足不出戶就能“買全球”“賣全球”，增強了國內(nèi)顧客的獲得感和幸福感，也為其他國家公民帶來更多便利。近日發(fā)布的《我國跨境電商立異發(fā)展報告（2019）》指出，進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國跨境電商異軍突起，改動了傳統(tǒng)產(chǎn)品交易的組織方法，成為跨境交易領(lǐng)域中最具競爭力的新業(yè)態(tài)、新模式、新引擎。
【點評】拿著外匯券到友誼商鋪購買“進(jìn)口貨”，曾是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上的一個獨特景象?，F(xiàn)在，交易方法極大改動，全球產(chǎn)品早已跨境流通。憑借電商平臺，普通老百姓只要一鍵下單，就能買到國際各地的產(chǎn)品，也能把自家產(chǎn)品銷往全球各個角落，“海淘”“代購”成了新的消費時髦。可以說，通過20多年的發(fā)展，特別是近些年的大規(guī)模前進(jìn)，跨境電商對國家、企業(yè)、顧客乃至全球交易產(chǎn)生了不容忽視的影響，同樣具有巨大社會價值。
跨境電商的活躍，與時代前進(jìn)休戚相關(guān)。有人總結(jié)了背面的要素，比如技術(shù)前進(jìn)，讓市場主體簡直零本錢地獲取豐富且對稱的供需信息；工業(yè)支撐，千千萬萬中小企業(yè)共享經(jīng)濟(jì)全球化紅利，直接、相等、深化地參與交易；消費晉級，帶動更強的購買力和更高的生活品質(zhì)。“電商”讓“跨境”的物理間隔逐漸歸零，而消費人群與產(chǎn)品種類都在成倍增長。估計到2020年，我國的跨境網(wǎng)購用戶數(shù)量將達(dá)2億，全球用戶數(shù)量將達(dá)9億。
清楚“貨從何處來”，也要知道“貨是怎樣來”?！都b箱改動國際》一書以為，“集裝箱降低了貨物運輸?shù)谋惧X，從而改動了國際經(jīng)濟(jì)的形態(tài)。” 的確，當(dāng)全球產(chǎn)品都被擺在“像一只馬口鐵罐頭盒”的標(biāo)準(zhǔn)箱時，一個高度自動化、低本錢、低復(fù)雜性的貨物運輸系統(tǒng)載著琳瑯物品，正在推開國際市場的大門。如果說“集裝箱創(chuàng)造”支撐了大宗交易，那么“物流變革”就是在托起以小件快運為特征的跨境電商。有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2017年我國的快遞量達(dá)400億件，占全球總量40%以上。相較于傳統(tǒng)交易要通過生產(chǎn)商、出口商、進(jìn)口商、途徑商、批發(fā)商、零售商等“鏈狀過程”，跨境電商打破了途徑獨占，以扁平化流通使顧客最大程度獲益。
一只北大西洋的龍蝦，從打撈出海到送上我國人的餐桌，多個流程“趁熱打鐵”時，最快只需要27個小時。讓跨境電商加速奔馳，還要面對物流通關(guān)、信用風(fēng)險、資金安全、流量競爭等多道“坎”。跑出這個時代的加速度，才干更好滿意顧客的需求。直面跨境電商發(fā)展中的挑戰(zhàn)，并在此基礎(chǔ)上努力做到開放合作共贏，國際經(jīng)濟(jì)的大海永遠(yuǎn)在等候揚帆者。
【點評】拿著外匯券到友誼商鋪購買“進(jìn)口貨”，曾是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展史上的一個獨特景象?，F(xiàn)在，交易方法極大改動，全球產(chǎn)品早已跨境流通。憑借電商平臺，普通老百姓只要一鍵下單，就能買到國際各地的產(chǎn)品，也能把自家產(chǎn)品銷往全球各個角落，“海淘”“代購”成了新的消費時髦。可以說，通過20多年的發(fā)展，特別是近些年的大規(guī)模前進(jìn)，跨境電商對國家、企業(yè)、顧客乃至全球交易產(chǎn)生了不容忽視的影響，同樣具有巨大社會價值。
跨境電商的活躍，與時代前進(jìn)休戚相關(guān)。有人總結(jié)了背面的要素，比如技術(shù)前進(jìn)，讓市場主體簡直零本錢地獲取豐富且對稱的供需信息；工業(yè)支撐，千千萬萬中小企業(yè)共享經(jīng)濟(jì)全球化紅利，直接、相等、深化地參與交易；消費晉級，帶動更強的購買力和更高的生活品質(zhì)。“電商”讓“跨境”的物理間隔逐漸歸零，而消費人群與產(chǎn)品種類都在成倍增長。估計到2020年，我國的跨境網(wǎng)購用戶數(shù)量將達(dá)2億，全球用戶數(shù)量將達(dá)9億。
清楚“貨從何處來”，也要知道“貨是怎樣來”?！都b箱改動國際》一書以為，“集裝箱降低了貨物運輸?shù)谋惧X，從而改動了國際經(jīng)濟(jì)的形態(tài)。” 的確，當(dāng)全球產(chǎn)品都被擺在“像一只馬口鐵罐頭盒”的標(biāo)準(zhǔn)箱時，一個高度自動化、低本錢、低復(fù)雜性的貨物運輸系統(tǒng)載著琳瑯物品，正在推開國際市場的大門。如果說“集裝箱創(chuàng)造”支撐了大宗交易，那么“物流變革”就是在托起以小件快運為特征的跨境電商。有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2017年我國的快遞量達(dá)400億件，占全球總量40%以上。相較于傳統(tǒng)交易要通過生產(chǎn)商、出口商、進(jìn)口商、途徑商、批發(fā)商、零售商等“鏈狀過程”，跨境電商打破了途徑獨占，以扁平化流通使顧客最大程度獲益。
一只北大西洋的龍蝦，從打撈出海到送上我國人的餐桌，多個流程“趁熱打鐵”時，最快只需要27個小時。讓跨境電商加速奔馳，還要面對物流通關(guān)、信用風(fēng)險、資金安全、流量競爭等多道“坎”。跑出這個時代的加速度，才干更好滿意顧客的需求。直面跨境電商發(fā)展中的挑戰(zhàn)，并在此基礎(chǔ)上努力做到開放合作共贏，國際經(jīng)濟(jì)的大海永遠(yuǎn)在等候揚帆者。
