近期，上汽通用五菱與大疆車載深度融合的“靈犀智駕系統(tǒng)”首次公布。據(jù)悉，搭載這一系統(tǒng)的2023款KiWi EV第1輛量產(chǎn)車型已于7月13日正式下線，將于9月中旬上市。Kiwi EV將成為10萬元級電動車當(dāng)中智能化技術(shù)的一個標(biāo)桿車型。
作為大疆車載首個落地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的項(xiàng)目，靈犀智駕系統(tǒng)整合了大疆車載立體雙目攝像頭的技術(shù)優(yōu)勢，依靠視覺SLAM系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可靠的智能駕駛方案。大疆首條車規(guī)級攝像頭產(chǎn)線由均普智能共同參與并交付。
車載攝像頭被稱為“汽車之眼”，是實(shí)現(xiàn)汽車各類預(yù)警、識別功能的基礎(chǔ)。在 ADAS（自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)）功能中，視覺影像處理系統(tǒng)是基礎(chǔ)，而攝像頭是影像的入口，要實(shí)現(xiàn)智能安全駕駛，車載攝像頭至關(guān)重要。
“均普智能憑借在環(huán)境感知、車輛控制這兩大領(lǐng)域多年儲備的產(chǎn)品、技術(shù)和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，與大疆共同推進(jìn)其首款車規(guī)級攝像頭的落地量產(chǎn)。”均普智能總經(jīng)理解時來透露，目前產(chǎn)線已順利交付，節(jié)拍效率達(dá)20秒/件，年產(chǎn)能可達(dá)100萬顆車載攝像頭。
據(jù)介紹，此項(xiàng)目的難點(diǎn)在于，大疆車載采用了行業(yè)少見的雙目攝像頭視覺感知技術(shù)，大疆基于自己的算法能力，讓低成本的雙目攝像頭發(fā)揮出了“激光雷達(dá)”的功能。“這項(xiàng)技術(shù)除了需要算法能力，對工程能力隨之提出高要求，均普智能豐富的ADAS領(lǐng)域工程能力保證了大疆?dāng)z像頭生產(chǎn)的一致性、高精度標(biāo)定、可靠性，實(shí)現(xiàn)攝像頭硬件承載大疆自研開發(fā)的算法。”解時來表示。
從輔助駕駛走向自動駕駛，攝像頭的單車搭載數(shù)量不斷增加，國產(chǎn)自主品牌更為激進(jìn)，單車搭載攝像頭數(shù)量都在10顆以上：小鵬P7/P5 14顆、蔚來ET7 11顆、極狐阿爾法S 13顆……ICVTank預(yù)測，2025年全球車載攝像頭市場規(guī)模將達(dá)到273億美元，2020至2025年CAGR（年復(fù)合增長率）為16.0%；預(yù)計國內(nèi)車載攝像頭市場2022年將突破百億規(guī)模，2025年達(dá)到237億元，2020至2025年復(fù)合增速33.0%，高于全球增速。
均普智能近期公布的中報顯示，公司新能源智能汽車裝備領(lǐng)域的業(yè)務(wù)高速增長，較去年同期增長63%，在手訂單金額達(dá)19.7億元，占比61.8%，尤其中國區(qū)新能源智能汽車領(lǐng)域的新接訂單比去年同期增長了242%，創(chuàng)歷史新高。
據(jù)了解，今年上半年公司先后交付并承接包括采埃孚第三代具備自主對焦功能的自動駕駛攝像頭智能裝配與檢測產(chǎn)線，并在自動駕駛用激光雷達(dá)，車規(guī)級攝像頭等相關(guān)領(lǐng)域，為圖達(dá)通等知名智能駕駛零部件生產(chǎn)商提供智能裝配與檢測生產(chǎn)設(shè)備和服務(wù)。
“在自動駕駛及高級輔助系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其在攝像頭、毫米波雷達(dá)，我們?nèi)蝽?xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及服務(wù)年限都十分豐富。”解時來介紹到，近年來公司開拓ADAS激光雷達(dá)新興市場以及深耕中國本土客戶。上半年為圖達(dá)通交付了全球首批大規(guī)模量產(chǎn)高性能激光雷達(dá)產(chǎn)線，近期均普智能再次接到圖達(dá)通的產(chǎn)線增補(bǔ)訂單。
均普智能董事長周興宥表示，“隨著智能汽車和機(jī)器人行業(yè)的高速發(fā)展，攝像頭、激光雷達(dá)等感知系統(tǒng)的裝備業(yè)務(wù)將迎來高速增長，公司將在上述領(lǐng)域形成的先發(fā)優(yōu)勢基礎(chǔ)上，持續(xù)加大投入，加快業(yè)務(wù)發(fā)展。”
