自動駕駛漸行漸近，人們期待有一天自動駕駛技能能夠接收方向盤，讓駕駛員完全解放。榮耀手機(jī)近日宣布旗下榮耀Magic2正式進(jìn)軍無人駕駛?，F(xiàn)場，榮耀Magic2作為一臺沒有四肢的機(jī)器設(shè)備，直接接收了司機(jī)的方向盤，經(jīng)過聽取用戶的語音導(dǎo)航指示完成一段完好的轎車駕駛，著實顛覆了我們對智能手機(jī)、自動駕駛的認(rèn)知。
此次自動駕駛演示地點在一個相對廣大的賽車場中，榮耀Magic2經(jīng)過支架被固定在副駕駛前方，后置攝像頭朝向車前擋風(fēng)玻璃一側(cè)，充任轎車的“眼睛”，駕駛位上的方向盤也經(jīng)過特別改造，無人駕駛車輛操控還用到了虛擬助理功用，由“才智生命體YOYO”在合作指令、環(huán)境的情況下負(fù)責(zé)操控，這過程中的算力依托麒麟980芯片提供。
測試人員將榮耀Magic 2手機(jī)置于儀表盤前方后，可利用三倍廣角攝像頭設(shè)備抓取前方視圖。測試車輛的方向盤也經(jīng)過了專項改動，旨在利用YOYO來操控方向盤，然后掌控車輛的轉(zhuǎn)向操作。
這過程中，人類充任“人工導(dǎo)航”，YOYO則化身“AI駕駛員”，在聽取“你好YOYO，魔法轎車前方左轉(zhuǎn)/20km/h開始巡航/前方泊車……”等語音指令后，做出語音反應(yīng)并進(jìn)一步執(zhí)行駕駛操作。
經(jīng)過攝像頭的視覺功用，YOYO對路況以及指令具有一定預(yù)判才能。比方，內(nèi)行駛過程中，榮耀Magic2經(jīng)過手機(jī)廣角AI鏡頭識別到前方的摩托車和騎手，并順利實現(xiàn)了躲避。
從“進(jìn)軍自動駕駛”“經(jīng)過榮耀Magic2軟硬協(xié)同跨界賦能，成為無人駕駛操控中樞，實現(xiàn)全球首個AI代駕”等宣揚(yáng)來看，榮耀有意以YOYO為進(jìn)口、以智能手機(jī)、車載等為載體，建立一個打通全場景的IoT生態(tài)。
榮耀Magic2于本年10月底在北京發(fā)布，可謂是集多項“黑科技”于一身：內(nèi)置高智商才智生命體YOYO，集計算機(jī)視覺、自然語義了解、深度學(xué)習(xí)、決議計劃體系、引薦體系等AI才能于一身，不僅將智能手機(jī)AI才能和軟件體會刷到新高度，更激發(fā)了智能手機(jī)在立異層面的想象力。
此次自動駕駛演示地點在一個相對廣大的賽車場中，榮耀Magic2經(jīng)過支架被固定在副駕駛前方，后置攝像頭朝向車前擋風(fēng)玻璃一側(cè)，充任轎車的“眼睛”，駕駛位上的方向盤也經(jīng)過特別改造，無人駕駛車輛操控還用到了虛擬助理功用，由“才智生命體YOYO”在合作指令、環(huán)境的情況下負(fù)責(zé)操控，這過程中的算力依托麒麟980芯片提供。
測試人員將榮耀Magic 2手機(jī)置于儀表盤前方后，可利用三倍廣角攝像頭設(shè)備抓取前方視圖。測試車輛的方向盤也經(jīng)過了專項改動，旨在利用YOYO來操控方向盤，然后掌控車輛的轉(zhuǎn)向操作。
這過程中，人類充任“人工導(dǎo)航”，YOYO則化身“AI駕駛員”，在聽取“你好YOYO，魔法轎車前方左轉(zhuǎn)/20km/h開始巡航/前方泊車……”等語音指令后，做出語音反應(yīng)并進(jìn)一步執(zhí)行駕駛操作。
經(jīng)過攝像頭的視覺功用，YOYO對路況以及指令具有一定預(yù)判才能。比方，內(nèi)行駛過程中，榮耀Magic2經(jīng)過手機(jī)廣角AI鏡頭識別到前方的摩托車和騎手，并順利實現(xiàn)了躲避。
從“進(jìn)軍自動駕駛”“經(jīng)過榮耀Magic2軟硬協(xié)同跨界賦能，成為無人駕駛操控中樞，實現(xiàn)全球首個AI代駕”等宣揚(yáng)來看，榮耀有意以YOYO為進(jìn)口、以智能手機(jī)、車載等為載體，建立一個打通全場景的IoT生態(tài)。
榮耀Magic2于本年10月底在北京發(fā)布，可謂是集多項“黑科技”于一身：內(nèi)置高智商才智生命體YOYO，集計算機(jī)視覺、自然語義了解、深度學(xué)習(xí)、決議計劃體系、引薦體系等AI才能于一身，不僅將智能手機(jī)AI才能和軟件體會刷到新高度，更激發(fā)了智能手機(jī)在立異層面的想象力。
