新華社北京5月18日電交通運輸部公路局副局長孫永紅18日表明，要推進撤銷高速公路省界收費站，利用高速公路電子不泊車收費（ETC）等新的信息技能，經(jīng)過進步車輛通行功率，到達下降物流本錢的意圖。
孫永紅說，我國高速公路在開展過程中，因為分段建造、辦理體制差異、技能條件等因素影響，各地在高速公路主線上設置了一些收費站。跟著高速公路網(wǎng)逐步完善和電子不泊車收費（ETC）等新的信息技能的推廣應用，交通運輸部輔導各地自動撤銷了省內(nèi)設置的高速公路主線收費站，部分地區(qū)還撤銷了一些省界高速公路收費站。但從全國來看，現(xiàn)在高速公路省界收費站依然較多，對車輛通行功率形成必定影響。
孫永紅表明，交通運輸部門將依照國務院的決議計劃部署，深化調(diào)查研討，擬定具體計劃，大力做好ETC等新的信息技能的晉級和推廣應用作業(yè)，活躍研討處理重大技能和辦理難題，不斷進步效勞才能和水平，推進撤銷高速公路省界收費站.
孫永紅說，我國高速公路在開展過程中，因為分段建造、辦理體制差異、技能條件等因素影響，各地在高速公路主線上設置了一些收費站。跟著高速公路網(wǎng)逐步完善和電子不泊車收費（ETC）等新的信息技能的推廣應用，交通運輸部輔導各地自動撤銷了省內(nèi)設置的高速公路主線收費站，部分地區(qū)還撤銷了一些省界高速公路收費站。但從全國來看，現(xiàn)在高速公路省界收費站依然較多，對車輛通行功率形成必定影響。
孫永紅表明，交通運輸部門將依照國務院的決議計劃部署，深化調(diào)查研討，擬定具體計劃，大力做好ETC等新的信息技能的晉級和推廣應用作業(yè)，活躍研討處理重大技能和辦理難題，不斷進步效勞才能和水平，推進撤銷高速公路省界收費站.
