12月14日，發(fā)改委公布消息稱，自2018年12月14日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別降低125元、120元。折合每升89#汽油下調(diào)0.09元、92#汽油下調(diào)0.10元、95#汽油下調(diào)0.10元、0#柴油下調(diào)0.10元。至此，我國(guó)油價(jià)出現(xiàn)今年以來(lái)的首次四連降。
以普通私家車大約50L的油箱容積計(jì)算，此次油價(jià)下調(diào)后，每加滿一箱92#汽油，私家車車主能少花約5元。
成品油價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)首次“四連跌”
據(jù)悉，本輪成品油價(jià)格下調(diào)已經(jīng)是自今年11月份以來(lái)的連續(xù)第四次下調(diào)，也是本年度唯一一次“四連跌”。據(jù)計(jì)算，這四輪成品油價(jià)格下調(diào)總計(jì)使汽油價(jià)格每噸降低了1425元，柴油價(jià)格每噸下降了1375元。
今年以來(lái)，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)行了25次油價(jià)調(diào)整，其中，下調(diào)油價(jià)11次，上調(diào)油價(jià)13次，擱淺（即未調(diào)整）一次。全年汽油價(jià)格累計(jì)下降120元/噸，柴油價(jià)格累計(jì)下降110元/噸。
針對(duì)近段時(shí)間成品油價(jià)格的多次下跌，北京私家車車主張先生對(duì)新京報(bào)記者表示，年底油價(jià)確實(shí)低了，而且很多加油站都開始搞促銷了，比如加油送洗車之類的。“不過(guò)雖然降價(jià)了，但如果天天開車，每個(gè)月還是需要近千元油錢。”
從上輪成品油調(diào)價(jià)窗口（11月30日晚24時(shí)）至今過(guò)去的多個(gè)交易日里，國(guó)際原油市場(chǎng)利好、利空因素交叉顯現(xiàn)，形勢(shì)更為復(fù)雜，而從整體來(lái)看，該時(shí)段內(nèi)國(guó)際原油市場(chǎng)的利空因素更占主流。
這期間，原油市場(chǎng)最大的利好因素莫過(guò)于歐佩克成員國(guó)和非歐佩克主要產(chǎn)油國(guó)共同達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，雙方同意從明年1月開始，減少原油日產(chǎn)量120萬(wàn)桶。減產(chǎn)將持續(xù)6個(gè)月，明年4月時(shí)，各方將再次就國(guó)際油價(jià)的狀況進(jìn)行評(píng)估，并做出下一步?jīng)Q策。
該消息當(dāng)天拉動(dòng)ICE WTI原油上漲了1.37%，收盤于54.16美元/桶，但好景不長(zhǎng)，隨后的12月10日，ICE WTI原油卻再次下跌3.39%，吞沒(méi)了此前漲幅，從12月7日-12月12日，ICE WTI原油累計(jì)跌幅達(dá)0.99%。
減產(chǎn)協(xié)議有助于平衡目前國(guó)際原油市場(chǎng)供求關(guān)系，但為何沒(méi)有拉動(dòng)原油價(jià)格的快速反彈？方正中期期貨觀點(diǎn)認(rèn)為，整體來(lái)看，OPEC+達(dá)成減產(chǎn)令油市看空情緒有所緩和，但對(duì)于未來(lái)減產(chǎn)執(zhí)行情況、對(duì)于OPEC未來(lái)獨(dú)立調(diào)節(jié)產(chǎn)量的能力、對(duì)于美國(guó)原油供給的增長(zhǎng)和英國(guó)脫歐引發(fā)避險(xiǎn)的擔(dān)憂均令市場(chǎng)“難以釋懷”，油價(jià)顯示出“漲不動(dòng)”的疲態(tài)。
弘業(yè)期貨觀點(diǎn)也認(rèn)為，此次減產(chǎn)協(xié)議雖然落地，但后期的減產(chǎn)執(zhí)行率令人堪憂。一方面，此次伊朗被豁免減產(chǎn)，從時(shí)間點(diǎn)上看，此次減產(chǎn)的時(shí)限為180天，于2019年6月到期，美國(guó)對(duì)伊朗的豁免將于5月初到期，我們認(rèn)為在此期間內(nèi)，伊朗一定會(huì)開足馬力增產(chǎn)或通過(guò)釋放原油庫(kù)存的方式加大供應(yīng)量，搶在豁免到期前敲定更多原油訂單，受豁免的國(guó)家也會(huì)在此期間加大從伊朗進(jìn)口原油的力度。從另一個(gè)角度看，俄羅斯能源部長(zhǎng)Novak稱俄方將漸進(jìn)式地減產(chǎn)石油，并需要數(shù)月時(shí)間來(lái)全面實(shí)施減產(chǎn)計(jì)劃，這也意味著減產(chǎn)并不會(huì)立竿見影。
分析稱下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)或擱淺概率較大
國(guó)際原油市場(chǎng)的利好、利空因素仍在較勁，短期波動(dòng)較大，長(zhǎng)期趨勢(shì)更變得難以捉摸。12月13日，國(guó)際原油價(jià)格漲勢(shì)喜人，Wind數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日，ICE WTI原油期貨上漲了3%達(dá)54.59美元/桶。NYMEX原油漲幅也高達(dá)3.77%，收盤于53.08美元/桶。
據(jù)悉，2018年12月13日國(guó)際能源署發(fā)布了12月份《石油市場(chǎng)月度報(bào)告》。國(guó)際能源署認(rèn)為，由于北海和加拿大原油供應(yīng)受到干擾，加之俄羅斯原油日產(chǎn)量下降，11月份全球石油日均總供應(yīng)量比10月份日均減少36萬(wàn)桶。國(guó)際能源署警告說(shuō)，如果主要產(chǎn)油國(guó)嚴(yán)格履行歐佩克與俄羅斯達(dá)成的減產(chǎn)協(xié)議，加之加拿大決定強(qiáng)制減產(chǎn)，明年第二季度之前可能會(huì)出現(xiàn)全球石油市場(chǎng)供應(yīng)缺口。
下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在2018年12月28日24時(shí)開啟，隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢(shì)，但下一輪調(diào)價(jià)周期的上行趨勢(shì)并不穩(wěn)固。“近期國(guó)際原油市場(chǎng)信心有所提振，但盤中震蕩趨勢(shì)較為顯著，空好力量仍在較量。OPEC確定明年減產(chǎn)基調(diào)，加之地緣不穩(wěn)定因素帶來(lái)利好，但全球經(jīng)濟(jì)前景偏淡抑制需求預(yù)期帶來(lái)利空。近期油價(jià)的持續(xù)上行趨勢(shì)尚未確立，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)或擱淺的概率較大。”李彥稱。
以普通私家車大約50L的油箱容積計(jì)算，此次油價(jià)下調(diào)后，每加滿一箱92#汽油，私家車車主能少花約5元。
成品油價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)首次“四連跌”
據(jù)悉，本輪成品油價(jià)格下調(diào)已經(jīng)是自今年11月份以來(lái)的連續(xù)第四次下調(diào)，也是本年度唯一一次“四連跌”。據(jù)計(jì)算，這四輪成品油價(jià)格下調(diào)總計(jì)使汽油價(jià)格每噸降低了1425元，柴油價(jià)格每噸下降了1375元。
今年以來(lái)，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)行了25次油價(jià)調(diào)整，其中，下調(diào)油價(jià)11次，上調(diào)油價(jià)13次，擱淺（即未調(diào)整）一次。全年汽油價(jià)格累計(jì)下降120元/噸，柴油價(jià)格累計(jì)下降110元/噸。
針對(duì)近段時(shí)間成品油價(jià)格的多次下跌，北京私家車車主張先生對(duì)新京報(bào)記者表示，年底油價(jià)確實(shí)低了，而且很多加油站都開始搞促銷了，比如加油送洗車之類的。“不過(guò)雖然降價(jià)了，但如果天天開車，每個(gè)月還是需要近千元油錢。”
從上輪成品油調(diào)價(jià)窗口（11月30日晚24時(shí)）至今過(guò)去的多個(gè)交易日里，國(guó)際原油市場(chǎng)利好、利空因素交叉顯現(xiàn)，形勢(shì)更為復(fù)雜，而從整體來(lái)看，該時(shí)段內(nèi)國(guó)際原油市場(chǎng)的利空因素更占主流。
這期間，原油市場(chǎng)最大的利好因素莫過(guò)于歐佩克成員國(guó)和非歐佩克主要產(chǎn)油國(guó)共同達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，雙方同意從明年1月開始，減少原油日產(chǎn)量120萬(wàn)桶。減產(chǎn)將持續(xù)6個(gè)月，明年4月時(shí)，各方將再次就國(guó)際油價(jià)的狀況進(jìn)行評(píng)估，并做出下一步?jīng)Q策。
該消息當(dāng)天拉動(dòng)ICE WTI原油上漲了1.37%，收盤于54.16美元/桶，但好景不長(zhǎng)，隨后的12月10日，ICE WTI原油卻再次下跌3.39%，吞沒(méi)了此前漲幅，從12月7日-12月12日，ICE WTI原油累計(jì)跌幅達(dá)0.99%。
減產(chǎn)協(xié)議有助于平衡目前國(guó)際原油市場(chǎng)供求關(guān)系，但為何沒(méi)有拉動(dòng)原油價(jià)格的快速反彈？方正中期期貨觀點(diǎn)認(rèn)為，整體來(lái)看，OPEC+達(dá)成減產(chǎn)令油市看空情緒有所緩和，但對(duì)于未來(lái)減產(chǎn)執(zhí)行情況、對(duì)于OPEC未來(lái)獨(dú)立調(diào)節(jié)產(chǎn)量的能力、對(duì)于美國(guó)原油供給的增長(zhǎng)和英國(guó)脫歐引發(fā)避險(xiǎn)的擔(dān)憂均令市場(chǎng)“難以釋懷”，油價(jià)顯示出“漲不動(dòng)”的疲態(tài)。
弘業(yè)期貨觀點(diǎn)也認(rèn)為，此次減產(chǎn)協(xié)議雖然落地，但后期的減產(chǎn)執(zhí)行率令人堪憂。一方面，此次伊朗被豁免減產(chǎn)，從時(shí)間點(diǎn)上看，此次減產(chǎn)的時(shí)限為180天，于2019年6月到期，美國(guó)對(duì)伊朗的豁免將于5月初到期，我們認(rèn)為在此期間內(nèi)，伊朗一定會(huì)開足馬力增產(chǎn)或通過(guò)釋放原油庫(kù)存的方式加大供應(yīng)量，搶在豁免到期前敲定更多原油訂單，受豁免的國(guó)家也會(huì)在此期間加大從伊朗進(jìn)口原油的力度。從另一個(gè)角度看，俄羅斯能源部長(zhǎng)Novak稱俄方將漸進(jìn)式地減產(chǎn)石油，并需要數(shù)月時(shí)間來(lái)全面實(shí)施減產(chǎn)計(jì)劃，這也意味著減產(chǎn)并不會(huì)立竿見影。
分析稱下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)或擱淺概率較大
國(guó)際原油市場(chǎng)的利好、利空因素仍在較勁，短期波動(dòng)較大，長(zhǎng)期趨勢(shì)更變得難以捉摸。12月13日，國(guó)際原油價(jià)格漲勢(shì)喜人，Wind數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日，ICE WTI原油期貨上漲了3%達(dá)54.59美元/桶。NYMEX原油漲幅也高達(dá)3.77%，收盤于53.08美元/桶。
據(jù)悉，2018年12月13日國(guó)際能源署發(fā)布了12月份《石油市場(chǎng)月度報(bào)告》。國(guó)際能源署認(rèn)為，由于北海和加拿大原油供應(yīng)受到干擾，加之俄羅斯原油日產(chǎn)量下降，11月份全球石油日均總供應(yīng)量比10月份日均減少36萬(wàn)桶。國(guó)際能源署警告說(shuō)，如果主要產(chǎn)油國(guó)嚴(yán)格履行歐佩克與俄羅斯達(dá)成的減產(chǎn)協(xié)議，加之加拿大決定強(qiáng)制減產(chǎn)，明年第二季度之前可能會(huì)出現(xiàn)全球石油市場(chǎng)供應(yīng)缺口。
下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在2018年12月28日24時(shí)開啟，隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢(shì)，但下一輪調(diào)價(jià)周期的上行趨勢(shì)并不穩(wěn)固。“近期國(guó)際原油市場(chǎng)信心有所提振，但盤中震蕩趨勢(shì)較為顯著，空好力量仍在較量。OPEC確定明年減產(chǎn)基調(diào)，加之地緣不穩(wěn)定因素帶來(lái)利好，但全球經(jīng)濟(jì)前景偏淡抑制需求預(yù)期帶來(lái)利空。近期油價(jià)的持續(xù)上行趨勢(shì)尚未確立，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)或擱淺的概率較大。”李彥稱。
