在與出資方恒大墮入抵觸之后，法拉第未來轎車公司Faraday Future（下稱“FF”）總算迎來了融資方面的新進(jìn)展。11月2日，據(jù)FF內(nèi)部人士對《證券日報(bào)》記者泄漏，在針對出資方恒大的緊迫救濟(jì)裁定之后，F(xiàn)F正式開啟全球融資，并于日前正式簽約美國尖端出資銀行Stifel（斯提夫爾），全面加速融資進(jìn)程。
最新消息顯現(xiàn)，11月3日，一位自稱為“Faraday Future 總監(jiān)”的網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布了一組賈躍亭在FF美國總部招待多個(gè)潛在出資人、PE和國際一線供貨商的相片。值得一提的是，上述人士堅(jiān)稱FF估值將從本來的50億美元，翻漲至100億美元。
對此，有業(yè)內(nèi)專家表明，Stifel的效果類似投融資職業(yè)里的FA（財(cái)務(wù)顧問）。“簡單而言，它的效果就像高端拍賣行，會(huì)對FF的財(cái)物做出評價(jià)并向其他出資組織引薦，但條件是FF標(biāo)的真的值那些錢。”
而談及FF91的量產(chǎn)前景，有轎車研制制作人士對《證券日報(bào)》記者表明，造車自有其規(guī)則，F(xiàn)F91在2019年后大批量量產(chǎn)簡直不或許。“但你偏要說出產(chǎn)幾臺(tái)或許幾十臺(tái)交給用戶也叫量產(chǎn)，那就另說了。”
FF三位開創(chuàng)人僅剩賈躍亭
記者從被曝的3張相片中看出，賈躍亭等人所在的作業(yè)場所略顯空闊，未見其他職工。事實(shí)上，此前FF現(xiàn)已官方宣告美國總部1300人中僅保存500人左右，其他職工將會(huì)長時(shí)間度假。
就在10月29日，F(xiàn)F三位開創(chuàng)人之一，擔(dān)任技能和產(chǎn)品開發(fā)的高檔副總裁的彼得·薩瓦吉安就離開了公司，其曾長時(shí)間擔(dān)任通用轎車高管；緊接著，10月30日，F(xiàn)F三位聯(lián)合開創(chuàng)人中的另一位的尼克·桑普森也宣告辭去職務(wù)，至此FF的三位聯(lián)合開創(chuàng)人僅剩賈躍亭一人。
此前，有FF內(nèi)部人士對《證券日報(bào)》記者表明，“現(xiàn)在公司（三位開創(chuàng)人）只要賈總一人了。”而關(guān)于FF現(xiàn)在剩下資金狀況，“依照現(xiàn)在的停薪留職、降薪作業(yè)的狀況，最多撐到12月底。”上述人士稱。
記者得到的消息是，現(xiàn)在FF正在經(jīng)過多途徑的融資方法努力處理現(xiàn)在的現(xiàn)金流困難，暫時(shí)辦法時(shí)限將取決于各項(xiàng)融資進(jìn)展，想象是要在2個(gè)月左右的時(shí)間內(nèi)康復(fù)公司的正常運(yùn)營并康復(fù)職工的薪酬。
值得一提的是，雖然最近連續(xù)傳出賈躍亭及FF遇到了資金問題、高管離任問題以及遣散職工度假的負(fù)面消息，但自稱為“Faraday Future 總監(jiān)”的FF高管卻極端達(dá)觀地認(rèn)為，F(xiàn)F估值將從本來的50億美金，翻漲至100億美金。
FF91年末量產(chǎn)幾無或許
FF與恒大交惡的公開化始于10月3日，F(xiàn)F在港向恒大提出出資相關(guān)裁定。隨后恒大健康一紙布告將兩者不睦昭告全國。
恒大健康稱，賈躍亭半年耗盡8億美元，再向恒大“伸手”不成提出裁定。另一方面，F(xiàn)F則堅(jiān)稱恒大拒絕付出資金，且阻撓法拉第未來進(jìn)行新的融資。
10月25日，裁定成果出爐。FF稱，此次裁定取得決定性成功，現(xiàn)在正尋求與全球出資人協(xié)作。
事實(shí)上，F(xiàn)F一直嘗試用質(zhì)押中心財(cái)物的方法進(jìn)行短期借貸，但由于榜首大股東恒大健康對FF中心財(cái)物請求保全，導(dǎo)致FF融資途徑嚴(yán)重受限。要命的是，資金是FF 91 量產(chǎn)交給的條件。即便FF得到5億美元融資，也僅夠付出欠款和日常運(yùn)營。
最新消息顯現(xiàn)，11月2日，據(jù)FF方面泄漏，公司已正式簽約美國尖端出資銀行Stifel，后者將全力協(xié)助FF趕快完結(jié)與出資人的協(xié)商。
談及賈躍亭承諾的2018年末完結(jié)FF91的量產(chǎn)交給，“這是一個(gè)簡直不或許完結(jié)的使命。”有轎車研制制作人士對《證券日報(bào)》記者表明，造車自有其規(guī)則，F(xiàn)F91在2019年后大批量量產(chǎn)簡直不或許。
“此前馬斯克為Model 3搭載了很多裝備選項(xiàng)，但礙于供貨商才能不足、零件產(chǎn)能不濟(jì)等原因不得不進(jìn)行了大幅的刪減。比較特斯拉，F(xiàn)F91聲稱的裝備和功能性也極為超前，這將極大地提高量產(chǎn)的難度。”該名人士彌補(bǔ)道，“但你偏要說出產(chǎn)幾臺(tái)或許幾十臺(tái)交給用戶也叫量產(chǎn)，那就另說了。”
最新消息顯現(xiàn)，11月3日，一位自稱為“Faraday Future 總監(jiān)”的網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布了一組賈躍亭在FF美國總部招待多個(gè)潛在出資人、PE和國際一線供貨商的相片。值得一提的是，上述人士堅(jiān)稱FF估值將從本來的50億美元，翻漲至100億美元。
對此，有業(yè)內(nèi)專家表明，Stifel的效果類似投融資職業(yè)里的FA（財(cái)務(wù)顧問）。“簡單而言，它的效果就像高端拍賣行，會(huì)對FF的財(cái)物做出評價(jià)并向其他出資組織引薦，但條件是FF標(biāo)的真的值那些錢。”
而談及FF91的量產(chǎn)前景，有轎車研制制作人士對《證券日報(bào)》記者表明，造車自有其規(guī)則，F(xiàn)F91在2019年后大批量量產(chǎn)簡直不或許。“但你偏要說出產(chǎn)幾臺(tái)或許幾十臺(tái)交給用戶也叫量產(chǎn)，那就另說了。”
FF三位開創(chuàng)人僅剩賈躍亭
記者從被曝的3張相片中看出，賈躍亭等人所在的作業(yè)場所略顯空闊，未見其他職工。事實(shí)上，此前FF現(xiàn)已官方宣告美國總部1300人中僅保存500人左右，其他職工將會(huì)長時(shí)間度假。
就在10月29日，F(xiàn)F三位開創(chuàng)人之一，擔(dān)任技能和產(chǎn)品開發(fā)的高檔副總裁的彼得·薩瓦吉安就離開了公司，其曾長時(shí)間擔(dān)任通用轎車高管；緊接著，10月30日，F(xiàn)F三位聯(lián)合開創(chuàng)人中的另一位的尼克·桑普森也宣告辭去職務(wù)，至此FF的三位聯(lián)合開創(chuàng)人僅剩賈躍亭一人。
此前，有FF內(nèi)部人士對《證券日報(bào)》記者表明，“現(xiàn)在公司（三位開創(chuàng)人）只要賈總一人了。”而關(guān)于FF現(xiàn)在剩下資金狀況，“依照現(xiàn)在的停薪留職、降薪作業(yè)的狀況，最多撐到12月底。”上述人士稱。
記者得到的消息是，現(xiàn)在FF正在經(jīng)過多途徑的融資方法努力處理現(xiàn)在的現(xiàn)金流困難，暫時(shí)辦法時(shí)限將取決于各項(xiàng)融資進(jìn)展，想象是要在2個(gè)月左右的時(shí)間內(nèi)康復(fù)公司的正常運(yùn)營并康復(fù)職工的薪酬。
值得一提的是，雖然最近連續(xù)傳出賈躍亭及FF遇到了資金問題、高管離任問題以及遣散職工度假的負(fù)面消息，但自稱為“Faraday Future 總監(jiān)”的FF高管卻極端達(dá)觀地認(rèn)為，F(xiàn)F估值將從本來的50億美金，翻漲至100億美金。
FF91年末量產(chǎn)幾無或許
FF與恒大交惡的公開化始于10月3日，F(xiàn)F在港向恒大提出出資相關(guān)裁定。隨后恒大健康一紙布告將兩者不睦昭告全國。
恒大健康稱，賈躍亭半年耗盡8億美元，再向恒大“伸手”不成提出裁定。另一方面，F(xiàn)F則堅(jiān)稱恒大拒絕付出資金，且阻撓法拉第未來進(jìn)行新的融資。
10月25日，裁定成果出爐。FF稱，此次裁定取得決定性成功，現(xiàn)在正尋求與全球出資人協(xié)作。
事實(shí)上，F(xiàn)F一直嘗試用質(zhì)押中心財(cái)物的方法進(jìn)行短期借貸，但由于榜首大股東恒大健康對FF中心財(cái)物請求保全，導(dǎo)致FF融資途徑嚴(yán)重受限。要命的是，資金是FF 91 量產(chǎn)交給的條件。即便FF得到5億美元融資，也僅夠付出欠款和日常運(yùn)營。
最新消息顯現(xiàn)，11月2日，據(jù)FF方面泄漏，公司已正式簽約美國尖端出資銀行Stifel，后者將全力協(xié)助FF趕快完結(jié)與出資人的協(xié)商。
談及賈躍亭承諾的2018年末完結(jié)FF91的量產(chǎn)交給，“這是一個(gè)簡直不或許完結(jié)的使命。”有轎車研制制作人士對《證券日報(bào)》記者表明，造車自有其規(guī)則，F(xiàn)F91在2019年后大批量量產(chǎn)簡直不或許。
“此前馬斯克為Model 3搭載了很多裝備選項(xiàng)，但礙于供貨商才能不足、零件產(chǎn)能不濟(jì)等原因不得不進(jìn)行了大幅的刪減。比較特斯拉，F(xiàn)F91聲稱的裝備和功能性也極為超前，這將極大地提高量產(chǎn)的難度。”該名人士彌補(bǔ)道，“但你偏要說出產(chǎn)幾臺(tái)或許幾十臺(tái)交給用戶也叫量產(chǎn)，那就另說了。”
