廣州市交委29日稱，前期檢查情況顯示，僅在8月14日至20日短短一周的時(shí)間內(nèi)，累計(jì)發(fā)現(xiàn)15宗新車投放行為并給予及時(shí)制止，涉及ofo、摩拜等企業(yè)，其中ofo違規(guī)投放新車的問(wèn)題較為突出，同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)各企業(yè)在現(xiàn)場(chǎng)秩序管理中普遍存在“車輛扎堆停放、亂停放阻礙通行，響應(yīng)處置不及時(shí)”三大突出問(wèn)題。
共享單車出現(xiàn)亂停放行為
根據(jù)前期廣州市交委組織對(duì)各企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理檢查的情況，僅在8月14日—20日短短7天內(nèi)，累計(jì)發(fā)現(xiàn)15宗新車投放行為并給予及時(shí)制止，涉及OFO、摩拜等企業(yè)，其中OFO違規(guī)投放新車的問(wèn)題較為突出。
同時(shí)檢查還發(fā)現(xiàn)各企業(yè)在現(xiàn)場(chǎng)秩序管理中普遍存在“車輛扎堆停放、亂停放阻礙通行，響應(yīng)處置不及時(shí)”三大突出問(wèn)題。其中，在企業(yè)扎堆停放車輛方面，體育東、體育西、滘口、東風(fēng)路等路段，以及地鐵客村站、動(dòng)物園站、三溪站等站點(diǎn)附近問(wèn)題尤為嚴(yán)重，扎堆停放車輛以O(shè)FO、摩拜等企業(yè)為主;在車輛亂停放阻礙通行方面，檢查中共發(fā)現(xiàn)4263宗亂停放行為，OFO、摩拜高居亂停放問(wèn)題的前兩名。
此外，交委還通報(bào)批評(píng)了檢查中發(fā)現(xiàn)的比較嚴(yán)重的共享單車亂象，包括越秀廣場(chǎng)自行車亂停放阻礙行人通行、車輛堆疊無(wú)人處理;動(dòng)物園南門車輛淤集、占?jí)好さ馈A倒堆疊;五羊新城公交總站附近車輛占?jí)好さ垃F(xiàn)象嚴(yán)重;中山八路公交站車輛堵塞站臺(tái)、滘口客運(yùn)站車輛在斑馬線上堆疊;廣東省中醫(yī)院附近車輛堆疊、堵塞急救通道等。
據(jù)2017-2022年中國(guó)共享單車行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資價(jià)值預(yù)測(cè)報(bào)告了解，在半個(gè)小時(shí)內(nèi)整改問(wèn)題的反饋情況方面，各企業(yè)落實(shí)情況均不容樂(lè)觀。檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題中，總體整改反饋數(shù)量不足四成，其中小藍(lán)、優(yōu)拜甚至未能就檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題在半小時(shí)內(nèi)整改完畢并將整改情況及時(shí)反饋。交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上述種種突出問(wèn)題充分反映了各企業(yè)在運(yùn)營(yíng)管理環(huán)節(jié)仍存在較大缺陷和不足，市交委在約談中給予通報(bào)，并責(zé)成相關(guān)企業(yè)進(jìn)行整改。
共享單車出現(xiàn)亂停放行為 6大平臺(tái)近期嚴(yán)禁新車投放
6大平臺(tái)近期內(nèi)嚴(yán)禁新車投放
基于這一周的集中檢查和此前的長(zhǎng)期調(diào)查，市交委、各區(qū)政府近日聯(lián)合約談在穗經(jīng)營(yíng)的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車平臺(tái)企業(yè)，即摩拜、ofo、小鳴、優(yōu)拜、酷騎等，通報(bào)了檢查和調(diào)查結(jié)果，并責(zé)成相關(guān)企業(yè)進(jìn)行整改。
市交通部門要求企業(yè)，一方面停止新車投放，另一方面是集中精力加大運(yùn)維投入，做好目前已投放車輛的運(yùn)營(yíng)管理，其中后者包括：及時(shí)規(guī)整亂停放車輛，對(duì)扎堆淤積的車輛及時(shí)調(diào)度轉(zhuǎn)運(yùn)，及時(shí)回收殘舊故障車輛等。
在約談中，各部門聯(lián)合指出，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車在廣州快速發(fā)展，在更好地滿足公眾出行需求、構(gòu)建綠色出行體系等方面發(fā)揮了積極作用;然而各企業(yè)為搶占市場(chǎng)無(wú)序投放車輛、車輛亂停亂放、一些熱點(diǎn)區(qū)域位置的車輛沒(méi)有及時(shí)調(diào)度轉(zhuǎn)運(yùn)，企業(yè)運(yùn)維響應(yīng)不及時(shí)，運(yùn)維投入不足，部分殘舊故障車輛也未及時(shí)回收，從而成為了城市管理中的一個(gè)頑疾。
對(duì)此，市交通部門曾多次要求各平臺(tái)企業(yè)加大運(yùn)維投入，在做好現(xiàn)場(chǎng)秩序管理前嚴(yán)禁任何形式的新車投放。但各平臺(tái)企業(yè)長(zhǎng)期未能對(duì)運(yùn)維管理問(wèn)題給予足夠重視和相應(yīng)投入，未能建立健全有效的運(yùn)維管理機(jī)制，未能切實(shí)履行企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理主體責(zé)任。因此在此次聯(lián)合約談中，市交通部門對(duì)企業(yè)存在的上述問(wèn)題進(jìn)行了嚴(yán)厲批評(píng)，并明確，即日起，近期嚴(yán)禁任何形式的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車新車投放，同時(shí)企業(yè)應(yīng)加大力度做好現(xiàn)場(chǎng)管理。
共享單車出現(xiàn)亂停放行為
根據(jù)前期廣州市交委組織對(duì)各企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理檢查的情況，僅在8月14日—20日短短7天內(nèi)，累計(jì)發(fā)現(xiàn)15宗新車投放行為并給予及時(shí)制止，涉及OFO、摩拜等企業(yè)，其中OFO違規(guī)投放新車的問(wèn)題較為突出。
同時(shí)檢查還發(fā)現(xiàn)各企業(yè)在現(xiàn)場(chǎng)秩序管理中普遍存在“車輛扎堆停放、亂停放阻礙通行，響應(yīng)處置不及時(shí)”三大突出問(wèn)題。其中，在企業(yè)扎堆停放車輛方面，體育東、體育西、滘口、東風(fēng)路等路段，以及地鐵客村站、動(dòng)物園站、三溪站等站點(diǎn)附近問(wèn)題尤為嚴(yán)重，扎堆停放車輛以O(shè)FO、摩拜等企業(yè)為主;在車輛亂停放阻礙通行方面，檢查中共發(fā)現(xiàn)4263宗亂停放行為，OFO、摩拜高居亂停放問(wèn)題的前兩名。
此外，交委還通報(bào)批評(píng)了檢查中發(fā)現(xiàn)的比較嚴(yán)重的共享單車亂象，包括越秀廣場(chǎng)自行車亂停放阻礙行人通行、車輛堆疊無(wú)人處理;動(dòng)物園南門車輛淤集、占?jí)好さ馈A倒堆疊;五羊新城公交總站附近車輛占?jí)好さ垃F(xiàn)象嚴(yán)重;中山八路公交站車輛堵塞站臺(tái)、滘口客運(yùn)站車輛在斑馬線上堆疊;廣東省中醫(yī)院附近車輛堆疊、堵塞急救通道等。
據(jù)2017-2022年中國(guó)共享單車行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資價(jià)值預(yù)測(cè)報(bào)告了解，在半個(gè)小時(shí)內(nèi)整改問(wèn)題的反饋情況方面，各企業(yè)落實(shí)情況均不容樂(lè)觀。檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題中，總體整改反饋數(shù)量不足四成，其中小藍(lán)、優(yōu)拜甚至未能就檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題在半小時(shí)內(nèi)整改完畢并將整改情況及時(shí)反饋。交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上述種種突出問(wèn)題充分反映了各企業(yè)在運(yùn)營(yíng)管理環(huán)節(jié)仍存在較大缺陷和不足，市交委在約談中給予通報(bào)，并責(zé)成相關(guān)企業(yè)進(jìn)行整改。
共享單車出現(xiàn)亂停放行為 6大平臺(tái)近期嚴(yán)禁新車投放
6大平臺(tái)近期內(nèi)嚴(yán)禁新車投放
基于這一周的集中檢查和此前的長(zhǎng)期調(diào)查，市交委、各區(qū)政府近日聯(lián)合約談在穗經(jīng)營(yíng)的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車平臺(tái)企業(yè)，即摩拜、ofo、小鳴、優(yōu)拜、酷騎等，通報(bào)了檢查和調(diào)查結(jié)果，并責(zé)成相關(guān)企業(yè)進(jìn)行整改。
市交通部門要求企業(yè)，一方面停止新車投放，另一方面是集中精力加大運(yùn)維投入，做好目前已投放車輛的運(yùn)營(yíng)管理，其中后者包括：及時(shí)規(guī)整亂停放車輛，對(duì)扎堆淤積的車輛及時(shí)調(diào)度轉(zhuǎn)運(yùn)，及時(shí)回收殘舊故障車輛等。
在約談中，各部門聯(lián)合指出，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車在廣州快速發(fā)展，在更好地滿足公眾出行需求、構(gòu)建綠色出行體系等方面發(fā)揮了積極作用;然而各企業(yè)為搶占市場(chǎng)無(wú)序投放車輛、車輛亂停亂放、一些熱點(diǎn)區(qū)域位置的車輛沒(méi)有及時(shí)調(diào)度轉(zhuǎn)運(yùn)，企業(yè)運(yùn)維響應(yīng)不及時(shí)，運(yùn)維投入不足，部分殘舊故障車輛也未及時(shí)回收，從而成為了城市管理中的一個(gè)頑疾。
對(duì)此，市交通部門曾多次要求各平臺(tái)企業(yè)加大運(yùn)維投入，在做好現(xiàn)場(chǎng)秩序管理前嚴(yán)禁任何形式的新車投放。但各平臺(tái)企業(yè)長(zhǎng)期未能對(duì)運(yùn)維管理問(wèn)題給予足夠重視和相應(yīng)投入，未能建立健全有效的運(yùn)維管理機(jī)制，未能切實(shí)履行企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理主體責(zé)任。因此在此次聯(lián)合約談中，市交通部門對(duì)企業(yè)存在的上述問(wèn)題進(jìn)行了嚴(yán)厲批評(píng)，并明確，即日起，近期嚴(yán)禁任何形式的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車新車投放，同時(shí)企業(yè)應(yīng)加大力度做好現(xiàn)場(chǎng)管理。
