12月18日，滴滴發(fā)布最新安全整改狀況，呼吁各界一起探究網(wǎng)約車安全規(guī)范。滴滴稱將從7個(gè)方面27項(xiàng)辦法全面執(zhí)行整改，呼吁各界一起探究網(wǎng)約車安全規(guī)范。在未完成危險(xiǎn)整改前將繼續(xù)無(wú)限期下線順風(fēng)車事務(wù)。一起，將采取技術(shù)辦法審閱人車一致性，堅(jiān)決沖擊“人車不符”。
全面推進(jìn)合規(guī)作業(yè)
11月28日，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議檢查組關(guān)于安全專項(xiàng)檢查作業(yè)的有關(guān)通報(bào)，要求多家網(wǎng)約車公司對(duì)存在安全危險(xiǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行整改。
滴滴出行CEO程維領(lǐng)導(dǎo)的安全委員會(huì)召開內(nèi)部專項(xiàng)會(huì)議，仔細(xì)學(xué)習(xí)檢查成果和整改要求。
兩周以來(lái)，滴滴就檢查組提出的問(wèn)題清單，對(duì)內(nèi)部相關(guān)人員予以處理。一起就整改要求，結(jié)合自9月4日發(fā)動(dòng)安全自查整改以來(lái)的進(jìn)展，進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，制定了《安全辦理整改計(jì)劃》呈報(bào)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議檢查組，并向社會(huì)揭露，自動(dòng)承受監(jiān)督，堅(jiān)定做好遵循執(zhí)行作業(yè)。
滴滴表明，安全方面，兩起順風(fēng)車惡性事件給滴滴敲響了警鐘，暴露出滴滴存在許多問(wèn)題，也讓六歲的滴滴深刻地認(rèn)識(shí)到面臨的安全挑戰(zhàn)和肩負(fù)的職責(zé)。交通新業(yè)態(tài)負(fù)重致遠(yuǎn)，滴滴真誠(chéng)切盼主管部分的繼續(xù)深入輔導(dǎo)，以及乘客、司機(jī)、合作伙伴和社會(huì)各界的批判與監(jiān)督。
滴滴將把安全紅線刻在心里，愈加敞開、透明地與大眾坦誠(chéng)交流，不隱藏問(wèn)題，積極承擔(dān)職責(zé)，促進(jìn)職業(yè)健康、有序、可繼續(xù)的開展。滴滴正在體系化推出企業(yè)安全規(guī)范，也懇請(qǐng)主管部分和社會(huì)各界深入輔導(dǎo)，一起探究和建立網(wǎng)約車、順風(fēng)車新業(yè)態(tài)的職業(yè)安全規(guī)范。
近日，滴滴發(fā)布最新整改計(jì)劃，稱將從7個(gè)方面27項(xiàng)辦法全面執(zhí)行整改，全面推進(jìn)合規(guī)作業(yè)，一起探究網(wǎng)約車安全規(guī)范。
滴滴稱會(huì)嚴(yán)厲按照主管部分和聯(lián)合檢查組要求，依據(jù)各地網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則對(duì)車輛軸距、排量、車價(jià)等不同要求，制定分城市、分階段合規(guī)方針，引導(dǎo)司機(jī)辦理人證車證，克服困難加快辦理渠道證，全面執(zhí)行合規(guī)作業(yè)。具體來(lái)說(shuō)，滴滴將強(qiáng)化派單合規(guī)性引導(dǎo)，逐漸減少對(duì)不合規(guī)人員和車輛派單，直至停止。但這個(gè)過(guò)程中或許會(huì)在部分地區(qū)影響出行體會(huì)，也懇請(qǐng)廣大用戶能夠諒解。
順風(fēng)車仍將無(wú)限期下線
順風(fēng)車事務(wù)于8月27日下線，在未完成危險(xiǎn)整改前將繼續(xù)無(wú)限期下線順風(fēng)車事務(wù)。
一起，下線整改中的順風(fēng)車已去除社交功用，制止私乘雙方自主編輯內(nèi)容點(diǎn)評(píng)對(duì)方，點(diǎn)評(píng)行程滿意程度僅與出行行為相關(guān)，不向第三方展示，依法保護(hù)用戶隱私。
此外，建立并加強(qiáng)出行類新產(chǎn)品的安全評(píng)價(jià)制度，約請(qǐng)安全和法令等相關(guān)專家對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行危險(xiǎn)評(píng)價(jià)和證明，自動(dòng)承受相關(guān)部分的主張和輔導(dǎo)。對(duì)存在危險(xiǎn)縫隙的新事務(wù)和產(chǎn)品，在危險(xiǎn)未消除前不上線運(yùn)營(yíng)。
此外，滴滴將建立由安委會(huì)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急總指揮機(jī)制，優(yōu)化應(yīng)急處置流程，在主管部分的輔導(dǎo)下，參加突發(fā)事件處置和社會(huì)治安次序保護(hù)，及時(shí)回應(yīng)輿論關(guān)心；優(yōu)化應(yīng)急處置流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，有用縮短處置時(shí)刻；總部應(yīng)急指揮中心7×24小時(shí)值班，在各大區(qū)域建立夜間處置機(jī)制，為突發(fā)事件處置供給全方位支撐；學(xué)習(xí)民航、高鐵等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急處置水平。
滴滴也將繼續(xù)擴(kuò)大客服自有團(tuán)隊(duì)，目前已完成安全類相關(guān)進(jìn)線均由自有客服承接，并延聘法令、刑偵、心理引導(dǎo)等領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)客服進(jìn)行訓(xùn)練；強(qiáng)化投訴處理能力，實(shí)時(shí)受理并積極響應(yīng)安全類投訴；在契合相關(guān)法令的前提下，繼續(xù)高效配合警方調(diào)證作業(yè)；供給代報(bào)警效勞即客服、用戶和110三方實(shí)時(shí)通話，用戶向警方陳述案情后，客服向警方供給訂單信息；建立線上客服、面對(duì)面客服、司機(jī)管家“三位一體”的聯(lián)動(dòng)投訴處理機(jī)制。
堅(jiān)決沖擊人車不符
一起，滴滴表明，將和辦理部分展開合作，動(dòng)態(tài)核對(duì)渠道司機(jī)和車輛信息，定時(shí)核對(duì)人車資質(zhì)狀況，加強(qiáng)危險(xiǎn)防控；經(jīng)過(guò)人臉辨認(rèn)、客服回訪及線下核驗(yàn)等手法，加強(qiáng)線上線下人車一致性審查，堅(jiān)決沖擊人車不符。
在技術(shù)手法上，滴滴將經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)，加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)預(yù)警，發(fā)現(xiàn)道路偏移、異常逗留、頻繁撤銷等異常狀況及時(shí)介入干涉。一起，將繼續(xù)開發(fā)和優(yōu)化各項(xiàng)安全保護(hù)功用，經(jīng)過(guò)已上線的一鍵報(bào)警、緊迫聯(lián)系人、行程共享、錄音錄像等安全功用和安全須知。對(duì)乘客進(jìn)行安全搭車宣傳提示，如主張未成年人由監(jiān)護(hù)人伴隨搭車，主張女性用戶夜間搭車將行程共享給親朋、設(shè)置緊迫聯(lián)系人、落座后排系好安全帶等等。
一起，滴滴將對(duì)相關(guān)崗位層層簽訂社會(huì)治安綜合治理職責(zé)書，執(zhí)行主體職責(zé)。經(jīng)過(guò)線上線下辦理手法，化解司乘矛盾、保護(hù)社會(huì)和諧安穩(wěn)、背負(fù)社會(huì)安全安穩(wěn)職責(zé)；繼續(xù)優(yōu)化“一鍵報(bào)警”功用，推進(jìn)短信報(bào)警功用擴(kuò)大掩蓋規(guī)模；開發(fā)信息體系，方便各地公安機(jī)關(guān)接入體系后第一時(shí)刻查詢獲取相關(guān)信息、研判警情并布置作業(yè)，目前已在全國(guó)60多個(gè)地市公安機(jī)關(guān)投入運(yùn)用；教育用戶正確運(yùn)用“一鍵報(bào)警”功用，多渠道多方法向用戶宣傳一鍵報(bào)警功用的運(yùn)用場(chǎng)景和辦法，積極避免用戶因試用、錯(cuò)用、亂用一鍵報(bào)警功用導(dǎo)致警務(wù)資源無(wú)效占用。
專家：推出晉級(jí)的安全功用成網(wǎng)約車職業(yè)規(guī)范
在滴滴公布的《安全辦理整改計(jì)劃》中，消除渠道安全危險(xiǎn)與全面推進(jìn)渠道合法合規(guī)進(jìn)程成為了最中心的兩大行動(dòng)。對(duì)此，北京市中聞律師事務(wù)所王維維律師以為，安全運(yùn)營(yíng)問(wèn)題是網(wǎng)約車職業(yè)的中心關(guān)鍵，其與渠道合規(guī)問(wèn)題是擺在每一個(gè)網(wǎng)約車渠道面前的兩個(gè)大考。此前連續(xù)的順風(fēng)車事端后，民眾對(duì)整個(gè)網(wǎng)約車職業(yè)安全問(wèn)題都產(chǎn)生了必定質(zhì)疑，如何確保運(yùn)營(yíng)安全成為每個(gè)網(wǎng)約車渠道都在探究的重要問(wèn)題。
王維維表明，滴滴除了在全國(guó)規(guī)模內(nèi)無(wú)限期下線順風(fēng)車業(yè)，連續(xù)推出和晉級(jí)了多項(xiàng)安全運(yùn)營(yíng)確保辦法。包含繼續(xù)面向司機(jī)進(jìn)行安全審閱，推出深夜運(yùn)營(yíng)規(guī)則；晉級(jí)一鍵報(bào)警、緊迫聯(lián)系人功用等，在安全運(yùn)營(yíng)方面能夠說(shuō)花費(fèi)了大力氣，從另一方面也將網(wǎng)約車全職業(yè)的安全運(yùn)營(yíng)程度提高到了一個(gè)新的高度，也變成了網(wǎng)約車市場(chǎng)的“非官方”職業(yè)規(guī)范。出于迎合客戶需求和市場(chǎng)競(jìng)賽的需求，繼滴滴首推安全功用之后，其他的網(wǎng)約車渠道自然也不甘落后，紛繁晉級(jí)安全辦法，確保運(yùn)營(yíng)安全，彰顯渠道對(duì)安全的注重程度。
王維維以為，安全運(yùn)營(yíng)如今成為了網(wǎng)約車職業(yè)一起的底線，各大網(wǎng)約車渠道紛繁發(fā)力，集中力量添加本身安全運(yùn)營(yíng)的籌碼，以求提高本身市場(chǎng)競(jìng)賽力，留住用戶，不被市場(chǎng)所淘汰。這對(duì)全職業(yè)來(lái)說(shuō)，是一種有利的良性競(jìng)賽。“畢竟，安全運(yùn)營(yíng)將是一向伴隨著網(wǎng)約車職業(yè)開展的長(zhǎng)期議題，全職業(yè)安全運(yùn)營(yíng)的程度越高，職業(yè)的市場(chǎng)承受度相應(yīng)就能越好。搖搖欲墜的網(wǎng)約車職業(yè)才有或許熬過(guò)寒冬，迎來(lái)春光。”
知名律師趙占據(jù)則以為，依據(jù)網(wǎng)約車的相關(guān)辦理辦法，網(wǎng)約車渠道有義務(wù)確保司機(jī)和乘客的安全，但在具體辦法方面，各家渠道都有著不同的辦理辦法。在此前兩次順風(fēng)車事件之后，網(wǎng)約車渠道對(duì)安全的辦理逐漸愈加嚴(yán)厲和規(guī)范，水平提高敏捷。目前滴滴渠道已有許多可取的探究，其間最主要的辦法包含“人車一致”：經(jīng)過(guò)人臉辨認(rèn)等方法，確保了司機(jī)賬號(hào)不被借用。其他辦法包含行程錄音、位置共享、一鍵報(bào)警等，也是在技術(shù)及制度層面給了乘客更多安全的防護(hù)。
趙占據(jù)以為，滴滴渠道在網(wǎng)約車市場(chǎng)的比例最高，用戶量最龐大，提出的一連串安全辦法將帶動(dòng)整個(gè)網(wǎng)約車職業(yè)提高安全水平，為職業(yè)建立一個(gè)能夠參閱的安全規(guī)范。“對(duì)于其他的渠道來(lái)講，往后也會(huì)受到職業(yè)龍頭企業(yè)的影響，推出相似的安全辦法。整體來(lái)講對(duì)整個(gè)網(wǎng)約車職業(yè)的安全水平提高，是有幫助的。”
滴滴繼續(xù)推進(jìn)安全整改作業(yè)時(shí)刻軸
9月4日至今發(fā)動(dòng)了如下安全整治辦法：
9月4日至今發(fā)動(dòng)了如下安全整治辦法：
上線并完善了行程中錄音、錄像，一鍵報(bào)警等多項(xiàng)產(chǎn)品安全辦法；面向全量司機(jī)進(jìn)行安全審閱，要求無(wú)違法記載、經(jīng)過(guò)身份證、駕駛證及行駛證三證驗(yàn)真、每天出車前經(jīng)過(guò)人臉辨認(rèn)并在司機(jī)接單空隙隨機(jī)檢查人臉辨認(rèn)，經(jīng)往后才干接單。
此外，滴滴已在在全國(guó)規(guī)模內(nèi)面向乘客、司機(jī)和各領(lǐng)域?qū)＜艺匍_了124場(chǎng)定見尋求會(huì)，到12月10日，經(jīng)過(guò)線上定見搜集共收到137381份批判和主張。成立了由法令、安全、交通等專家組成的安全監(jiān)督顧問(wèn)委員會(huì)，為滴滴供給外腦支撐。
9月4日，滴滴發(fā)動(dòng)安全整治，并宣告將于2018年9月8日23點(diǎn)至9月15日凌晨5點(diǎn)期間暫停供給深夜23:00-5:00時(shí)刻段的用車效勞；乘客端上線“安全中心”快速進(jìn)口。
9月8日，在網(wǎng)約車事務(wù)中（快車、優(yōu)享、專車等）試運(yùn)營(yíng)全程錄音（7天后自動(dòng)刪除）功用。
9月13日，發(fā)動(dòng)司機(jī)安全訓(xùn)練計(jì)劃，其間安全常識(shí)考試掩蓋所有上線的司機(jī)；司機(jī)端上線“一鍵報(bào)警”功用。
9月14日，滴滴宣告面向全量司機(jī)進(jìn)行安全審閱，要求無(wú)違法記載、經(jīng)過(guò)三證驗(yàn)真（身份證、駕駛證及行駛證）、每天出車前經(jīng)過(guò)人臉辨認(rèn)后才干接單；客服部分的重大安全客服人數(shù)添加3倍。
9月26日，乘客端APP已上線“未成年人乘坐滴滴需由監(jiān)護(hù)人伴隨”（包含代叫車）的提示。
9月27日，滴滴宣告切實(shí)整改并繼續(xù)加強(qiáng)安全運(yùn)營(yíng)確保機(jī)制，全力推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化，全面執(zhí)行企業(yè)安全出產(chǎn)和維穩(wěn)主體職責(zé)。
9月底，滴滴約請(qǐng)了交通、安全、經(jīng)濟(jì)等多個(gè)領(lǐng)域的專家學(xué)者，召開了兩場(chǎng)專家定見尋求會(huì)。
10月4日，“警方調(diào)證對(duì)接作業(yè)組”7X24小時(shí)待命，供給警官證等有用證明材料的需求。
10月5日，在渠道各項(xiàng)安全辦法逐漸落地的綜合影響下，車內(nèi)抵觸率較一個(gè)月前下降了48%，日均每百萬(wàn)訂單車內(nèi)抵觸數(shù)從52.2單下降至27.1單。
10月6日，召開司機(jī)定見尋求會(huì)、乘客定見尋求會(huì)。滴滴出行CEO程維、總裁柳青等相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)就一些困惑的問(wèn)題進(jìn)行了坦誠(chéng)、深度的交流與評(píng)論。
10月7日，在北京和杭州開展線下用戶調(diào)研作業(yè)。滴滴出行CEO程維和總裁柳青帶領(lǐng)辦理團(tuán)隊(duì)上街，仔細(xì)傾聽用戶在安全產(chǎn)品、客服改善等方面的批判和定見。
10月12日，滴滴召開了全員安全訓(xùn)練交流會(huì)，體系學(xué)習(xí)安全法規(guī)并向全員介紹公司安全整改；在青島、上海召開司機(jī)定見尋求會(huì)、乘客定見尋求會(huì)。
10月16日，滴滴擬招募千名黨員客服并優(yōu)先進(jìn)入安全應(yīng)急客服團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，進(jìn)一步加強(qiáng)客服安全體系建造。
10月18日，繼續(xù)晉級(jí)“一鍵報(bào)警”功用；乘客端APP和司機(jī)端APP已上線試運(yùn)行“黑名單”功用；乘客端APP逐漸添加“請(qǐng)勿讓未成年人單獨(dú)搭車”提示與確認(rèn)環(huán)節(jié)。
11月2日，滴滴“大眾評(píng)議會(huì)”上線試運(yùn)行，第一期議題為：司機(jī)能否拒載單獨(dú)搭車的醉酒乘客？26.9萬(wàn)位網(wǎng)友參加了投票，其間86%的人以為司機(jī)能夠拒載醉酒的乘客，14%的人以為司機(jī)不能拒載。
11月7日，繼續(xù)加強(qiáng)全量司機(jī)的安全審閱、人臉辨認(rèn)及司乘兩端的交通安全提示和安全教育力度；“短信報(bào)警”功用擴(kuò)展至12個(gè)城市；完善“代叫車”一鍵報(bào)警。
11月13日，滴滴“大眾評(píng)議會(huì)”第二期上線，議題為：網(wǎng)約車內(nèi)是乘客的私人空間還是公共環(huán)境？31.5萬(wàn)名網(wǎng)友參加投票表態(tài)，29%的網(wǎng)友以為是私人空間，71%的網(wǎng)友以為是公共環(huán)境。
11月28日，交通運(yùn)輸部召開發(fā)布會(huì)通報(bào)進(jìn)駐式安全專項(xiàng)檢查有關(guān)狀況和整改要求，滴滴CEO程維表態(tài)，將仔細(xì)學(xué)習(xí)，堅(jiān)決整改，把安全紅線刻在心里。
11月29日，滴滴“大眾評(píng)議會(huì)”第三期上線，議題為：司機(jī)或乘客在車?yán)飺斓轿锲泛笏瓦€，失主需求支付費(fèi)用嗎？
12月10日，滴滴率先在深圳快車、優(yōu)享事務(wù)線試行“乘客醉酒搭車”規(guī)則。
12月18日，向社會(huì)揭露《安全辦理整改計(jì)劃》，自動(dòng)承受監(jiān)督，堅(jiān)定做好遵循執(zhí)行作業(yè)。
全面推進(jìn)合規(guī)作業(yè)
11月28日，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議檢查組關(guān)于安全專項(xiàng)檢查作業(yè)的有關(guān)通報(bào)，要求多家網(wǎng)約車公司對(duì)存在安全危險(xiǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行整改。
滴滴出行CEO程維領(lǐng)導(dǎo)的安全委員會(huì)召開內(nèi)部專項(xiàng)會(huì)議，仔細(xì)學(xué)習(xí)檢查成果和整改要求。
兩周以來(lái)，滴滴就檢查組提出的問(wèn)題清單，對(duì)內(nèi)部相關(guān)人員予以處理。一起就整改要求，結(jié)合自9月4日發(fā)動(dòng)安全自查整改以來(lái)的進(jìn)展，進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，制定了《安全辦理整改計(jì)劃》呈報(bào)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議檢查組，并向社會(huì)揭露，自動(dòng)承受監(jiān)督，堅(jiān)定做好遵循執(zhí)行作業(yè)。
滴滴表明，安全方面，兩起順風(fēng)車惡性事件給滴滴敲響了警鐘，暴露出滴滴存在許多問(wèn)題，也讓六歲的滴滴深刻地認(rèn)識(shí)到面臨的安全挑戰(zhàn)和肩負(fù)的職責(zé)。交通新業(yè)態(tài)負(fù)重致遠(yuǎn)，滴滴真誠(chéng)切盼主管部分的繼續(xù)深入輔導(dǎo)，以及乘客、司機(jī)、合作伙伴和社會(huì)各界的批判與監(jiān)督。
滴滴將把安全紅線刻在心里，愈加敞開、透明地與大眾坦誠(chéng)交流，不隱藏問(wèn)題，積極承擔(dān)職責(zé)，促進(jìn)職業(yè)健康、有序、可繼續(xù)的開展。滴滴正在體系化推出企業(yè)安全規(guī)范，也懇請(qǐng)主管部分和社會(huì)各界深入輔導(dǎo)，一起探究和建立網(wǎng)約車、順風(fēng)車新業(yè)態(tài)的職業(yè)安全規(guī)范。
近日，滴滴發(fā)布最新整改計(jì)劃，稱將從7個(gè)方面27項(xiàng)辦法全面執(zhí)行整改，全面推進(jìn)合規(guī)作業(yè)，一起探究網(wǎng)約車安全規(guī)范。
滴滴稱會(huì)嚴(yán)厲按照主管部分和聯(lián)合檢查組要求，依據(jù)各地網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則對(duì)車輛軸距、排量、車價(jià)等不同要求，制定分城市、分階段合規(guī)方針，引導(dǎo)司機(jī)辦理人證車證，克服困難加快辦理渠道證，全面執(zhí)行合規(guī)作業(yè)。具體來(lái)說(shuō)，滴滴將強(qiáng)化派單合規(guī)性引導(dǎo)，逐漸減少對(duì)不合規(guī)人員和車輛派單，直至停止。但這個(gè)過(guò)程中或許會(huì)在部分地區(qū)影響出行體會(huì)，也懇請(qǐng)廣大用戶能夠諒解。
順風(fēng)車仍將無(wú)限期下線
順風(fēng)車事務(wù)于8月27日下線，在未完成危險(xiǎn)整改前將繼續(xù)無(wú)限期下線順風(fēng)車事務(wù)。
一起，下線整改中的順風(fēng)車已去除社交功用，制止私乘雙方自主編輯內(nèi)容點(diǎn)評(píng)對(duì)方，點(diǎn)評(píng)行程滿意程度僅與出行行為相關(guān)，不向第三方展示，依法保護(hù)用戶隱私。
此外，建立并加強(qiáng)出行類新產(chǎn)品的安全評(píng)價(jià)制度，約請(qǐng)安全和法令等相關(guān)專家對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行危險(xiǎn)評(píng)價(jià)和證明，自動(dòng)承受相關(guān)部分的主張和輔導(dǎo)。對(duì)存在危險(xiǎn)縫隙的新事務(wù)和產(chǎn)品，在危險(xiǎn)未消除前不上線運(yùn)營(yíng)。
此外，滴滴將建立由安委會(huì)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的應(yīng)急總指揮機(jī)制，優(yōu)化應(yīng)急處置流程，在主管部分的輔導(dǎo)下，參加突發(fā)事件處置和社會(huì)治安次序保護(hù)，及時(shí)回應(yīng)輿論關(guān)心；優(yōu)化應(yīng)急處置流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，有用縮短處置時(shí)刻；總部應(yīng)急指揮中心7×24小時(shí)值班，在各大區(qū)域建立夜間處置機(jī)制，為突發(fā)事件處置供給全方位支撐；學(xué)習(xí)民航、高鐵等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急處置水平。
滴滴也將繼續(xù)擴(kuò)大客服自有團(tuán)隊(duì)，目前已完成安全類相關(guān)進(jìn)線均由自有客服承接，并延聘法令、刑偵、心理引導(dǎo)等領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)客服進(jìn)行訓(xùn)練；強(qiáng)化投訴處理能力，實(shí)時(shí)受理并積極響應(yīng)安全類投訴；在契合相關(guān)法令的前提下，繼續(xù)高效配合警方調(diào)證作業(yè)；供給代報(bào)警效勞即客服、用戶和110三方實(shí)時(shí)通話，用戶向警方陳述案情后，客服向警方供給訂單信息；建立線上客服、面對(duì)面客服、司機(jī)管家“三位一體”的聯(lián)動(dòng)投訴處理機(jī)制。
堅(jiān)決沖擊人車不符
一起，滴滴表明，將和辦理部分展開合作，動(dòng)態(tài)核對(duì)渠道司機(jī)和車輛信息，定時(shí)核對(duì)人車資質(zhì)狀況，加強(qiáng)危險(xiǎn)防控；經(jīng)過(guò)人臉辨認(rèn)、客服回訪及線下核驗(yàn)等手法，加強(qiáng)線上線下人車一致性審查，堅(jiān)決沖擊人車不符。
在技術(shù)手法上，滴滴將經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)，加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)預(yù)警，發(fā)現(xiàn)道路偏移、異常逗留、頻繁撤銷等異常狀況及時(shí)介入干涉。一起，將繼續(xù)開發(fā)和優(yōu)化各項(xiàng)安全保護(hù)功用，經(jīng)過(guò)已上線的一鍵報(bào)警、緊迫聯(lián)系人、行程共享、錄音錄像等安全功用和安全須知。對(duì)乘客進(jìn)行安全搭車宣傳提示，如主張未成年人由監(jiān)護(hù)人伴隨搭車，主張女性用戶夜間搭車將行程共享給親朋、設(shè)置緊迫聯(lián)系人、落座后排系好安全帶等等。
一起，滴滴將對(duì)相關(guān)崗位層層簽訂社會(huì)治安綜合治理職責(zé)書，執(zhí)行主體職責(zé)。經(jīng)過(guò)線上線下辦理手法，化解司乘矛盾、保護(hù)社會(huì)和諧安穩(wěn)、背負(fù)社會(huì)安全安穩(wěn)職責(zé)；繼續(xù)優(yōu)化“一鍵報(bào)警”功用，推進(jìn)短信報(bào)警功用擴(kuò)大掩蓋規(guī)模；開發(fā)信息體系，方便各地公安機(jī)關(guān)接入體系后第一時(shí)刻查詢獲取相關(guān)信息、研判警情并布置作業(yè)，目前已在全國(guó)60多個(gè)地市公安機(jī)關(guān)投入運(yùn)用；教育用戶正確運(yùn)用“一鍵報(bào)警”功用，多渠道多方法向用戶宣傳一鍵報(bào)警功用的運(yùn)用場(chǎng)景和辦法，積極避免用戶因試用、錯(cuò)用、亂用一鍵報(bào)警功用導(dǎo)致警務(wù)資源無(wú)效占用。
專家：推出晉級(jí)的安全功用成網(wǎng)約車職業(yè)規(guī)范
在滴滴公布的《安全辦理整改計(jì)劃》中，消除渠道安全危險(xiǎn)與全面推進(jìn)渠道合法合規(guī)進(jìn)程成為了最中心的兩大行動(dòng)。對(duì)此，北京市中聞律師事務(wù)所王維維律師以為，安全運(yùn)營(yíng)問(wèn)題是網(wǎng)約車職業(yè)的中心關(guān)鍵，其與渠道合規(guī)問(wèn)題是擺在每一個(gè)網(wǎng)約車渠道面前的兩個(gè)大考。此前連續(xù)的順風(fēng)車事端后，民眾對(duì)整個(gè)網(wǎng)約車職業(yè)安全問(wèn)題都產(chǎn)生了必定質(zhì)疑，如何確保運(yùn)營(yíng)安全成為每個(gè)網(wǎng)約車渠道都在探究的重要問(wèn)題。
王維維表明，滴滴除了在全國(guó)規(guī)模內(nèi)無(wú)限期下線順風(fēng)車業(yè)，連續(xù)推出和晉級(jí)了多項(xiàng)安全運(yùn)營(yíng)確保辦法。包含繼續(xù)面向司機(jī)進(jìn)行安全審閱，推出深夜運(yùn)營(yíng)規(guī)則；晉級(jí)一鍵報(bào)警、緊迫聯(lián)系人功用等，在安全運(yùn)營(yíng)方面能夠說(shuō)花費(fèi)了大力氣，從另一方面也將網(wǎng)約車全職業(yè)的安全運(yùn)營(yíng)程度提高到了一個(gè)新的高度，也變成了網(wǎng)約車市場(chǎng)的“非官方”職業(yè)規(guī)范。出于迎合客戶需求和市場(chǎng)競(jìng)賽的需求，繼滴滴首推安全功用之后，其他的網(wǎng)約車渠道自然也不甘落后，紛繁晉級(jí)安全辦法，確保運(yùn)營(yíng)安全，彰顯渠道對(duì)安全的注重程度。
王維維以為，安全運(yùn)營(yíng)如今成為了網(wǎng)約車職業(yè)一起的底線，各大網(wǎng)約車渠道紛繁發(fā)力，集中力量添加本身安全運(yùn)營(yíng)的籌碼，以求提高本身市場(chǎng)競(jìng)賽力，留住用戶，不被市場(chǎng)所淘汰。這對(duì)全職業(yè)來(lái)說(shuō)，是一種有利的良性競(jìng)賽。“畢竟，安全運(yùn)營(yíng)將是一向伴隨著網(wǎng)約車職業(yè)開展的長(zhǎng)期議題，全職業(yè)安全運(yùn)營(yíng)的程度越高，職業(yè)的市場(chǎng)承受度相應(yīng)就能越好。搖搖欲墜的網(wǎng)約車職業(yè)才有或許熬過(guò)寒冬，迎來(lái)春光。”
知名律師趙占據(jù)則以為，依據(jù)網(wǎng)約車的相關(guān)辦理辦法，網(wǎng)約車渠道有義務(wù)確保司機(jī)和乘客的安全，但在具體辦法方面，各家渠道都有著不同的辦理辦法。在此前兩次順風(fēng)車事件之后，網(wǎng)約車渠道對(duì)安全的辦理逐漸愈加嚴(yán)厲和規(guī)范，水平提高敏捷。目前滴滴渠道已有許多可取的探究，其間最主要的辦法包含“人車一致”：經(jīng)過(guò)人臉辨認(rèn)等方法，確保了司機(jī)賬號(hào)不被借用。其他辦法包含行程錄音、位置共享、一鍵報(bào)警等，也是在技術(shù)及制度層面給了乘客更多安全的防護(hù)。
趙占據(jù)以為，滴滴渠道在網(wǎng)約車市場(chǎng)的比例最高，用戶量最龐大，提出的一連串安全辦法將帶動(dòng)整個(gè)網(wǎng)約車職業(yè)提高安全水平，為職業(yè)建立一個(gè)能夠參閱的安全規(guī)范。“對(duì)于其他的渠道來(lái)講，往后也會(huì)受到職業(yè)龍頭企業(yè)的影響，推出相似的安全辦法。整體來(lái)講對(duì)整個(gè)網(wǎng)約車職業(yè)的安全水平提高，是有幫助的。”
滴滴繼續(xù)推進(jìn)安全整改作業(yè)時(shí)刻軸
9月4日至今發(fā)動(dòng)了如下安全整治辦法：
9月4日至今發(fā)動(dòng)了如下安全整治辦法：
上線并完善了行程中錄音、錄像，一鍵報(bào)警等多項(xiàng)產(chǎn)品安全辦法；面向全量司機(jī)進(jìn)行安全審閱，要求無(wú)違法記載、經(jīng)過(guò)身份證、駕駛證及行駛證三證驗(yàn)真、每天出車前經(jīng)過(guò)人臉辨認(rèn)并在司機(jī)接單空隙隨機(jī)檢查人臉辨認(rèn)，經(jīng)往后才干接單。
此外，滴滴已在在全國(guó)規(guī)模內(nèi)面向乘客、司機(jī)和各領(lǐng)域?qū)＜艺匍_了124場(chǎng)定見尋求會(huì)，到12月10日，經(jīng)過(guò)線上定見搜集共收到137381份批判和主張。成立了由法令、安全、交通等專家組成的安全監(jiān)督顧問(wèn)委員會(huì)，為滴滴供給外腦支撐。
9月4日，滴滴發(fā)動(dòng)安全整治，并宣告將于2018年9月8日23點(diǎn)至9月15日凌晨5點(diǎn)期間暫停供給深夜23:00-5:00時(shí)刻段的用車效勞；乘客端上線“安全中心”快速進(jìn)口。
9月8日，在網(wǎng)約車事務(wù)中（快車、優(yōu)享、專車等）試運(yùn)營(yíng)全程錄音（7天后自動(dòng)刪除）功用。
9月13日，發(fā)動(dòng)司機(jī)安全訓(xùn)練計(jì)劃，其間安全常識(shí)考試掩蓋所有上線的司機(jī)；司機(jī)端上線“一鍵報(bào)警”功用。
9月14日，滴滴宣告面向全量司機(jī)進(jìn)行安全審閱，要求無(wú)違法記載、經(jīng)過(guò)三證驗(yàn)真（身份證、駕駛證及行駛證）、每天出車前經(jīng)過(guò)人臉辨認(rèn)后才干接單；客服部分的重大安全客服人數(shù)添加3倍。
9月26日，乘客端APP已上線“未成年人乘坐滴滴需由監(jiān)護(hù)人伴隨”（包含代叫車）的提示。
9月27日，滴滴宣告切實(shí)整改并繼續(xù)加強(qiáng)安全運(yùn)營(yíng)確保機(jī)制，全力推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化，全面執(zhí)行企業(yè)安全出產(chǎn)和維穩(wěn)主體職責(zé)。
9月底，滴滴約請(qǐng)了交通、安全、經(jīng)濟(jì)等多個(gè)領(lǐng)域的專家學(xué)者，召開了兩場(chǎng)專家定見尋求會(huì)。
10月4日，“警方調(diào)證對(duì)接作業(yè)組”7X24小時(shí)待命，供給警官證等有用證明材料的需求。
10月5日，在渠道各項(xiàng)安全辦法逐漸落地的綜合影響下，車內(nèi)抵觸率較一個(gè)月前下降了48%，日均每百萬(wàn)訂單車內(nèi)抵觸數(shù)從52.2單下降至27.1單。
10月6日，召開司機(jī)定見尋求會(huì)、乘客定見尋求會(huì)。滴滴出行CEO程維、總裁柳青等相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)就一些困惑的問(wèn)題進(jìn)行了坦誠(chéng)、深度的交流與評(píng)論。
10月7日，在北京和杭州開展線下用戶調(diào)研作業(yè)。滴滴出行CEO程維和總裁柳青帶領(lǐng)辦理團(tuán)隊(duì)上街，仔細(xì)傾聽用戶在安全產(chǎn)品、客服改善等方面的批判和定見。
10月12日，滴滴召開了全員安全訓(xùn)練交流會(huì)，體系學(xué)習(xí)安全法規(guī)并向全員介紹公司安全整改；在青島、上海召開司機(jī)定見尋求會(huì)、乘客定見尋求會(huì)。
10月16日，滴滴擬招募千名黨員客服并優(yōu)先進(jìn)入安全應(yīng)急客服團(tuán)隊(duì)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，進(jìn)一步加強(qiáng)客服安全體系建造。
10月18日，繼續(xù)晉級(jí)“一鍵報(bào)警”功用；乘客端APP和司機(jī)端APP已上線試運(yùn)行“黑名單”功用；乘客端APP逐漸添加“請(qǐng)勿讓未成年人單獨(dú)搭車”提示與確認(rèn)環(huán)節(jié)。
11月2日，滴滴“大眾評(píng)議會(huì)”上線試運(yùn)行，第一期議題為：司機(jī)能否拒載單獨(dú)搭車的醉酒乘客？26.9萬(wàn)位網(wǎng)友參加了投票，其間86%的人以為司機(jī)能夠拒載醉酒的乘客，14%的人以為司機(jī)不能拒載。
11月7日，繼續(xù)加強(qiáng)全量司機(jī)的安全審閱、人臉辨認(rèn)及司乘兩端的交通安全提示和安全教育力度；“短信報(bào)警”功用擴(kuò)展至12個(gè)城市；完善“代叫車”一鍵報(bào)警。
11月13日，滴滴“大眾評(píng)議會(huì)”第二期上線，議題為：網(wǎng)約車內(nèi)是乘客的私人空間還是公共環(huán)境？31.5萬(wàn)名網(wǎng)友參加投票表態(tài)，29%的網(wǎng)友以為是私人空間，71%的網(wǎng)友以為是公共環(huán)境。
11月28日，交通運(yùn)輸部召開發(fā)布會(huì)通報(bào)進(jìn)駐式安全專項(xiàng)檢查有關(guān)狀況和整改要求，滴滴CEO程維表態(tài)，將仔細(xì)學(xué)習(xí)，堅(jiān)決整改，把安全紅線刻在心里。
11月29日，滴滴“大眾評(píng)議會(huì)”第三期上線，議題為：司機(jī)或乘客在車?yán)飺斓轿锲泛笏瓦€，失主需求支付費(fèi)用嗎？
12月10日，滴滴率先在深圳快車、優(yōu)享事務(wù)線試行“乘客醉酒搭車”規(guī)則。
12月18日，向社會(huì)揭露《安全辦理整改計(jì)劃》，自動(dòng)承受監(jiān)督，堅(jiān)定做好遵循執(zhí)行作業(yè)。
