近來，市工商局會同市質(zhì)監(jiān)局、市公安交管局、市公安消防局聯(lián)合約談北京大中型電動車經(jīng)銷商及部分出售門店代表。記者了解到，北京將全面收拾違規(guī)電動車，標(biāo)準(zhǔn)上路跋涉。
工商部分提示，如近期有購買計劃，應(yīng)購買符合現(xiàn)行國標(biāo)或新國標(biāo)的合格車，不要購買超標(biāo)電動自行車、電動三輪、四輪車和晚年代步車。
出售門店不得改裝電池
近來，北京市工商局會同質(zhì)監(jiān)、公安、消防部分，對北京大中型電動車經(jīng)銷商等進行約談。據(jù)介紹，現(xiàn)在，北京的電動車運營商戶已逾越1000家。約有400萬輛電動車在北京街頭巷尾穿行，其間不少是形似摩托車的超標(biāo)車。
市工商局標(biāo)明，5月中旬初步，工商部分在全市規(guī)模發(fā)動專項辦理舉動，對違規(guī)出售電動車行為進行全面辦理。本月底前，工商部分將對電動車運營商戶全面打開行政教導(dǎo)，逐一入戶進行政策法規(guī)宣傳，提示運營者主動采用方法，當(dāng)即間斷出售違規(guī)電動車。7月起，對仍在違規(guī)出售電動車的商戶，工商部分將依法嚴厲查處，情節(jié)嚴重的將被吊銷營業(yè)執(zhí)照。
工商部分標(biāo)明，允許出售的車型是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，經(jīng)銷商進貨前須查驗出產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)文件及質(zhì)量檢測陳說。現(xiàn)場多家經(jīng)銷商標(biāo)明，半個月來，已接連下架不合格電動自行車，并就新國標(biāo)提早與出產(chǎn)廠家接洽，確保貨源供給。
市公安消防局對出售場所消防安全進行了提示。市公安消防局相關(guān)負責(zé)人介紹，電動自行車自身毛病、私自改裝、增大電池負荷等是引發(fā)火災(zāi)的常見原因。因此，市公安消防局提示，出售門店應(yīng)杜絕代客充電、電池改裝、整車改裝等業(yè)務(wù)。
由許可證制轉(zhuǎn)為3C認證
“沒有腳踏騎行功用的不能叫電動自行車。”在約談現(xiàn)場，市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負責(zé)人再次對電動自行車新國標(biāo)修訂及新舊國標(biāo)過渡期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況進行闡明。
此外，按照國家有關(guān)政策，電動自行車產(chǎn)品將由出產(chǎn)許可證原則轉(zhuǎn)為強制性認證原則，也就是3C認證。實施3C認證，意味著企業(yè)出產(chǎn)的所有類型產(chǎn)品都必須由認證安排進行審核，符合要求方能上市出售。
工商部分提示，如近期有購買電動自行車的計劃，應(yīng)購買符合現(xiàn)行國標(biāo)或新國標(biāo)的合格車，不要購買超標(biāo)電動自行車、電動三輪或四輪車、晚年代步車。購買后不要信任商家對限速設(shè)備進行改裝：“商家的做法是將潛在職責(zé)推給了消費者，一旦出現(xiàn)危險后果不堪設(shè)想。”
根據(jù)新國標(biāo)，電動自行車最高車速為25公里，最大整車質(zhì)量55公斤。新國標(biāo)將于2019年4月15日起實施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。過渡期內(nèi)鼓動按新國標(biāo)出產(chǎn)、出售產(chǎn)品。正式實施后不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品將阻止出產(chǎn)、出售、進口。
■ 看望
商家推銷“超標(biāo)車” 稱可多給一些優(yōu)惠
北京下達超標(biāo)電動車“禁售令”，電動車市場反應(yīng)怎么？
昨日，記者從多家電動自行車出售門店了解到，商家已接連接到告訴，下月起一些大型電動車將不能售賣。記者發(fā)現(xiàn)，禁售前夕，部分電動車商家在推銷“超標(biāo)車”時，標(biāo)明可以多給一些優(yōu)惠。
昨日下午，新京報記者看望了十里河附近多家電動自行車出售店，發(fā)現(xiàn)這些門店的顯眼方位擺放了不少外形酷似摩托車的電動車。
一名電動車出售門店的店東告訴記者，他們店里賣得最好的是一款3000元左右的電動車。據(jù)他介紹，這款車整車重量70公斤左右(包括電池)，實踐時速可輕松逾越30公里，“我們這兒的車基本上都可以開到三十，這幾款價格貴一些的時速開到四五十公里也不成問題。”該店東說。
根據(jù)新國標(biāo)相關(guān)規(guī)矩，其所售賣的這些車輛都歸于“超標(biāo)電動車”。
在另一家電動自行車出售門店，一位顧客正在向商家問詢幾款“超標(biāo)電動車”的功能和價格。
這些車輛的外形與摩托車類似，推起來感覺重量不輕，相同也沒有可供騎行的腳踏板。
當(dāng)記者標(biāo)明自己也有購買意向時，店東標(biāo)明，假設(shè)看上了這樣的大型電動車一定要從速“下手”，不然下個月就不能上牌照了。他向記者坦言，自己也想在禁售前再賺上一些，假設(shè)這段時間想買車的話，可以多給一些優(yōu)惠。
除即將收效的“禁售令”外，“超標(biāo)電動車”的上路規(guī)矩也將調(diào)整。北京市第十五屆人大常委會日前對《北京市非機動車辦理條例(草案)》(以下簡稱“《草案》二審稿”)進行了二審。
根據(jù)《草案》二審稿，北京擬立法要求電動自行車在區(qū)級公安機關(guān)交通辦理部分進行掛號，并在獲得北京市電動自行車跋涉證、號牌后方可上路跋涉。此外，《草案》二審稿擬對符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車實施產(chǎn)品出售目錄原則。未納入產(chǎn)品目錄的電動自行車，不得在北京市出售和掛號上牌。
買到超標(biāo)電動車怎么辦？《草案》二審稿規(guī)矩，電動自行車的出售者應(yīng)當(dāng)向購買人許諾其出售的電動自行車符合國家標(biāo)準(zhǔn)；因不符合國家標(biāo)準(zhǔn)不能處理掛號的，消費者可以按照國家規(guī)矩、當(dāng)事人約好退貨，或許要求出售者實行替換、修補等職責(zé)。
■ 數(shù)據(jù)
一年事端3.1萬余起 電動車成“馬路殺手”
“輕摩化”超標(biāo)電動車體積大、速度快，存在不小的安全隱患。北京市交管部分統(tǒng)計數(shù)據(jù)閃現(xiàn)，僅2015年一年，北京就發(fā)生觸及電動二輪車事端3.1萬余起，去世113人，傷2.1萬余人。超標(biāo)電動車已然成為潛在的“馬路殺手”，嚴重威脅交通安全。
公安部分介紹，車速過快，一旦遇到緊急情況，騎行人做出相應(yīng)避險動作的時間很短，剎車距離也會相應(yīng)變長，很簡單發(fā)生磕碰，乃至出現(xiàn)側(cè)滑摔倒等失控現(xiàn)象。整車重量過重，磕碰時沖擊力也更大。
工商部分提示，消費者購買電動自行車后，不要信任商家對其限速設(shè)備進行改裝：“商家的做法是將潛在職責(zé)推給了消費者，一旦出現(xiàn)危險后果不堪設(shè)想。”
上一年全年，工商部分共發(fā)現(xiàn)不合格電動自行車充電器13組，發(fā)現(xiàn)不合格電動自行車174個類型，已對出售不合格產(chǎn)品的運營者進行立案查處，并在北京市企業(yè)信用信息網(wǎng)予以發(fā)布。
工商部分提示，如近期有購買計劃，應(yīng)購買符合現(xiàn)行國標(biāo)或新國標(biāo)的合格車，不要購買超標(biāo)電動自行車、電動三輪、四輪車和晚年代步車。
出售門店不得改裝電池
近來，北京市工商局會同質(zhì)監(jiān)、公安、消防部分，對北京大中型電動車經(jīng)銷商等進行約談。據(jù)介紹，現(xiàn)在，北京的電動車運營商戶已逾越1000家。約有400萬輛電動車在北京街頭巷尾穿行，其間不少是形似摩托車的超標(biāo)車。
市工商局標(biāo)明，5月中旬初步，工商部分在全市規(guī)模發(fā)動專項辦理舉動，對違規(guī)出售電動車行為進行全面辦理。本月底前，工商部分將對電動車運營商戶全面打開行政教導(dǎo)，逐一入戶進行政策法規(guī)宣傳，提示運營者主動采用方法，當(dāng)即間斷出售違規(guī)電動車。7月起，對仍在違規(guī)出售電動車的商戶，工商部分將依法嚴厲查處，情節(jié)嚴重的將被吊銷營業(yè)執(zhí)照。
工商部分標(biāo)明，允許出售的車型是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，經(jīng)銷商進貨前須查驗出產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)文件及質(zhì)量檢測陳說。現(xiàn)場多家經(jīng)銷商標(biāo)明，半個月來，已接連下架不合格電動自行車，并就新國標(biāo)提早與出產(chǎn)廠家接洽，確保貨源供給。
市公安消防局對出售場所消防安全進行了提示。市公安消防局相關(guān)負責(zé)人介紹，電動自行車自身毛病、私自改裝、增大電池負荷等是引發(fā)火災(zāi)的常見原因。因此，市公安消防局提示，出售門店應(yīng)杜絕代客充電、電池改裝、整車改裝等業(yè)務(wù)。
由許可證制轉(zhuǎn)為3C認證
“沒有腳踏騎行功用的不能叫電動自行車。”在約談現(xiàn)場，市質(zhì)監(jiān)局相關(guān)負責(zé)人再次對電動自行車新國標(biāo)修訂及新舊國標(biāo)過渡期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況進行闡明。
此外，按照國家有關(guān)政策，電動自行車產(chǎn)品將由出產(chǎn)許可證原則轉(zhuǎn)為強制性認證原則，也就是3C認證。實施3C認證，意味著企業(yè)出產(chǎn)的所有類型產(chǎn)品都必須由認證安排進行審核，符合要求方能上市出售。
工商部分提示，如近期有購買電動自行車的計劃，應(yīng)購買符合現(xiàn)行國標(biāo)或新國標(biāo)的合格車，不要購買超標(biāo)電動自行車、電動三輪或四輪車、晚年代步車。購買后不要信任商家對限速設(shè)備進行改裝：“商家的做法是將潛在職責(zé)推給了消費者，一旦出現(xiàn)危險后果不堪設(shè)想。”
根據(jù)新國標(biāo)，電動自行車最高車速為25公里，最大整車質(zhì)量55公斤。新國標(biāo)將于2019年4月15日起實施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。過渡期內(nèi)鼓動按新國標(biāo)出產(chǎn)、出售產(chǎn)品。正式實施后不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品將阻止出產(chǎn)、出售、進口。
■ 看望
商家推銷“超標(biāo)車” 稱可多給一些優(yōu)惠
北京下達超標(biāo)電動車“禁售令”，電動車市場反應(yīng)怎么？
昨日，記者從多家電動自行車出售門店了解到，商家已接連接到告訴，下月起一些大型電動車將不能售賣。記者發(fā)現(xiàn)，禁售前夕，部分電動車商家在推銷“超標(biāo)車”時，標(biāo)明可以多給一些優(yōu)惠。
昨日下午，新京報記者看望了十里河附近多家電動自行車出售店，發(fā)現(xiàn)這些門店的顯眼方位擺放了不少外形酷似摩托車的電動車。
一名電動車出售門店的店東告訴記者，他們店里賣得最好的是一款3000元左右的電動車。據(jù)他介紹，這款車整車重量70公斤左右(包括電池)，實踐時速可輕松逾越30公里，“我們這兒的車基本上都可以開到三十，這幾款價格貴一些的時速開到四五十公里也不成問題。”該店東說。
根據(jù)新國標(biāo)相關(guān)規(guī)矩，其所售賣的這些車輛都歸于“超標(biāo)電動車”。
在另一家電動自行車出售門店，一位顧客正在向商家問詢幾款“超標(biāo)電動車”的功能和價格。
這些車輛的外形與摩托車類似，推起來感覺重量不輕，相同也沒有可供騎行的腳踏板。
當(dāng)記者標(biāo)明自己也有購買意向時，店東標(biāo)明，假設(shè)看上了這樣的大型電動車一定要從速“下手”，不然下個月就不能上牌照了。他向記者坦言，自己也想在禁售前再賺上一些，假設(shè)這段時間想買車的話，可以多給一些優(yōu)惠。
除即將收效的“禁售令”外，“超標(biāo)電動車”的上路規(guī)矩也將調(diào)整。北京市第十五屆人大常委會日前對《北京市非機動車辦理條例(草案)》(以下簡稱“《草案》二審稿”)進行了二審。
根據(jù)《草案》二審稿，北京擬立法要求電動自行車在區(qū)級公安機關(guān)交通辦理部分進行掛號，并在獲得北京市電動自行車跋涉證、號牌后方可上路跋涉。此外，《草案》二審稿擬對符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車實施產(chǎn)品出售目錄原則。未納入產(chǎn)品目錄的電動自行車，不得在北京市出售和掛號上牌。
買到超標(biāo)電動車怎么辦？《草案》二審稿規(guī)矩，電動自行車的出售者應(yīng)當(dāng)向購買人許諾其出售的電動自行車符合國家標(biāo)準(zhǔn)；因不符合國家標(biāo)準(zhǔn)不能處理掛號的，消費者可以按照國家規(guī)矩、當(dāng)事人約好退貨，或許要求出售者實行替換、修補等職責(zé)。
■ 數(shù)據(jù)
一年事端3.1萬余起 電動車成“馬路殺手”
“輕摩化”超標(biāo)電動車體積大、速度快，存在不小的安全隱患。北京市交管部分統(tǒng)計數(shù)據(jù)閃現(xiàn)，僅2015年一年，北京就發(fā)生觸及電動二輪車事端3.1萬余起，去世113人，傷2.1萬余人。超標(biāo)電動車已然成為潛在的“馬路殺手”，嚴重威脅交通安全。
公安部分介紹，車速過快，一旦遇到緊急情況，騎行人做出相應(yīng)避險動作的時間很短，剎車距離也會相應(yīng)變長，很簡單發(fā)生磕碰，乃至出現(xiàn)側(cè)滑摔倒等失控現(xiàn)象。整車重量過重，磕碰時沖擊力也更大。
工商部分提示，消費者購買電動自行車后，不要信任商家對其限速設(shè)備進行改裝：“商家的做法是將潛在職責(zé)推給了消費者，一旦出現(xiàn)危險后果不堪設(shè)想。”
上一年全年，工商部分共發(fā)現(xiàn)不合格電動自行車充電器13組，發(fā)現(xiàn)不合格電動自行車174個類型，已對出售不合格產(chǎn)品的運營者進行立案查處，并在北京市企業(yè)信用信息網(wǎng)予以發(fā)布。
