物流企業(yè)盤繞“無人技術(shù)”不斷開展，一貫加碼無人配送投入的順豐，正逐漸進(jìn)入無人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營的階段。10月30日，順豐控股、煉石有色、北汽集 團(tuán)、中國科學(xué)院工程熱物理研討所簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，一同推進(jìn)無人機(jī)的商業(yè)化運(yùn)作。有分析指出，物流企業(yè)一貫著力布局無人機(jī)配送，但開展較為緩慢，順豐無人機(jī)首飛結(jié)束后將打破工作現(xiàn)有瓶頸。
參與順豐無人機(jī)首飛的煉石有色、北汽集團(tuán)、中國科學(xué)院工程熱物理研討所將仰仗各自的資源優(yōu)勢進(jìn)行互補(bǔ)，不斷晉級適宜未來物流場景的無人機(jī)系統(tǒng)，加快物流無人機(jī)的商業(yè)化運(yùn)營。順豐承擔(dān)物流場景需求和運(yùn)營系統(tǒng)的構(gòu)建，煉石有色承擔(dān)無人機(jī)系統(tǒng)研制規(guī)劃，北汽集團(tuán)與中國科學(xué)院工程熱物理研討所提供在飛機(jī)出產(chǎn)制作、科研方面的支持。
AT200物流無人機(jī)首飛成功后，意味著順豐在空運(yùn)方面構(gòu)建起“大型運(yùn)送機(jī)+支線大型無人機(jī)+結(jié)束小型無人機(jī)”的三段式空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，順豐的三段式空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)可以機(jī)動匹配并掩蓋國家干線、城市干線及偏僻區(qū)域，幫忙快件在36小時內(nèi)靈通全國。在此之前，順豐的水陸兩棲無人機(jī)已結(jié)束科研飛翔，六軸多旋翼的小型無人機(jī)也已完成產(chǎn)品化。
根據(jù)揭穿材料閃現(xiàn)，順豐首飛的無人機(jī)AT200是一架噸位級貨運(yùn)無人機(jī)，全長11.84米、最大起飛重量3.4噸。貨倉容積10立方米，有效載荷達(dá)1.5噸。該無人機(jī)在投入使用后，可承擔(dān)在陸運(yùn)交通不發(fā)達(dá)及多山的西部、高海拔區(qū)域的配送任務(wù)，也可滿意點對點的貨運(yùn)支線的運(yùn)送需求。順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，AT200物流無人機(jī)滿載貨品時，200米內(nèi)即可結(jié)束起飛和著陸，可以在簡易跑道甚至是土坡、草地上起降，適用于高海拔、山區(qū)等難以抵達(dá)區(qū)域。
