迎來一波復(fù)工潮。廣汽集團生產(chǎn)線正式開工，廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽新能源、廣汽菲克廣州工廠正式復(fù)產(chǎn)；寶馬集團在中國的絕大多數(shù)辦公場所已經(jīng)重新開放，位于沈陽的兩個整車生產(chǎn)廠和一個發(fā)動機生產(chǎn)廠也已逐步恢復(fù)生產(chǎn)；豐田汽車在華的4座工廠，位于長春和廣州的兩家整車工廠也于2月17日正式開工，位于天津的工廠于2月18日重啟；日產(chǎn)汽車、本田汽車、馬自達汽車在國內(nèi)的工廠也部分復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
2月24日，車企將再次迎來一波復(fù)工潮，豐田汽車宣布將于當(dāng)日恢復(fù)成都工廠的生產(chǎn)，上汽大眾方面告訴澎湃新聞記者，安亭、儀征、長沙工廠2月24日正式復(fù)工，其他生產(chǎn)基地正相繼開啟復(fù)工準備工作，上汽通用方面也將于2月24日全面復(fù)工。
為保證復(fù)工復(fù)產(chǎn)后員工的安全，遠程辦公、體溫檢測、一人一桌高考式就餐、口罩配發(fā)以及詳細的復(fù)工指南已成大多數(shù)車企標配。
澎湃新聞記者從寶馬集團處了解到，疫情發(fā)生后，寶馬迅速決策安排員工遠程辦公，并制定出差旅行指南，并推出個人健康指導(dǎo)等，還協(xié)調(diào)資源火速調(diào)配和購置工作場所防護和消毒物資。寶馬的防護措施包括，為每個現(xiàn)場辦公員工每天配發(fā)兩個口罩，寶馬辦公樓入口處“安全崗?fù)?rdquo;隨時在崗，為員工測體溫和做消毒服務(wù)。
2月10日，也有一大批車企在充分做好防疫措施后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，其中包括上汽集團、北汽集團、廣汽集團總部、特斯拉上海超級工廠、蔚來汽車、吉利汽車、長城汽車、長安汽車、小鵬汽車等車企。
事實上，上汽大通、宇通客車、江鈴汽車等生產(chǎn)負壓救護車以及救護車的車企早在春節(jié)期間就已復(fù)產(chǎn)，持續(xù)為需要地區(qū)運送救護車。
車企在有序復(fù)工，搞好主業(yè)的同時，也有很多車企還通過轉(zhuǎn)產(chǎn)等方式來保障醫(yī)療物資的供應(yīng)，比亞迪、廣汽集團、長安汽車紛紛宣布生產(chǎn)口罩、消毒水等。其中廣汽集團2月20日開始批量生產(chǎn)口罩，預(yù)計2月底日產(chǎn)口罩能達到100萬只。比亞迪預(yù)計口罩產(chǎn)能本月底可達500萬只/天，消毒液產(chǎn)能5萬瓶/天。
車企的復(fù)工復(fù)產(chǎn)在有序進行中，生產(chǎn)線全面恢復(fù)尚需時日。截至2月12日，中汽協(xié)調(diào)研的183個整車生產(chǎn)基地中已有59個基地開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，占比32.2%。澎湃新聞記者也從上汽集團處了解到，復(fù)工工廠產(chǎn)能并未完全恢復(fù)，目前已經(jīng)復(fù)工的工廠為單班生產(chǎn)，平時則多為三班制生產(chǎn)。
所處疫情一線的湖北的車企復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨著更大的挑戰(zhàn)，復(fù)工時間也一再延長。近日湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部發(fā)布通告稱，省內(nèi)各類企業(yè)先按不早于3月10日24時前復(fù)工。位于湖北省的神龍汽車宣布正式復(fù)工時間不早于3月10日24時，具體時間根據(jù)疫情形勢變化和政府相關(guān)要求，另行通知。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，作為我國汽車及工業(yè)制造業(yè)大省，湖北省2019年汽車生產(chǎn)量高達224萬輛，占全國汽車生產(chǎn)總量的8.8%。除此之外，知名汽車供應(yīng)商偉巴斯特、博世、法雷奧、佛吉亞等都在武漢設(shè)有工廠，湖北襄陽、宜昌、黃岡等省市也分布著大量的零部件企業(yè)。
車企零部件供應(yīng)逐步恢復(fù)
由于來自中國的零部件供應(yīng)短缺，日產(chǎn)汽車、現(xiàn)代汽車、起亞汽車等車企本國工廠也受影響不得不暫時停產(chǎn)，現(xiàn)代汽車韓國工廠在2月17日復(fù)工一天后再次停產(chǎn)，捷豹路虎也發(fā)布零部件庫存預(yù)警，稱儲備零部件只夠用兩周。
車企零部件復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面，澎湃新聞記者從知名輪胎制造商普利司通方面了解到，普利司通位于無錫的工廠已于2月11日復(fù)工，位于沈陽和惠州的工廠也于2月17日復(fù)工，位于天津的工廠目前正在進行內(nèi)部評估，即將復(fù)工。普利司通方面表示，公司視其員工與業(yè)務(wù)利益關(guān)系人的安全與健康為首要之務(wù)，中國的人員及運營并未受到重大影響，公司會密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，并采取必要的應(yīng)對措施。在原材料供應(yīng)鏈方面，普利司通目前并未遭受顯著波及；但公司也會持續(xù)密切留意，依據(jù)實際需求采取必要的應(yīng)對措施。
汽車供應(yīng)商舍弗勒告訴澎湃新聞記者，為保證員工安全，公司及時制定延時開工政策，位于中國的工廠目前還處于停產(chǎn)狀態(tài)。公司已及時對庫存進行盤點分析和預(yù)測，積極與海內(nèi)外客戶進行密切溝通，也在春節(jié)期間便開始著手部署生產(chǎn)物資儲備，并與供應(yīng)商保持緊密溝通，確保原材料和零部件的供應(yīng)；同時第一時間聯(lián)系供應(yīng)商了解情況，對供應(yīng)商進行風(fēng)險評估，并對企業(yè)現(xiàn)金流進行管理，力爭將疫情對企業(yè)運營的影響降到最低。
偉巴斯特公眾號發(fā)文表示，截至2月19日，中國工廠除位于湖北的兩個以外均以開工，德國總部也于2月11日復(fù)工，目前沒有對供應(yīng)鏈帶來影響。公司也在和客戶研究，優(yōu)化供應(yīng)鏈，使得生產(chǎn)不受影響。
另有兩家中國本土零部件供應(yīng)商告訴澎湃新聞記者，工廠目前均已復(fù)產(chǎn)，但是產(chǎn)能并未開滿，工人到崗率較低以及生產(chǎn)所需的原材料供應(yīng)跟不上都是無法完全恢復(fù)產(chǎn)能的原因。兩人均預(yù)計零部件企業(yè)完全恢復(fù)到正常仍需兩月時間。
2月上半月汽車銷量同比大跌
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，受春節(jié)假期和新冠肺炎疫情影響，2020年2月上半月(2月1日至16日)，國內(nèi)乘用車廠家零售銷量為2249輛，與去年同期的29090輛相比，同比大跌92%，跌幅創(chuàng)歷史最高紀錄。
乘聯(lián)會分析認為，2月份汽車廠家銷量將大幅低于預(yù)期，預(yù)計銷量同比下跌70%左右。1-2月累計銷量預(yù)計同比下跌近40%。
銷量大跌的背后是汽車經(jīng)銷商難開工以及無人線下買車的窘境。2月20日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布，調(diào)研的73家汽車經(jīng)銷商集團共4661家4S店中，員工復(fù)工率為29.2%，綜合復(fù)工率僅為12.67%。
澎湃新聞記者也走訪上海地區(qū)部分汽車城發(fā)現(xiàn)，多家汽車經(jīng)銷商門店仍未開業(yè)，就算開業(yè)，也幾乎無顧客看車。位于山東和貴州三四線城市汽車城的負責(zé)人也告訴澎湃新聞記者，汽車銷售門店不開工是業(yè)內(nèi)普遍現(xiàn)象，自己所在的汽車城產(chǎn)業(yè)園至今未開工仍處于關(guān)閉狀態(tài)。
也因為線下銷售受到影響，很多車企轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上直播賣車。上汽乘用車總理俞經(jīng)民就曾在2月14日在線上直播賣車，留下50萬人在線觀看的記錄。
目前仍未知線上銷售的效果如何，不過，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，線上銷售不應(yīng)該是4S點轉(zhuǎn)型的重點，應(yīng)適度發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)，并不能把它作為一個主業(yè)去發(fā)展。
國家相關(guān)部門正在積極出臺政策去刺激汽車消費。
廣東省佛山市直接出臺政策打響鼓勵汽車消費第一槍。1月29日，佛山市政府官方網(wǎng)站發(fā)布《佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進汽車市場消費升級若干措施試行的通知》，提出鼓勵“國六”標準排量汽車消費，給予消費者單車購車補貼2000-5000元不等。這些汽車消費鼓勵措施將在3月1日正式實施。
2月18日，廣東省政府印發(fā)《廣東省進一步穩(wěn)定和促進就業(yè)若干政策措施》，政策提出，推動有條件的地市出臺老舊汽車報廢更新補貼政策，鼓勵廣州、深圳進一步放寬汽車搖號和競拍指標。
2月20日商務(wù)部舉行的網(wǎng)上例行發(fā)布會上，市場運行司副司長王斌表示，商務(wù)部將會同相關(guān)部門研究出臺進一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。
2月21日，澎湃新聞記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)獲悉，中汽協(xié)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，截至2月18日汽車行業(yè)的復(fù)工率已超過了75%。
車企再迎復(fù)工潮
2月17日，車企又迎來一波復(fù)工潮。廣汽集團生產(chǎn)線正式開工，廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽新能源、廣汽菲克廣州工廠正式復(fù)產(chǎn)；寶馬集團在中國的絕大多數(shù)辦公場所已經(jīng)重新開放，位于沈陽的兩個整車生產(chǎn)廠和一個發(fā)動機生產(chǎn)廠也已逐步恢復(fù)生產(chǎn)；豐田汽車在華的4座工廠，位于長春和廣州的兩家整車工廠也于2月17日正式開工，位于天津的工廠于2月18日重啟；日產(chǎn)汽車、本田汽車、馬自達汽車在國內(nèi)的工廠也部分復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
2月24日，車企將再次迎來一波復(fù)工潮，豐田汽車宣布將于當(dāng)日恢復(fù)成都工廠的生產(chǎn)，上汽大眾方面告訴澎湃新聞記者，安亭、儀征、長沙工廠2月24日正式復(fù)工，其他生產(chǎn)基地正相繼開啟復(fù)工準備工作，上汽通用方面也將于2月24日全面復(fù)工。
為保證復(fù)工復(fù)產(chǎn)后員工的安全，遠程辦公、體溫檢測、一人一桌高考式就餐、口罩配發(fā)以及詳細的復(fù)工指南已成大多數(shù)車企標配。
澎湃新聞記者從寶馬集團處了解到，疫情發(fā)生后，寶馬迅速決策安排員工遠程辦公，并制定出差旅行指南，并推出個人健康指導(dǎo)等，還協(xié)調(diào)資源火速調(diào)配和購置工作場所防護和消毒物資。寶馬的防護措施包括，為每個現(xiàn)場辦公員工每天配發(fā)兩個口罩，寶馬辦公樓入口處“安全崗?fù)?rdquo;隨時在崗，為員工測體溫和做消毒服務(wù)。
2月10日，也有一大批車企在充分做好防疫措施后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，其中包括上汽集團、北汽集團、廣汽集團總部、特斯拉上海超級工廠、蔚來汽車、吉利汽車、長城汽車、長安汽車、小鵬汽車等車企。
事實上，上汽大通、宇通客車、江鈴汽車等生產(chǎn)負壓救護車以及救護車的車企早在春節(jié)期間就已復(fù)產(chǎn)，持續(xù)為需要地區(qū)運送救護車。
車企在有序復(fù)工，搞好主業(yè)的同時，也有很多車企還通過轉(zhuǎn)產(chǎn)等方式來保障醫(yī)療物資的供應(yīng)，比亞迪、廣汽集團、長安汽車紛紛宣布生產(chǎn)口罩、消毒水等。其中廣汽集團2月20日開始批量生產(chǎn)口罩，預(yù)計2月底日產(chǎn)口罩能達到100萬只。比亞迪預(yù)計口罩產(chǎn)能本月底可達500萬只/天，消毒液產(chǎn)能5萬瓶/天。
車企的復(fù)工復(fù)產(chǎn)在有序進行中，生產(chǎn)線全面恢復(fù)尚需時日。截至2月12日，中汽協(xié)調(diào)研的183個整車生產(chǎn)基地中已有59個基地開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，占比32.2%。澎湃新聞記者也從上汽集團處了解到，復(fù)工工廠產(chǎn)能并未完全恢復(fù)，目前已經(jīng)復(fù)工的工廠為單班生產(chǎn)，平時則多為三班制生產(chǎn)。
所處疫情一線的湖北的車企復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨著更大的挑戰(zhàn)，復(fù)工時間也一再延長。近日湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部發(fā)布通告稱，省內(nèi)各類企業(yè)先按不早于3月10日24時前復(fù)工。位于湖北省的神龍汽車宣布正式復(fù)工時間不早于3月10日24時，具體時間根據(jù)疫情形勢變化和政府相關(guān)要求，另行通知。
國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，作為我國汽車及工業(yè)制造業(yè)大省，湖北省2019年汽車生產(chǎn)量高達224萬輛，占全國汽車生產(chǎn)總量的8.8%。除此之外，知名汽車供應(yīng)商偉巴斯特、博世、法雷奧、佛吉亞等都在武漢設(shè)有工廠，湖北襄陽、宜昌、黃岡等省市也分布著大量的零部件企業(yè)。
車企零部件供應(yīng)逐步恢復(fù)
由于來自中國的零部件供應(yīng)短缺，日產(chǎn)汽車、現(xiàn)代汽車、起亞汽車等車企本國工廠也受影響不得不暫時停產(chǎn)，現(xiàn)代汽車韓國工廠在2月17日復(fù)工一天后再次停產(chǎn)，捷豹路虎也發(fā)布零部件庫存預(yù)警，稱儲備零部件只夠用兩周。
車企零部件復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面，澎湃新聞記者從知名輪胎制造商普利司通方面了解到，普利司通位于無錫的工廠已于2月11日復(fù)工，位于沈陽和惠州的工廠也于2月17日復(fù)工，位于天津的工廠目前正在進行內(nèi)部評估，即將復(fù)工。普利司通方面表示，公司視其員工與業(yè)務(wù)利益關(guān)系人的安全與健康為首要之務(wù)，中國的人員及運營并未受到重大影響，公司會密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，并采取必要的應(yīng)對措施。在原材料供應(yīng)鏈方面，普利司通目前并未遭受顯著波及；但公司也會持續(xù)密切留意，依據(jù)實際需求采取必要的應(yīng)對措施。
汽車供應(yīng)商舍弗勒告訴澎湃新聞記者，為保證員工安全，公司及時制定延時開工政策，位于中國的工廠目前還處于停產(chǎn)狀態(tài)。公司已及時對庫存進行盤點分析和預(yù)測，積極與海內(nèi)外客戶進行密切溝通，也在春節(jié)期間便開始著手部署生產(chǎn)物資儲備，并與供應(yīng)商保持緊密溝通，確保原材料和零部件的供應(yīng)；同時第一時間聯(lián)系供應(yīng)商了解情況，對供應(yīng)商進行風(fēng)險評估，并對企業(yè)現(xiàn)金流進行管理，力爭將疫情對企業(yè)運營的影響降到最低。
偉巴斯特公眾號發(fā)文表示，截至2月19日，中國工廠除位于湖北的兩個以外均以開工，德國總部也于2月11日復(fù)工，目前沒有對供應(yīng)鏈帶來影響。公司也在和客戶研究，優(yōu)化供應(yīng)鏈，使得生產(chǎn)不受影響。
另有兩家中國本土零部件供應(yīng)商告訴澎湃新聞記者，工廠目前均已復(fù)產(chǎn)，但是產(chǎn)能并未開滿，工人到崗率較低以及生產(chǎn)所需的原材料供應(yīng)跟不上都是無法完全恢復(fù)產(chǎn)能的原因。兩人均預(yù)計零部件企業(yè)完全恢復(fù)到正常仍需兩月時間。
2月上半月汽車銷量同比大跌
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，受春節(jié)假期和新冠肺炎疫情影響，2020年2月上半月(2月1日至16日)，國內(nèi)乘用車廠家零售銷量為2249輛，與去年同期的29090輛相比，同比大跌92%，跌幅創(chuàng)歷史最高紀錄。
乘聯(lián)會分析認為，2月份汽車廠家銷量將大幅低于預(yù)期，預(yù)計銷量同比下跌70%左右。1-2月累計銷量預(yù)計同比下跌近40%。
銷量大跌的背后是汽車經(jīng)銷商難開工以及無人線下買車的窘境。2月20日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布，調(diào)研的73家汽車經(jīng)銷商集團共4661家4S店中，員工復(fù)工率為29.2%，綜合復(fù)工率僅為12.67%。
澎湃新聞記者也走訪上海地區(qū)部分汽車城發(fā)現(xiàn)，多家汽車經(jīng)銷商門店仍未開業(yè)，就算開業(yè)，也幾乎無顧客看車。位于山東和貴州三四線城市汽車城的負責(zé)人也告訴澎湃新聞記者，汽車銷售門店不開工是業(yè)內(nèi)普遍現(xiàn)象，自己所在的汽車城產(chǎn)業(yè)園至今未開工仍處于關(guān)閉狀態(tài)。
也因為線下銷售受到影響，很多車企轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上直播賣車。上汽乘用車總理俞經(jīng)民就曾在2月14日在線上直播賣車，留下50萬人在線觀看的記錄。
目前仍未知線上銷售的效果如何，不過，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，線上銷售不應(yīng)該是4S點轉(zhuǎn)型的重點，應(yīng)適度發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)，并不能把它作為一個主業(yè)去發(fā)展。
國家相關(guān)部門正在積極出臺政策去刺激汽車消費。
廣東省佛山市直接出臺政策打響鼓勵汽車消費第一槍。1月29日，佛山市政府官方網(wǎng)站發(fā)布《佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進汽車市場消費升級若干措施試行的通知》，提出鼓勵“國六”標準排量汽車消費，給予消費者單車購車補貼2000-5000元不等。這些汽車消費鼓勵措施將在3月1日正式實施。
2月18日，廣東省政府印發(fā)《廣東省進一步穩(wěn)定和促進就業(yè)若干政策措施》，政策提出，推動有條件的地市出臺老舊汽車報廢更新補貼政策，鼓勵廣州、深圳進一步放寬汽車搖號和競拍指標。
2月20日商務(wù)部舉行的網(wǎng)上例行發(fā)布會上，市場運行司副司長王斌表示，商務(wù)部將會同相關(guān)部門研究出臺進一步穩(wěn)定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。
