日前，工信部最新公示的《路途機(jī)動(dòng)車輛出產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品布告》(第302批)顯現(xiàn)，此次申報(bào)新能源轎車產(chǎn)品的共有87戶企業(yè)的209個(gè)類型，其間純電動(dòng)產(chǎn)品共83戶企業(yè)190個(gè)類型、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共7戶企業(yè)11個(gè)類型、燃料電池產(chǎn)品共4戶企業(yè)8個(gè)類型。值得注意的是，蔚來(lái)轎車、小鵬轎車等造車新勢(shì)力的新產(chǎn)品集體進(jìn)入工信部的產(chǎn)品布告，這意味跨界造車企業(yè)的產(chǎn)品將進(jìn)入密布落地期。
據(jù)了解，本年7月，由海馬轎車代工出產(chǎn)的小鵬轎車首款產(chǎn)品就現(xiàn)已進(jìn)入工信部產(chǎn)品布告，產(chǎn)品商標(biāo)為“海馬牌”的小鵬轎車成為互聯(lián)網(wǎng)造車范疇首家進(jìn)入工信部產(chǎn)品布告的公司。全國(guó)乘用車商場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表明，小鵬轎車、蔚來(lái)轎車等互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的新產(chǎn)品密布進(jìn)入工信部布告，意味著互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)要開始真實(shí)承受商場(chǎng)檢測(cè)。
現(xiàn)在，走在前列的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)均挑選與傳統(tǒng)轎車企業(yè)協(xié)作的方法造車。實(shí)際上，為搶奪首款車上市的進(jìn)展，挑選與傳統(tǒng)車企協(xié)作已成為互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力短期內(nèi)削減上市時(shí)刻的捷徑。揭露信息顯現(xiàn)，蔚來(lái)轎車與江淮轎車簽下協(xié)作協(xié)議，爭(zhēng)奪推動(dòng)造車進(jìn)展。小鵬轎車則挑選經(jīng)過(guò)與海馬轎車協(xié)作的方法解決造車資質(zhì)問(wèn)題，迅速將新車推向商場(chǎng)。車和家則聯(lián)手華晨，奇點(diǎn)轎車也尋找了國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)主機(jī)廠進(jìn)行協(xié)作。
挑選與傳統(tǒng)轎車企業(yè)協(xié)作的背后，是各互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力在上市節(jié)點(diǎn)的私自比賽。奇點(diǎn)轎車創(chuàng)始人、CEO沈海寅曾表明，“現(xiàn)在，奇點(diǎn)轎車并未拿到新能源車出產(chǎn)資質(zhì)，只能經(jīng)過(guò)代工的方法進(jìn)行先期出產(chǎn)。奇點(diǎn)轎車的出產(chǎn)工廠還處于手續(xù)批閱階段，沒有開工建設(shè)，如果不代工出產(chǎn)，就無(wú)法趕上首款車型量產(chǎn)的時(shí)刻節(jié)點(diǎn)” 。
據(jù)悉，10月12日，小鵬轎車榜首批15輛量產(chǎn)SUV車型正式下線。此外，坐落肇慶高新區(qū)的出產(chǎn)基地將于2019年建成投產(chǎn)，一期規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)輛。小鵬轎車與海馬轎車的協(xié)作，使得小鵬轎車成為我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力中率先完成量產(chǎn)的企業(yè)。此前，蔚來(lái)發(fā)布了純電動(dòng)量產(chǎn)車型ES8，而據(jù)了解，蔚來(lái)將于12月16日舉辦的“NIO Day”(蔚來(lái)之日)正式宣告ES8上市并發(fā)布價(jià)格。申報(bào)信息顯現(xiàn)，該車電機(jī)最大功率為240kW，最高車速可達(dá)200km/h。而早在8月，車和家的首款輕型電動(dòng)車SEV在其坐落常州的榜首出產(chǎn)基地下線。
不過(guò)，值得注意的是，大部分互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)還不具有新能源轎車出產(chǎn)資質(zhì)。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，到上一年，我國(guó)新創(chuàng)電動(dòng)車造車公司現(xiàn)已超過(guò)200家，但只要14家車企獲得了工信部和國(guó)家發(fā)改委頒布的“新能源轎車出產(chǎn)資質(zhì)”。在互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)中，只要出路轎車具有新能源轎車出產(chǎn)資質(zhì)，而包含蔚來(lái)轎車、車和家、奇點(diǎn)轎車在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)沒有一家當(dāng)選。
業(yè)界以為，跟著小鵬轎車、蔚來(lái)轎車等互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的產(chǎn)品集中進(jìn)入工信部目錄，在即將到來(lái)的2018年，互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)推出量產(chǎn)車的節(jié)奏將會(huì)進(jìn)一步加快。但是，來(lái)自商場(chǎng)層面的競(jìng)爭(zhēng)壓力也會(huì)隨之發(fā)生?；ヂ?lián)網(wǎng)造車企業(yè)對(duì)資本的依賴性較大，新產(chǎn)品上市之初，產(chǎn)品不足之處很簡(jiǎn)單被無(wú)限擴(kuò)大，檢測(cè)互聯(lián)網(wǎng)造車的時(shí)期現(xiàn)已真實(shí)降臨。
據(jù)了解，本年7月，由海馬轎車代工出產(chǎn)的小鵬轎車首款產(chǎn)品就現(xiàn)已進(jìn)入工信部產(chǎn)品布告，產(chǎn)品商標(biāo)為“海馬牌”的小鵬轎車成為互聯(lián)網(wǎng)造車范疇首家進(jìn)入工信部產(chǎn)品布告的公司。全國(guó)乘用車商場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表明，小鵬轎車、蔚來(lái)轎車等互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的新產(chǎn)品密布進(jìn)入工信部布告，意味著互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)要開始真實(shí)承受商場(chǎng)檢測(cè)。
現(xiàn)在，走在前列的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)均挑選與傳統(tǒng)轎車企業(yè)協(xié)作的方法造車。實(shí)際上，為搶奪首款車上市的進(jìn)展，挑選與傳統(tǒng)車企協(xié)作已成為互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力短期內(nèi)削減上市時(shí)刻的捷徑。揭露信息顯現(xiàn)，蔚來(lái)轎車與江淮轎車簽下協(xié)作協(xié)議，爭(zhēng)奪推動(dòng)造車進(jìn)展。小鵬轎車則挑選經(jīng)過(guò)與海馬轎車協(xié)作的方法解決造車資質(zhì)問(wèn)題，迅速將新車推向商場(chǎng)。車和家則聯(lián)手華晨，奇點(diǎn)轎車也尋找了國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)主機(jī)廠進(jìn)行協(xié)作。
挑選與傳統(tǒng)轎車企業(yè)協(xié)作的背后，是各互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力在上市節(jié)點(diǎn)的私自比賽。奇點(diǎn)轎車創(chuàng)始人、CEO沈海寅曾表明，“現(xiàn)在，奇點(diǎn)轎車并未拿到新能源車出產(chǎn)資質(zhì)，只能經(jīng)過(guò)代工的方法進(jìn)行先期出產(chǎn)。奇點(diǎn)轎車的出產(chǎn)工廠還處于手續(xù)批閱階段，沒有開工建設(shè)，如果不代工出產(chǎn)，就無(wú)法趕上首款車型量產(chǎn)的時(shí)刻節(jié)點(diǎn)” 。
據(jù)悉，10月12日，小鵬轎車榜首批15輛量產(chǎn)SUV車型正式下線。此外，坐落肇慶高新區(qū)的出產(chǎn)基地將于2019年建成投產(chǎn)，一期規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)輛。小鵬轎車與海馬轎車的協(xié)作，使得小鵬轎車成為我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力中率先完成量產(chǎn)的企業(yè)。此前，蔚來(lái)發(fā)布了純電動(dòng)量產(chǎn)車型ES8，而據(jù)了解，蔚來(lái)將于12月16日舉辦的“NIO Day”(蔚來(lái)之日)正式宣告ES8上市并發(fā)布價(jià)格。申報(bào)信息顯現(xiàn)，該車電機(jī)最大功率為240kW，最高車速可達(dá)200km/h。而早在8月，車和家的首款輕型電動(dòng)車SEV在其坐落常州的榜首出產(chǎn)基地下線。
不過(guò)，值得注意的是，大部分互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)還不具有新能源轎車出產(chǎn)資質(zhì)。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，到上一年，我國(guó)新創(chuàng)電動(dòng)車造車公司現(xiàn)已超過(guò)200家，但只要14家車企獲得了工信部和國(guó)家發(fā)改委頒布的“新能源轎車出產(chǎn)資質(zhì)”。在互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)中，只要出路轎車具有新能源轎車出產(chǎn)資質(zhì)，而包含蔚來(lái)轎車、車和家、奇點(diǎn)轎車在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)沒有一家當(dāng)選。
業(yè)界以為，跟著小鵬轎車、蔚來(lái)轎車等互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的產(chǎn)品集中進(jìn)入工信部目錄，在即將到來(lái)的2018年，互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)推出量產(chǎn)車的節(jié)奏將會(huì)進(jìn)一步加快。但是，來(lái)自商場(chǎng)層面的競(jìng)爭(zhēng)壓力也會(huì)隨之發(fā)生?；ヂ?lián)網(wǎng)造車企業(yè)對(duì)資本的依賴性較大，新產(chǎn)品上市之初，產(chǎn)品不足之處很簡(jiǎn)單被無(wú)限擴(kuò)大，檢測(cè)互聯(lián)網(wǎng)造車的時(shí)期現(xiàn)已真實(shí)降臨。
