近期，首爾至青島航班的客票價(jià)格引發(fā)網(wǎng)友熱議。2月25日，青島機(jī)場經(jīng)向各航空公司詢價(jià)后表示，航空公司根據(jù)市場價(jià)動態(tài)確定當(dāng)日票價(jià)，訂票早晚、出行當(dāng)日航班量及航班時(shí)刻都會影響票價(jià)。在國內(nèi)直銷渠道購買青島—首爾—青島往返票價(jià)平時(shí)含稅價(jià)格1000-1600元左右，近期為1800-2400元左右。但受疫情影響，韓國航線較平時(shí)大幅縮減，票源相對緊缺，尤其是首爾至青島的單程機(jī)票緊缺，價(jià)格也隨之上漲，近期在韓國直銷渠道購買，首爾-青島單程票價(jià)含稅在2500元左右。在此情況下，部分網(wǎng)絡(luò)訂票平臺自動推薦生成的中轉(zhuǎn)航線票價(jià)會在3000元以上甚至更多。
據(jù)了解，疫情發(fā)生前，青島機(jī)場的韓國航線日均進(jìn)出42個(gè)架次，進(jìn)出旅客6857人，進(jìn)出港客座率86%，其中進(jìn)港航班21個(gè)，進(jìn)港旅客3622人，進(jìn)港客座率91%。近期，韓國航線日均進(jìn)出12個(gè)架次，旅客吞吐量1667人次，進(jìn)出港客座率75%-78%，其中進(jìn)港航班6個(gè)架次，進(jìn)港旅客800人次左右，進(jìn)港客座率85%-90%。
在進(jìn)港旅客中，中國籍旅客超過80%，韓籍旅客不到20%。韓籍旅客大都在中國工作或求學(xué)，以產(chǎn)業(yè)人士和學(xué)生為主。
據(jù)了解，疫情發(fā)生前，青島機(jī)場的韓國航線日均進(jìn)出42個(gè)架次，進(jìn)出旅客6857人，進(jìn)出港客座率86%，其中進(jìn)港航班21個(gè)，進(jìn)港旅客3622人，進(jìn)港客座率91%。近期，韓國航線日均進(jìn)出12個(gè)架次，旅客吞吐量1667人次，進(jìn)出港客座率75%-78%，其中進(jìn)港航班6個(gè)架次，進(jìn)港旅客800人次左右，進(jìn)港客座率85%-90%。
在進(jìn)港旅客中，中國籍旅客超過80%，韓籍旅客不到20%。韓籍旅客大都在中國工作或求學(xué)，以產(chǎn)業(yè)人士和學(xué)生為主。
