春節(jié)將至，返鄉(xiāng)在即。不少歸家心切的游子早早打包好行李，期待著回家過(guò)個(gè)團(tuán)圓年。交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)期間客流總量約為20.95億人次，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。
記者注意到，蟄伏近三年的高鐵今年春運(yùn)期間密集增加車次，不少熱門線路不僅高峰時(shí)段最小發(fā)車間隔不到十分鐘，運(yùn)營(yíng)時(shí)間也延伸至深夜。運(yùn)力增長(zhǎng)疊加客流相對(duì)減少，今年春運(yùn)的火車票緊俏程度不及疫情前的年份。
“居然沒(méi)用搶票軟件就搞定了往返車票，太開(kāi)心了！”“終于不用發(fā)動(dòng)親朋好友幫我買助力加油包搶車票。”網(wǎng)友們?cè)谏缃幻襟w上的分享顯示，今年春運(yùn)搶票軟件的熱度明顯下滑。
錯(cuò)峰出行
熱門線路仍可買到票
“3年沒(méi)回家過(guò)年了，今年早早就搶票準(zhǔn)備提前幾天回家，多陪陪家人。”1月15日，在北京南站，王女士正拎著一個(gè)牛津布包，推著黑色行李箱一路小跑進(jìn)站。“我老家在南京，來(lái)北京工作快7年了。”王女士早早就定好鬧鐘，盯著買票日期，在第一時(shí)間順利地買到了回家并且靠窗的高鐵票。“讓我意外的是，訂完票過(guò)了3天我再看的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)平臺(tái)上仍有余票在售。”王女士說(shuō)。
北京南站春運(yùn)期間客流流向主要集中在濟(jì)南、青島、合肥、南京、上海等地。昨天，記者查詢了北京至上述城市的次日高鐵票情況，發(fā)現(xiàn)均有余票，剩余高鐵票較多的班次通常集中在上午10點(diǎn)之前，以及晚間較晚時(shí)段。旅客只要選擇錯(cuò)峰出行，仍可順利買到回家的票。
北京豐臺(tái)站也首次迎來(lái)春運(yùn)“大考”。“這是第一次從豐臺(tái)站坐車回家，票很好買。”將搭乘高鐵從北京回太原的張先生告訴記者。據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)期間將會(huì)有約93.6萬(wàn)人從這里出發(fā)，主要方向是太原、運(yùn)城以及阜陽(yáng)等方向。豐臺(tái)站啟用，也有效緩解了北京站和北京西站的客流壓力。
運(yùn)力增加
多地增設(shè)“夜間高鐵”
隨著高鐵網(wǎng)不斷延展，鐵路客運(yùn)能力正加快釋放。
國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部主任黃欣在今年的春運(yùn)服務(wù)保障發(fā)布會(huì)上表示，節(jié)前，全國(guó)鐵路高峰日最高可開(kāi)行旅客列車6077對(duì)，客座定員904萬(wàn)人；節(jié)后，高峰日最高可開(kāi)行旅客列車6107對(duì)，客座定員914萬(wàn)人；最大客座能力比2019年春運(yùn)增長(zhǎng)11%。高鐵運(yùn)力的顯著增長(zhǎng)，是“票更好買”的根本原因。
不少旅客都感受到了長(zhǎng)途高鐵列車接近公交的開(kāi)行密度。旅客周先生說(shuō)，他打算春節(jié)回青島探親，發(fā)現(xiàn)每日到青島的高鐵足足有20多趟，而且?guī)缀醵加杏嗥?。因此，他還將上周日已經(jīng)提前預(yù)訂好的1月18日車票取消，在1月17日下午兩點(diǎn)多臨時(shí)改簽，重新訂了一張當(dāng)天下午5點(diǎn)多的高鐵票。“車次多了，票也好買了，各個(gè)時(shí)間段都有，當(dāng)天下班就能回家！”周先生說(shuō)。
記者查詢12306發(fā)現(xiàn)，北京至長(zhǎng)沙的高鐵列車，7點(diǎn)至8點(diǎn)就有5趟可選，最小發(fā)車間隔8分鐘；10點(diǎn)至11點(diǎn)有4趟列車，最小發(fā)車間隔5分鐘。不少熱門線路均開(kāi)通了“夜間高鐵”來(lái)應(yīng)對(duì)返鄉(xiāng)高峰，如北京到武漢、哈爾濱、石家莊、鄭州等地。以北京至哈爾濱為例，凌晨3:47至5:30有三趟高鐵可供選擇；北京至鄭州，從凌晨0:53至6:15有12趟列車可供選擇。國(guó)鐵武漢局表示，節(jié)前從1月13日至1月21日，計(jì)劃加開(kāi)200趟“夜間高鐵”緩解節(jié)前春運(yùn)壓力。
出行半徑擴(kuò)大
中長(zhǎng)線度假需求回歸
除了返鄉(xiāng)過(guò)年外，不少人還打算在春節(jié)假期和家人相伴外出旅游。交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間預(yù)計(jì)探親流約占春運(yùn)客流的55%，務(wù)工流約占24%，旅游和商旅出行約占10%。
對(duì)于一些熱門旅游城市，返鄉(xiāng)探親疊加旅游出行，高鐵票依然搶手。“上周，我查詢了北京至桂林的高鐵票，發(fā)現(xiàn)春節(jié)前幾天的票已經(jīng)賣光了。”準(zhǔn)備假期帶著家人去桂林旅游過(guò)年的胡女士說(shuō)。
根據(jù)同程旅行發(fā)布的《2023春節(jié)假期旅游消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》，今年春節(jié)期間出行需求大幅上漲，中長(zhǎng)線休閑度假需求快速回歸，春運(yùn)開(kāi)啟前一周，國(guó)內(nèi)長(zhǎng)線度假游產(chǎn)品咨詢量同比上漲近20倍，春節(jié)前簽證咨詢量同比上漲8倍。
去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)也顯示，2023年春節(jié)期間，鐵路出行平均半徑同比增長(zhǎng)六成。同時(shí)，從酒店數(shù)據(jù)來(lái)看，春節(jié)期間連住天數(shù)大于3天的訂單量同比增長(zhǎng)兩成，臨近假期仍將繼續(xù)增長(zhǎng)。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長(zhǎng)郭樂(lè)春認(rèn)為，這些信號(hào)意味著，消費(fèi)信心正在恢復(fù)，旅游業(yè)向著積極方向前進(jìn)。“春節(jié)回暖是一個(gè)好的開(kāi)始，我們有信心在暑期恢復(fù)到疫情前水平。”
