9月9日凌晨，餓了么通過官方微博宣布，將于近期發(fā)布兩個新功能：一是在結(jié)算付款時增加“愿意多等5分鐘/10分鐘”的自主小按鈕，消費(fèi)者可以選擇也可以不選擇。餓了么會為按下按鈕的消費(fèi)者提供紅包或吃貨豆等權(quán)益；二是針對歷史新用好、服務(wù)好的藍(lán)騎士提供個別訂單的“超時免責(zé)”權(quán)益。
前一天，有媒體發(fā)布了一篇名為《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》的文章，細(xì)致描述了數(shù)百萬外賣騎手在系統(tǒng)的算法驅(qū)使下，為了完成訂單而奔走搏命。文中一位美團(tuán)騎手庚子在大雨中堅(jiān)持送單到凌晨兩點(diǎn)半，卻因?yàn)橛唵纬瑫r收入驟降。8日有媒體就此事致電美團(tuán)，美團(tuán)表示暫不回應(yīng)。
餓了么的新功能也引發(fā)了網(wǎng)友諸多討論，有人認(rèn)為給顧客“諒解按鈕”不如平臺方直接多為騎手預(yù)留一段時間；也有人認(rèn)為，外賣行業(yè)競爭激烈，大部分消費(fèi)者對外賣時效的要求也非常高，平臺讓“不太著急”的消費(fèi)者多等5分鐘換取平臺權(quán)益，更合理。
有分析人士認(rèn)為，對大企業(yè)來說，商業(yè)有時是責(zé)任和利益的平衡，以及如何傾斜的選擇。“餓了么選擇用平臺利益換取騎手的配送時間，這是值得肯定的”。而且給用戶的選擇是自主，根本不存在轉(zhuǎn)移矛盾和道德綁架。
前一天，有媒體發(fā)布了一篇名為《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》的文章，細(xì)致描述了數(shù)百萬外賣騎手在系統(tǒng)的算法驅(qū)使下，為了完成訂單而奔走搏命。文中一位美團(tuán)騎手庚子在大雨中堅(jiān)持送單到凌晨兩點(diǎn)半，卻因?yàn)橛唵纬瑫r收入驟降。8日有媒體就此事致電美團(tuán)，美團(tuán)表示暫不回應(yīng)。
餓了么的新功能也引發(fā)了網(wǎng)友諸多討論，有人認(rèn)為給顧客“諒解按鈕”不如平臺方直接多為騎手預(yù)留一段時間；也有人認(rèn)為，外賣行業(yè)競爭激烈，大部分消費(fèi)者對外賣時效的要求也非常高，平臺讓“不太著急”的消費(fèi)者多等5分鐘換取平臺權(quán)益，更合理。
有分析人士認(rèn)為，對大企業(yè)來說，商業(yè)有時是責(zé)任和利益的平衡，以及如何傾斜的選擇。“餓了么選擇用平臺利益換取騎手的配送時間，這是值得肯定的”。而且給用戶的選擇是自主，根本不存在轉(zhuǎn)移矛盾和道德綁架。
