近期，自動駕駛技術(shù)加快迭代，推動百度蘿卜快跑等無人駕駛出租車商業(yè)化落地，同時為汽車產(chǎn)業(yè)智能化水平提升提供重要支撐。
機構(gòu)預測，到2025年，我國L2/L3級自動駕駛滲透率將超55%，對應智能汽車銷量近1300萬輛，L4級無人駕駛開始商業(yè)化落地。到2030年，無人駕駛?cè)蚴袌隹臻g有望達到2.44萬億美元。
開展示范運營
11月29日，百度舉辦ApolloDay技術(shù)開放日。百度宣布，將持續(xù)擴大業(yè)務規(guī)模，2023年著力打造全球最大全無人自動駕駛運營服務區(qū)。
政策推動無人駕駛商業(yè)化落地。目前，北京、上海、廣州、深圳、天津、武漢等地區(qū)出臺了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法和實施細則，允許企業(yè)展開自動駕駛道路測試和示范運營。
今年4月，北京首次開放乘用車無人化運營試點，采用“主駕無人、副駕駛配備安全員”的模式；7月，深圳出臺相關(guān)政策，允許完全自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在限定區(qū)域內(nèi)合法上路，該類汽車可以不配備駕駛員。
當前，百度、Waymo等公司均加快自動駕駛商業(yè)化進程。百度繼在重慶、武漢開展全無人自動駕駛商業(yè)運營后，在北京繼續(xù)擴大無人駕駛測試范圍。
百度2022年第三季度財報顯示，2022年第三季度，蘿卜快跑訂單量超過47.4萬單，同比增長311%，環(huán)比增幅達65%。在北京、上海和廣州，蘿卜快跑平均單車日訂單量達15次以上，接近傳統(tǒng)網(wǎng)約車服務的日均訂單量。百度相關(guān)負責人表示，從覆蓋范圍、訂單量、用戶黏性等維度來看，蘿卜快跑已形成“連點成線、積線成面”之勢。
百度自動駕駛技術(shù)專家陳競凱表示，百度Apollo依托堅實的AI技術(shù)底座，實現(xiàn)了從全無人運營到規(guī)模商業(yè)化運營。目前，自動駕駛技術(shù)泛化能力進步速度超預期。
構(gòu)建全鏈條技術(shù)方案
此次技術(shù)開放日上，百度自動駕駛技術(shù)專家公布自動駕駛系統(tǒng)感知、預測決策、規(guī)劃控制，以及數(shù)據(jù)閉環(huán)、地圖、算力等全鏈條技術(shù)方案。其中，Apollo自動駕駛地圖具備低成本、重體驗、可量產(chǎn)等特點。
百度自動駕駛技術(shù)專家王井東介紹，文心大模型-圖文弱監(jiān)督預訓練模型，背靠文心圖文大模型數(shù)千種物體識別能力，大幅擴充自動駕駛語義識別數(shù)據(jù)，如特殊車輛(消防車、救護車)識別等；得益于文心大模型-自動駕駛感知模型10億以上參數(shù)規(guī)模，通過大模型訓練小模型，自動駕駛感知泛化能力顯著增強。
高精地圖是高級別自動駕駛不可或缺的底層支撐。百度自動駕駛技術(shù)專家黃際洲介紹，在高精地圖領域，AI是降本增效的關(guān)鍵，百度高精地圖自動化率已達到96%，極大緩解應用成本高的問題。同時，為保障自動駕駛高安全性，Apollo自動駕駛地圖融合車端感知數(shù)據(jù)與多源地圖，實時生成在線地圖，滿足自動駕駛過程中實時更新的需求。
黃際洲表示，為提升自動駕駛舒適性，Apollo自動駕駛地圖基于百度地圖1200萬公里的路網(wǎng)覆蓋范圍及海量時空數(shù)據(jù)，結(jié)合數(shù)億位司機的駕駛知識沉淀，構(gòu)建全路網(wǎng)級別的駕駛知識圖譜。“學習人類司機經(jīng)驗，用駕駛知識圖譜為自動駕駛搭建進步階梯。”
此外，百度自動駕駛技術(shù)專家李昂提出了“高提純、高消化”的數(shù)據(jù)閉環(huán)設計理念及方案。據(jù)介紹，該方案利用車端小模型和云端大模型，實現(xiàn)高效率數(shù)據(jù)挖掘和自動化標注；數(shù)據(jù)消化架構(gòu)實現(xiàn)自動化訓練，具備聯(lián)合優(yōu)化和數(shù)據(jù)分布理解的能力，有效利用高純度數(shù)據(jù)進一步提升自動駕駛系統(tǒng)的整體智能水平。
助力車企智能化
在政策的推動下，汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展迅速，智能汽車市場規(guī)模及滲透率顯著提升。數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度，我國具備L2級別自動駕駛功能且可進行OTA升級的智能汽車滲透率超20%，預計到2025年滲透率將超過40%。
相關(guān)企業(yè)在智能化領域不斷加大投入。小米集團CEO雷軍表示，自動駕駛是汽車工業(yè)中最復雜的模塊，也是小米汽車的一個突破方向。“小米汽車第一階段規(guī)劃140輛自動駕駛測試車，陸續(xù)在全國進行研發(fā)驗證工作。”
2021年8月，小米集團收購自動駕駛公司深動科技。另外，小米集團對縱目科技、禾賽科技、幾何伙伴、愛泊車等產(chǎn)業(yè)鏈公司進行投資，涉及激光雷達、視覺傳感器、自動駕駛解決方案、核心傳感器等領域，總金額超過20億元。
百度等科技公司則運用其高級別自動駕駛技術(shù)助力車企智能化發(fā)展。中國證券報記者了解到，比亞迪已選擇百度作為其智能駕駛供應商，百度向比亞迪提供“行泊一體”ANP智駕產(chǎn)品與“人機共駕”地圖。2019年，威馬汽車與百度達成戰(zhàn)略合作，雙方在L3以及L4級別自動駕駛解決方案領域達成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。2018年，長城汽車與百度簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方宣布將在車輛智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、共享出行、大數(shù)據(jù)等領域展開戰(zhàn)略合作。
咨詢機構(gòu)IDC發(fā)布的《全球自動駕駛汽車預測報告(2020-2024)》顯示，2024年，全球L1-L5級自動駕駛汽車出貨量預計將達到5425萬輛，2020年至2024年的年均復合增長率達到18.3%。
