新年伊始，中國(guó)郵輪行業(yè)迎來(lái)標(biāo)志性大事件。1月1日，愛(ài)達(dá)郵輪有限公司旗下首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”從上海吳淞口國(guó)際郵輪港啟航，開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
郵輪產(chǎn)業(yè)是受新冠疫情沖擊最大的行業(yè)之一。歷經(jīng)三年停擺，郵輪在2023年迎來(lái)復(fù)航元年。國(guó)產(chǎn)大郵輪商業(yè)化運(yùn)營(yíng)強(qiáng)勢(shì)拉動(dòng)了郵輪游熱度，本土郵輪加快崛起以及國(guó)際郵輪陸續(xù)回歸，今年中國(guó)郵輪市場(chǎng)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。
游客嘗鮮體驗(yàn)“大國(guó)重器”
1月1日，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的首航乘客提前抵達(dá)郵輪港，許多人難掩興奮之情，表示能夠親自登上首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪、體驗(yàn)“大國(guó)重器”倍感驕傲。在悠揚(yáng)的樂(lè)曲聲中，愛(ài)達(dá)郵輪高管團(tuán)隊(duì)在郵輪中庭“愛(ài)達(dá)廣場(chǎng)”歡迎首批登輪的客人。
傍晚時(shí)分，3000余位客人登船完畢，郵輪鳴笛啟航。船員與首航客人向岸邊揮手致意，共同開(kāi)啟7天6晚到訪韓國(guó)濟(jì)州、日本福岡和長(zhǎng)崎等地的郵輪之旅。“這是我第一次坐郵輪，坐國(guó)產(chǎn)大郵輪我感到很自豪。”有游客興奮地說(shuō)。
愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)全長(zhǎng)323.6米，總噸位13.55萬(wàn)噸，擁有2125間豪華客房和套房，滿載可容納5246名賓客。正式啟航前，愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)已順利完成兩個(gè)試運(yùn)營(yíng)航次，對(duì)郵輪的海事性能、安全航行、船岸聯(lián)動(dòng)、商業(yè)模式、服務(wù)流程、客戶體驗(yàn)等多方面進(jìn)行了全方位的測(cè)試與調(diào)整。
大型郵輪被譽(yù)為船舶工業(yè)“皇冠上的明珠”。摘下這顆“明珠”后，我國(guó)成為全球第5個(gè)有能力建造大型郵輪的國(guó)家。至此，中國(guó)具備了同時(shí)建造航母、大型液化天然氣運(yùn)輸船和大型郵輪的能力，成為名副其實(shí)的造船工業(yè)強(qiáng)國(guó)。
本土元素豐富成一大賣點(diǎn)
1月并不是傳統(tǒng)旅游旺季，為何愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)將首航時(shí)間選擇為新年第一天？愛(ài)達(dá)郵輪方面表示，選擇這樣特殊的日子開(kāi)啟商業(yè)首航，既是對(duì)客人們美好生活的衷心祝愿，也預(yù)示著對(duì)中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)前景的憧憬與信心。據(jù)其透露，該郵輪獲得了游客和旅行社的熱烈反響，咨詢郵輪產(chǎn)品和預(yù)訂船票的需求源源不斷。
“接下來(lái)的春節(jié)假期，將是這艘大型郵輪攬客的好時(shí)機(jī)，順利首航將有助于郵輪‘把船裝滿’。”交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院郵輪發(fā)展首席研究員謝燮認(rèn)為，今年3月前沒(méi)有大型郵輪部署上海母港，這意味著愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)有3個(gè)月的窗口期可以搶占郵輪市場(chǎng)份額。
記者注意到，差異化的本土元素，是愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)的一大“賣點(diǎn)”。愛(ài)達(dá)郵輪聯(lián)合敦煌研究院推出了藝術(shù)展，在藝術(shù)畫廊展出敦煌石窟的16幅經(jīng)典壁畫。船上不僅擁有中國(guó)最大海上免稅購(gòu)物中心，還擁有由“開(kāi)心麻花”打造的多場(chǎng)經(jīng)典喜劇和沉浸式音樂(lè)秀等在內(nèi)的文化體驗(yàn)。針對(duì)家庭游客，郵輪設(shè)計(jì)了以國(guó)產(chǎn)動(dòng)畫為主題的兒童樂(lè)園，推出一系列兒童課程等。
國(guó)產(chǎn)大郵輪“面世”，讓郵輪市場(chǎng)受關(guān)注度大幅提高。“郵輪經(jīng)濟(jì)將在2024年重新起航，已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。”攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2024年元旦假期郵輪預(yù)訂量環(huán)比上月同期增長(zhǎng)230%，越來(lái)越多消費(fèi)者選擇乘坐郵輪過(guò)新年。
中資郵輪市場(chǎng)份額提升
自我國(guó)郵輪市場(chǎng)于2023年重啟后，包括愛(ài)達(dá)郵輪、藍(lán)夢(mèng)、星旅遠(yuǎn)洋、天津東方、招商維京等本土郵輪品牌相繼恢復(fù)運(yùn)營(yíng)?；始壹永毡群蚆SC地中海兩家外資郵輪公司均已宣布于2024年重返中國(guó)市場(chǎng)。
皇家加勒比集團(tuán)高級(jí)副總裁、亞洲區(qū)主席劉淄楠介紹，2019年以前，國(guó)際郵輪公司占中國(guó)郵輪市場(chǎng)份額九成以上，但隨著國(guó)產(chǎn)大郵輪運(yùn)營(yíng)以及中資郵輪比例的提升，未來(lái)中國(guó)郵輪市場(chǎng)有望呈現(xiàn)外資郵輪與中資郵輪各占半壁江山的局面。
不過(guò)，2023年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇程度整體不及預(yù)期。謝燮解釋說(shuō)，疫情沖擊下郵輪人才流失，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)郵輪產(chǎn)品認(rèn)知度和出游信心需要恢復(fù)，是制約郵輪市場(chǎng)復(fù)蘇進(jìn)程的重要因素。他認(rèn)為，“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”的元旦首航為中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了一個(gè)契機(jī)，業(yè)內(nèi)也在觀察國(guó)產(chǎn)大郵輪是否會(huì)掀起郵輪市場(chǎng)的熱潮。
多位受訪的郵輪業(yè)內(nèi)人士均表示，不管是消費(fèi)者還是旅行社企業(yè)，對(duì)于重啟后的郵輪市場(chǎng)保持著非常高的熱情，郵輪企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)信心倍增。
