新華社北京5月18日電交通運輸部公路局副局長孫永紅18日表明,要推進撤銷高速公路省界收費站,利用高速公路電子不泊車收費(ETC)等新的信息技能,經(jīng)過進步車輛通行功率,到達下降物流本錢的意圖。
孫永紅說,我國高速公路在開展過程中,因為分段建造、辦理體制差異、技能條件等因素影響,各地在高速公路主線上設置了一些收費站。跟著高速公路網(wǎng)逐步完善和電子不泊車收費(ETC)等新的信息技能的推廣應用,交通運輸部輔導各地自動撤銷了省內(nèi)設置的高速公路主線收費站,部分地區(qū)還撤銷了一些省界高速公路收費站。但從全國來看,現(xiàn)在高速公路省界收費站依然較多,對車輛通行功率形成必定影響。
孫永紅表明,交通運輸部門將依照國務院的決議計劃部署,深化調(diào)查研討,擬定具體計劃,大力做好ETC等新的信息技能的晉級和推廣應用作業(yè),活躍研討處理重大技能和辦理難題,不斷進步效勞才能和水平,推進撤銷高速公路省界收費站.
孫永紅說,我國高速公路在開展過程中,因為分段建造、辦理體制差異、技能條件等因素影響,各地在高速公路主線上設置了一些收費站。跟著高速公路網(wǎng)逐步完善和電子不泊車收費(ETC)等新的信息技能的推廣應用,交通運輸部輔導各地自動撤銷了省內(nèi)設置的高速公路主線收費站,部分地區(qū)還撤銷了一些省界高速公路收費站。但從全國來看,現(xiàn)在高速公路省界收費站依然較多,對車輛通行功率形成必定影響。
孫永紅表明,交通運輸部門將依照國務院的決議計劃部署,深化調(diào)查研討,擬定具體計劃,大力做好ETC等新的信息技能的晉級和推廣應用作業(yè),活躍研討處理重大技能和辦理難題,不斷進步效勞才能和水平,推進撤銷高速公路省界收費站.